DESCRIPCIÓN
Podría haber un cortocircuito entre una de las líneas de bus de CAN y +B cuando no exista resistencia entre el terminal 22 (CA2H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 7 (CA2L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3.
Síntoma | Área afectada |
---|---|
No hay resistencia entre el terminal 22 (CA2H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 7 (CA2L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3. |
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/SUGERENCIA
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
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Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
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OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 3) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes n.º 3 R99.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes No. 3) |
*b | al receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos (para sistema de advertencia de la presión de los neumáticos con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos) |
*c | a la ECU de detección de ocupantes |
*d | a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
*e | al conector de empalmes de CAN No. 2 |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
R99-8 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU y receptor de advertencia de la presión de los neumáticos* |
R99-19 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
R99-9 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU de detección de ocupantes |
R99-20 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
R99-10 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
R99-21 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
R99-11 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes de CAN No. 2 |
R99-22 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea a la ECU de pasarela central [ECU de pasarela de red]) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n.º 2) |
C |
NG (línea a la ECU o sensor) |
D |
A |
![]() | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES N.º 3 |
C |
![]() | IR AL PUNTO 3 |
D |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 3 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector K76 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes No. 3) |
*b | a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R99-10 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
R99-21 (CANL) - K138-16 (BAT) |
OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
NG | ![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 3 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
3. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES NO. 2) |
(a) Desconecte el conector de empalmes de CAN n.º 2 A67.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes de CAN n.º 2) |
*b | al conjunto del actuador del freno |
*c | al conector de empalmes No. 3 |
*d | al conjunto del engranaje de cremallera y piñón de la servodirección |
*e | al conector de empalmes de CAN No. 4 |
*f | Al conjunto de la ECU de 4WD (para AWD) |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
A67-1 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto del actuador del freno |
A67-12 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
A67-2 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes No. 3 |
A67-13 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
A67-4 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto del engranaje de la servodirección de cremallera y piñón |
A67-15 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
A67-5 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes de CAN No. 4 |
A67-16 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
A67-6 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto de la ECU de 4WD* |
A67-17 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea al conector de empalmes n.º 3) |
B |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n.º 4) |
C |
NG (línea a la ECU o sensor) |
D |
A |
![]() | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 2 |
B |
![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 2 - CONECTOR DE EMPALMES N.º 3) |
D |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
|
4. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 4) |
(a) Desconecte el conector de empalmes de CAN n.º 4 K128.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables al conector de empalmes de CAN No. 4 |
*b | al conjunto del sensor del airbag |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
K128-6 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto del sensor del airbag |
K128-17 (CANL) - K138-16 (BAT) |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 6 |
|
5. |
COMPRUEBE SI HAY UN CORTOCIRCUITO A +B EN LA LÍNEA DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN NO. 4) |
(a) Desconecte el conector de empalmes de CAN n.º 4 K127.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables al conector de empalmes de CAN No. 4 |
*b | al conector de empalmes de CAN No. 2 |
*c | al sensor de dirección |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
K127-6 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes de CAN No. 2 |
K127-17 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K127-7 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Sensor de dirección |
K127-18 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n.º 2) |
B |
NG (línea a la ECU o sensor) |
C |
A |
![]() | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 4 |
B |
![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 4 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 2) |
C |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
6. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 4 - CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG) |
(a) Desconecte el conector K73 del conjunto del sensor del airbag.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables al conector de empalmes de CAN No. 4 |
*b | al conjunto del sensor del airbag |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K128-6 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
K128-17 (CANL) - K138-16 (BAT) |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG |
NG | ![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 4 - CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG) |
7. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (ECU O SENSOR) |
(a) Conecte de nuevo todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o sensor a la que está conectada la línea de bus en cortocircuito a +B.
Haga clic aquí
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Componente con mazo de cables conectado (ECU de pasarela central [ECU de pasarela de red]) |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K76-22 (CA2H) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
K76-7 (CA2L) - K138-16 (BAT) |
OBSERVACIÓN:
OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU O EL SENSOR |
NG | ![]() | REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Sistema De DiagnOstico
SISTEMA DE DIAGNOSTICO OBD II (excepto modelos para Mexico)
Cuando se realiza la localizacion de averias en vehiculos con OBD II (sistema de diagnostico a bordo), debe conectarse el Techstream (compatible con SAE J1978) al DLC3 (conector de enlace de datos 3) del vehiculo. Asi se podran leer dive ...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL SENSOR DE PRESION DEL COMBUSTIBLE
(a) Compruebe la tension de salida del sensor de presion del combustible.
(1) Aplique 5 V entre los terminales 1 (VC) y 2 (E2).
AVISO:
Tenga cuidado a la hora de conectar los cables, ya que el sensor de pre ...
Averia de llenado en abundancia de refrigerante (B14BD)
DESCRIPCION Este DTC se almacena si la cantidad de
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refrigerante y en el func ...