Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "H" (P281614)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P281612.

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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Este DTC indica un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de la válvula solenoide (SL5). El ECM controla los cambios de marcha activando o desactivando las válvulas solenoide. Cuando se produce un circuito abierto o un cortocircuito en cualquiera de los circuitos de la válvula solenoide, el ECM detecta el problema, enciende el indicador MIL y memoriza un DTC.

El ECM realiza la función a prueba de fallos y activa o desactiva las restantes válvulas solenoide normales. En caso de circuito abierto o cortocircuito, el ECM deja de transmitir corriente al solenoide en cortocircuito o circuito abierto.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las nomas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

• Después de haber completado la reparación, borre los DTC y, a continuación, verifique si el vehículo vuelve a su estado normal, a través de la ejecución del procedimiento de verificación de Operatividad completa.
• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento Borrado de DTC permanentes.

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Active el interruptor del motor (IG) y encienda el Techstream.
3. Borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
4. Desactive el interruptor del motor y espere 2 minutos como mínimo.
5. Active el interruptor del motor (IG) y encienda el Techstream.
6. Arranque el motor.
7. Lleve a cabo la inspección de prueba en carretera del cambio de la posición D. [*1]

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   OBSERVACIÓN:

   [*1]: Procedimiento de valoración normal.

   El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

8. Detenga el vehículo.
9. Entre a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
10. Introduzca el DTC: P281614.
11. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	valoración de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/D	No se puede llevar a cabo la valoración de DTC. La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU.

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, realice de nuevo el procedimiento normal de valoración.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC P281612.

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PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

• Lleve a cabo el ciclo universal para borrar los DTC permanentes.

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• Lleve a cabo el registro y/o la inicialización cuando se sustituyan las piezas relacionadas con el transeje automático.

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PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el conector C96 del ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

NG

IR AL PUNTO 3

OK

(a) Sustituya el ECM.

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SIGUIENTE

REALICE EL REGISTRO

(a) Desconecte el conector C92 del cable de la transmisión.

(b) Desconecte el conector C96 del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

OK

(a) Extraiga la válvula solenoide (SL5) Haga clic aquí

*a Componente sin mazo de cables conectado (Válvula solenoide (SL5))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

(c) Conecte el cable positivo (+) de la batería con una bombilla de 21 W al terminal 1 y el cable negativo (-) al terminal 2 del conector de la válvula solenoide. Compruebe si la válvula se mueve y produce un sonido de funcionamiento.

OK:

La válvula se mueve y produce un sonido de funcionamiento.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA LA VÁLVULA SOLENOIDE (SL5)