Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): cortocircuito a masa o circuito abierto en la Tensión del sistema (P056014)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Tren de potencia / Ua80e (transmisiÓn AutomÁtica / Transeje) / Sistema De Transeje AutomÁtico / cortocircuito a masa o circuito abierto en la Tensión del sistema (P056014)

DESCRIPCIÓN

La batería suministra electricidad al ECM incluso cuando el interruptor del motor está en posición OFF. Esta electricidad permite al ECM almacenar datos tales como el historial de DTC y los datos de imagen fija. Si la tensión de la batería cae por debajo del nivel mínimo, se borran los datos memorizados en el ECM y este interpreta que hay una avería en el circuito de la fuente de alimentación. La próxima vez que vuelva a poner en marcha el motor, el ECM encenderá el indicado MIL y almacenará este DTC.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P056014

Cortocircuito a masa o circuito abierto en la tensión del sistema

La tensión del circuito de la fuente de alimentación de reserva del ECM es baja durante 3 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo).
  • Circuito de la fuente de alimentación de reserva
  • Terminales de la batería
  • Batería
  • ECM

Se enciende

DTC almacenado

Código SAE:

P0562

OBSERVACIÓN:

Si se memoriza el DTC P056014. el ECM no memorizará otros DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P0562: Comprobación del rango de tensión del sistema del ECM (baja tensión)

Componentes/sensores requeridos (principales)

ECM

Componentes/sensores requeridos (secundarios)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

3 seg.

Funcionamiento del MIL

Inmediato

secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS

La supervisión se ejecutará siempre que los siguientes DTC no estén memorizados

Ninguno

Tensión de la batería

Más de 8 V

Interruptor del motor

Activado (IG)

Motor de arranque

OFF

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Tensión de batería continua

Inferior a 3.5 V

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

OBSERVACIÓN:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Active el interruptor del motor (IG) y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Desactive el interruptor del motor y espere 2 minutos como mínimo.
  5. Active el interruptor del motor (IG) y encienda el Techstream.
  6. Espere al menos 3 segundos con el interruptor del motor activado (IG). [*1]

    OBSERVACIÓN:

    [*1]: Procedimiento de valoración normal.

    El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

  7. Entre a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
  8. Introduzca el DTC: P056014.
  9. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL
    • valoración de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL
    • valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE
    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/D
    • No se puede llevar a cabo la valoración de DTC.
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU.

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, realice de nuevo el procedimiento normal de valoración.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE LA BATERÍA

(a) Asegúrese de que la batería no esté descargada.

Haga clic aquí

OK:

La batería no está descargada.

NG

CARGUE O SUSTITUYA LA BATERÍA
OK

2.

INSPECCIONE EL TERMINAL DE LA BATERÍA

(a) Asegúrese de que los terminales de la batería no estén flojos ni corroídos.

OK:

Los terminales de la batería no están flojos ni corroídos.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL TERMINAL DE LA BATERÍA
OK

3.

MIDA LA TENSIÓN DEL TERMINAL (POWER SOURCE OF ECM)

(a) Desconecte el conector A21 del ECM.

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(Al ECM)

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

A21-1 (BATT) - Masa de la carrocería

Siempre

De 11 a 14 V
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - ECM)
OK

4.

COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P056014)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Powertrain > Transmission > Clear DTCs

(e) Desactive el interruptor del motor y espere al menos 30 segundos.

(f) Active el interruptor del motor (IG).

(g) Encienda el Techstream.

(h) Espere 5 segundos o más.

(i) Entre en los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

Powertrain > Transmission > Trouble Codes

(j) Lea los DTC.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P056014

A

No se emite ningún DTC

B
B

COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES

Haga clic aquí

A

5.

SUSTITUYA EL ECM

(a) Sustituya el ECM.

Haga clic aquí

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