Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InspecciOn En El VehIculo

INSPECCION EN EL VEHICULO

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones debido al contacto con un ventilador de refrigeracion o una correa trapezoidal ranurada en funcionamiento, mantenga las manos y la ropa alejados del ventilador de refrigeracion y de la correa trapezoidal ranurada cuando trabaje en el compartimiento del motor con el motor en marcha o el interruptor de encendido en posicion ON.

PROCEDIMIENTO

1. REALICE LA PRUEBA DE CHISPA

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(e) Verifique si se emiten DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

AVISO:

Si se emite algun DTC, lleve a cabo la localizacion de averias segun el procedimiento correspondiente a cada codigo.

(f) Coloque el interruptor de encendido en posicion OFF.

(g) Extraiga los 4 conjuntos de bobinas de encendido y las 4 bujias de encendido.

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(h) Extraiga la almohadilla derecha de extension del arco de la rueda delantera.

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(i) Extraiga la almohadilla izquierda de extension del arco de la rueda delantera.

Haga clic aqui

(j) Retire la cubierta inferior del motor No. 1.

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(k) Extraiga el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.

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(l) Desenganche la garra y levante la palanca de bloqueo para desconectar el conector del cable del motor No. 6 como se muestra en la ilustracion. AVISO: Realice este paso con el fin de detener la inyeccion de combustible y evitar que se produzcan danos en el catalizador debidos al combustible sin quemar.

*a Palanca de bloqueo

(m) Desconecte el conector del cable del motor No. 5. AVISO: Realice este paso con el fin de detener la inyeccion de combustible y evitar que se produzcan danos en el catalizador debidos al combustible sin quemar.

(n) Coloque la bujia de encendido en el conjunto de la bobina de encendido y, a continuacion, conecte el conector del conjunto de la bobina de encendido.

(o) Conecte la bujia a masa.

(p) Compruebe si se producen chispas en cada bujia mientras arranca el motor.

AVISO:

• Asegurese de conectar a masa las bujias durante la inspeccion.
• No intente arrancar el motor durante mas de 2 segundos.
• Si un conjunto de la bobina de encendido o una bujia de encendido se ha caido o ha recibido un golpe, sustituyalo.

OBSERVACION:

• Si no se produce chispa, realice los pasos siguientes.
• Si no se produce chispa para ningun cilindro, revise el circuito de encendido.

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(q) Conecte el conector del cable del motor No. 5.

(r) Conecte el conector del cable del motor No. 6 y empuje la palanca de bloqueo hacia abajo para enganchar la garra como se muestra en la ilustracion.

*a Palanca de bloqueo

(s) Instale el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.

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(t) Coloque la cubierta inferior del motor No. 1.

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(u) Instale la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera izquierda.

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(v) Coloque la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera derecha.

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(w) Instale las 4 bujias de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.

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(x) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.

(y) Encienda el Techstream.

(z) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(aa) Verifique si se emiten DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

(ab) Borre los DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Y REALICE LA PRUEBA DE CHISPA

OBSERVACION:

Lleve a cabo "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto de las bobinas de encendido o la bujia.

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(a) Compruebe si el conector del conjunto de la bobina de encendido esta bien conectado.

Resultado:

Resultado	Accion
NG	Conecte correctamente
OK	Vaya al paso siguiente

(b) Realice una prueba de chispa en cada conjunto de bobinas de encendido.

(1) Sustituya el conjunto de la bobina de encendido por una en buen estado.

(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.

Resultado:

Resultado	Accion
NG	Vaya al paso siguiente
OK	Sustituya el conjunto de la bobina de encendido

(c) Realice una prueba de chispa en cada bujia.

(1) Sustituya la bujia de encendido por una en buen estado.

(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.

Resultado:

Resultado	Accion
NG	Inspeccione el sistema de encendido
OK	Sustituya la bujia

AVISO:

Si un conjunto de la bobina de encendido o una bujia de encendido se ha caido o ha recibido un golpe, sustituyalo.

(d) Conecte el conector del cable del motor No. 5.

(e) Conecte el conector del cable del motor No. 6 y empuje la palanca de bloqueo hacia abajo para enganchar la garra como se muestra en la ilustracion.

*a Palanca de bloqueo

(f) Instale el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.

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(g) Coloque la cubierta inferior del motor No. 1.

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(h) Instale la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera izquierda.

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(i) Coloque la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera derecha.

Haga clic aqui

(j) Instale las 4 bujias de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.

Haga clic aqui

(k) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.

(l) Encienda el Techstream.

(m) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(n) Verifique si se emiten DTC.

Powertrain > Motor > Trouble Codes

(o) Borre los DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

3. INSPECCIONE LAS BUJIAS DE ENCENDIDO

AVISO:

• No dane las puntas de platino y de iridio.
• Inspeccione visualmente la punta de iridio dado que se podria danar.
• No trate nunca de ajustar la separacion de electrodos de una bujia de encendido usada.
• Sustituya con bujias nuevas si existe una gran suciedad debido a residuos, etc.
• Sustituya con bujias de encendido nuevas si estan danadas por completo.
• Sustituyala con una nueva bujia de encendido si ha recibido algun golpe o se ha caido.
• Cuando sustituya con una bujia de encendido nueva, no extraiga el sombrerete de proteccion del extremo de la bujia de encendido hasta que no este instalada en el motor.

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repai" tras sustituir una bujia de encendido.

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(a) Inspeccione los electrodos. (1) Mida con un megaohmimetro la resistencia de aislamiento. Resistencia de aislamiento estandar: Conexion del tester Condicion Condicion especificada Bujia (pieza del terminal) - Masa de la carroceria Siempre 10 M? o mas OBSERVACION: Si el resultado no es el especificado, limpie la bujia con un limpiador para bujias y vuelva a medir la resistencia. Si no se dispone de un megaohmimetro, realice en su lugar la siguiente inspeccion sencilla.

*a Masa de la carroceria

(b) Metodo de inspeccion alternativo.

(1) Arranque el motor.

AVISO:

No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (Cylinder Misfire Detected).

(2) Acelere rapidamente el motor hasta alcanzar las 4000 rpm, 5 veces.

AVISO:

No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (Cylinder Misfire Detected).

(3) Extraiga la bujia.

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(4) Inspeccione las bujias.

OBSERVACION:

Si el electrodo esta seco, la bujia debe funcionar correctamente. Si el electrodo esta humedo, vaya al paso siguiente.

(c) Compruebe si las roscas y el aislante de la bujia estan danados.

Si hubiera danos, sustituya la bujia.

Bujia recomendada:

Fabricante	Tipo de bujia
DENSO	FC16HR-Q8

(d) Compruebe la separacion de electrodos de la bujia. Separacion maxima de los electrodos de la bujia de encendido usada: 1.2 mm (0.0472 pulg.) AVISO: No trate nunca de ajustar la separacion de electrodos de una bujia de encendido usada. Si la separacion de los electrodos de la bujia supera el valor maximo, sustituya la bujia. Separacion estandar de los electrodos para la bujia de encendido nueva: 0.7 a 0.8 mm (0.0276 a 0.0315 pulg.)

*a Separacion de los electrodos de la bujia de encendido

(e) Instale la bujia.

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4. LLEVE A CABO EL INICIO

(a) Lleve a cabo "Inspection After Repairs" tras sustituir el conjunto de las bobinas de encendido o la bujia.

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