Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA
AVISO:
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
LISTA DE DATOS
(a) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise1*1 or Radar Cruise2*2 / Data List.
(b) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Powertrain > Cruise Control > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Cruise Vehicle Speed | Velocidad del vehículo para el control de la velocidad de crucero |
De 0 km/h (0 mph) a 255 km/h (158 mph) |
Durante el control de la velocidad de crucero: prácticamente la misma que la velocidad del velocímetro |
- |
| Cruise Memory Vehicle Speed |
Velocidad del vehículo cuando se establece el control de la velocidad de crucero |
De 0 km/h (0 mph) a 255 km/h (158 mph) |
Cuando se programa la velocidad de crucero: velocidad del vehículo cuando se estableció la velocidad de crucero |
- |
| Cruise Request Throttle Opening Angle |
Posición solicitada de la velocidad de crucero |
De 0.00 a 124.99 grados |
Cambia en función de las condiciones del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico. |
- |
| Vehicle Acceleration |
Estado de aceleración mientras se conduce el vehículo |
-13.10 a 13.10 m/s2 | Valor actual visualizado |
- |
| Cruise Target Acceleration |
Aceleración deseada durante el modo de control de la velocidad de crucero |
De -13.10 a 13.10 m/s2 |
Valor actual visualizado |
- |
| Driving Support ECU Target Acceleration |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Acceleration Continuation Decision |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Output Driving Force |
- | - |
- | No puede utilizarse. |
|
Cruise Request Driving Force |
Señal del par de solicitud de velocidad de crucero |
De -10.00 a 9.92 kN | Cambia en función de las condiciones del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico. |
- |
| Cruise Request Driving Force Feedback Status |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Cruise Control Permission Condition |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Cruise Control Condition |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Cruise Control Mode | Estado del modo de control de la velocidad de crucero |
Modo "Vehicle Distance Control Mode (All Speed)", modo "Vehicle Distance Control Mode" o modo "Constant Speed Control Mode" |
Vehicle Distance Control Mode (All Speed): el modo de control de la distancia entre vehículos (todas las velocidades) está en funcionamiento Vehicle Distance Control Mode: el modo de control de la distancia entre vehículos está en funcionamiento Constant Speed Control Mode: El modo de control de velocidad constante está en funcionamiento |
- |
| Cruise Request Gear Position |
Solicitud de cambio del ECM |
None o 255 Gear | Solicitud de cambio desde el sistema de control de la velocidad de crucero |
- |
| Cruise Acceleration and Deceleration Operation Condition |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Cancel Switch | Estado del interruptor CANCEL |
ON u OFF | ON: Interruptor CANCEL activado OFF: interruptor CANCEL desactivado |
- |
| -SET Switch |
Estado del interruptor -SET |
ON u OFF | ON: Interruptor -SET activado OFF: Interruptor -SET desactivado |
- |
| +RES Switch |
Estado del interruptor +RES |
ON u OFF | ON: Interruptor +RES activado OFF: Interruptor +RES desactivado |
- |
| Cruise Main Switch Operation Condition |
Estado del interruptor principal de control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: interruptor principal de control de la velocidad de crucero pulsado OFF: interruptor principal de control de la velocidad de crucero sin pulsar |
- |
| Cruise Ready Main-CPU |
Estado de espera del sistema de control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: interruptor principal de control de la velocidad de crucero pulsado OFF: interruptor principal de control de la velocidad de crucero sin pulsar |
- |
| Cruise Ready Sub-CPU |
Estado de espera del sistema de control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: interruptor principal de control de la velocidad de crucero pulsado OFF: interruptor principal de control de la velocidad de crucero sin pulsar |
- |
| Accelerator Pedal |
Estado del pedal del acelerador durante la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: Pedal del acelerador pisado OFF: Pedal del acelerador sin pisar |
- |
| Cruise Brake Cancel Switch |
Condición de cancelación del freno de control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: Pedal del freno pisado OFF: pedal del freno sin pisar |
- |
| Stop Light Switch Main-CPU |
Señal del interruptor de las luces de freno |
ON u OFF | ON: Pedal del freno pisado OFF: pedal del freno sin pisar |
- |
| Stop Light Switch Sub-CPU |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Request Manual Cancel |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Request Automatic Cancel |
- | - |
- | No puede utilizarse. |
|
Cruise Brake Control Decision |
Decisión de control de los frenos de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: Freno de la velocidad de crucero activado OFF: Freno de la velocidad de crucero desactivado |
- |
| Cruise Brake Control Permission Condition |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Cruise Indicator | Estado del indicador del control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: se enciende el indicador de control de la velocidad de crucero OFF: se apaga el indicador de control de la velocidad de crucero |
- |
| Wheel Speed Sensor and Deceleration Sensor |
Estado de la señal del sensor de velocidad y del sensor de desaceleración |
Avail o Not Avl | Avail: Señal del sensor de velocidad y del sensor de desaceleración disponible Not Avl: Señal del sensor de velocidad y del sensor de desaceleración no disponible |
- |
| Gradient of Road Surface |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Total Distance Traveled |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Total Distance Traveled - Unit |
- | - |
- | No puede utilizarse. |
|
Cruise Control Main Switch |
Estado del interruptor principal de control de la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: interruptor principal de control de la velocidad de crucero pulsado OFF: interruptor principal de control de la velocidad de crucero sin pulsar |
- |
| Vehicle-to-vehicle Distance Control Switch |
Señal de aviso de control de la distancia entre vehículos |
ON u OFF | ON: Interruptor de aviso de control de la distancia entre vehículos pulsado OFF: Interruptor de control de la distancia entre vehículos no pulsado |
- |
| Cruise Control Mode |
Señal de modo de control de la velocidad de crucero |
Control de distancia entre vehículos (All Speed), control de distancia entre vehículos (Hi Speed) o control de velocidad constante |
Control de distancia entre vehículos (All Speed): modo de control de la distancia entre vehículos (con función de seguimiento de margen de alta velocidad) Control de distancia entre vehículos (Hi Speed): modo de control de la distancia entre vehículos (sin función de seguimiento constante a rango de alta velocidad) Control de velocidad constante: modo de velocidad constante |
- |
| Vehicle Speed |
Velocidad del vehículo |
0 km/h (0 mph) a 327.67 km/h (204.79 mph) |
Velocidad real del vehículo |
- |
| Yaw Rate Sensor Signal |
Valor de velocidad de derrape |
-100.00 a 100.00 deg/s |
Valor de velocidad de derrape real |
- |
| Steering Angle Signal |
Señal del sensor de dirección |
-3072.0 a 3070.5 deg | Increase: Giro a la izquierda Decrease: Giro a la derecha |
- |
| Zero Point of Steering Angle Memorized in Steering Angle Sensor |
Punto cero del sensor del ángulo de dirección |
-3072.0 a 3070.5 deg | Punto cero real del ángulo de dirección |
- |
| Estimated Vehicle Acceleration |
Estimated Vehicle Acceleration |
-5.00 a 5.00 m/s2 | Valor actual visualizado |
- |
| Accelerator Pedal Idle |
Señal de posición ralentí del pedal del acelerador |
ON u OFF | ON: pedal del acelerador sin pisar OFF: Pedal del acelerador pisado |
- |
| Forward Vehicle Distance |
Distancia al vehículo precedente |
De 0 a 255 m | Valor actual visualizado |
- |
| Forward Vehicle Relative Speed |
Velocidad relativa del vehículo precedente |
De -128 km/h (-80 mph) a 127 km/h (79 mph) |
Valor actual visualizado |
- |
| Cruise Warning Request |
Señal de advertencia de aproximación de vehículo precedente |
ON u OFF | ON: aproximación de vehículo precedente OFF: no hay aproximación de vehículo precedente |
- |
| Radar Transmitting |
Señal de funcionamiento del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica |
ON u OFF | ON: Señal del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica enviada OFF: Señal del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica detenida |
- |
| Vehicle Information (Conv/HV/EV) |
Información del vehículo (Conv/HV/EV) |
Unknown, Conv o HV/EV |
- | - |
|
Vehicle Information (Steering Wheel Position) |
Información del vehículo (Posición del volante) |
Unknown, Left o Right |
- | - |
|
Vehicle Information (Brake Type) |
Vehicle Information (Brake Type) |
Unknown, Other, V series of Except V3H o V3H |
- | - |
|
Accelerator Over Ride | Señal de posición del pedal del acelerador durante la velocidad de crucero |
ON u OFF | ON: anulación de acelerador activada OFF: anulación de acelerador desactivada |
- |
| Front Radar Sensor High Temperature |
Anormalidad de temperatura alta del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica |
Normal o High Temperature |
Normal: la temperatura del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica es normal High Temperature: la temperatura del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica es alta |
|
| Front Radar Sensor Low Voltage |
Anormalidad de baja tensión del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica |
Normal o Low Voltage | Normal: tensión del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica normal Low Voltage: La tensión del conjunto del sensor de radar de onda milimétrica es baja |
|
| Radar Cruise Control System Malfunction |
Indicación de advertencia del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico |
Normal o Abnormal | Normal: Indicación de advertencia del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico (avería no detectada) Abnormal: Indicación de advertencia del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico (avería detectada) |
- |
OBSERVACIÓN:
Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil, ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de acar piezas o cabletodos. Realizar las Pruebas activas en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.
PRUEBA ACTIVA
(a) Realice la prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.
Powertrain > Radar Cruise2 > Active Test|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
Radar Cruise Proximity Warning Buzzer |
Avisador acústico de aproximación del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico |
Not Active o Active | Esta prueba puede realizarse cuando la velocidad del vehículo es de 0 km/h (0 mph) |
|
Radar Cruise Stop Keeping Announce Buzzer |
Avisador acústico de control de velocidad de crucero de radar dinámico |
Not Active o Active | Esta prueba puede realizarse cuando la velocidad del vehículo es de 0 km/h (0 mph) |
|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
|
Multi Display All (White) |
Pantalla de información múltiple (pantalla blanca) |
ON | Asegúrese de que el vehículo esté detenido con el interruptor de encendido en la posición ON. |
Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
Tabla De CÓdigos De DiagnÓsticoCÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
El ECM está conectado al sistema de comunicación CAN. Por lo tanto, antes de realizar la localización de averías, asegúrese de que no haya ninguna anomalía en el sistema de comunicación CAN.
*: utilice el Techstream.
PROCEDIMIENTO ...
Cambio de la distancia entre vehículos (modo de control de distancia
entre vehículos)
Pulsar el interruptor cambiará la distancia
entre vehículos de la siguiente
manera:
Larga
Media
Corta
La distancia entre vehículos se fija
automáticamente en el modo largo al
poner el interruptor de alimentación en
el modo ON.
Si existe un vehículo delante de usted, tambi ...
Tensión alta del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos (C137BA3)
DESCRIPCIÓN Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.
Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía ...