Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de advertencia de espacio libre
DESCRIPCIÓN
Elemento de detección | Síntoma |
Área afectada |
Modo de interrupción de la comunicación de la ECU de advertencia de espacio libre |
Se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
- La interrupción de la comunicación para "Clearance Warning (Intuitive Parking Assist)" se indica en la pantalla "Communication Bus Check" del Techstream.
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- El historial de interrupciones de la comunicación para "Clearance Warning (Intuitive Parking Assist)" se indica en la pantalla "Communication Bus Check (Detail)" del Techstream. (el valor de tiempo de pérdida de comunicación para "Clearance Warning (Intuitive Parking Assist)" es 6 o más).
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- Se emiten los DTC del sistema de comunicación (DTC que comienzan por "U") correspondientes al "Clearance Warning ECU Communication Stop Mode" de la "DTC Combination Table".
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- Conector o línea secundaria del conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre
- Conjunto del circuito de fuente de alimentación de la ECU de advertencia de espacio libre
- Circuito a masa del conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre
- Conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre
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DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN/AVISO/SUGERENCIA
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
- Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección "Cómo proceder con la localización de averías" cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.
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- Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
- Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera Antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
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- Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de los DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
- Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen correctamente todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.
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- Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
- Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione cada cuerpo del conector para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
- Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector no estén agrietados, deformados o corroídos.
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI HAY CIRCUITOS ABIERTOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (LÍNEA SECUNDARIA DEL CONJUNTO DE LA ECU DE ADVERTENCIA DE ESPACIO LIBRE) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector R39 del conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
R39-17 (R1) - R39-18 (R2) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
54 a 69 Ω | |
|
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables
(al conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre) | | |
NG |
| REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS SECUNDARIAS O EL CONECTOR DE CAN (CONJUNTO DE LA ECU DE ADVERTENCIA DE ESPACIO LIBRE) |
OK |
| |
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
R39-31 (E) - Masa de la carrocería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
Inferior a 1 Ω | |
|
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables
(Al conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre) | | |
(b) Conecte otra vez el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
R39-1 (IG) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
OK |
| SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE ADVERTENCIA DE ESPACIO LIBRE |
NG |
| REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
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No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
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