Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Montaje

(a) Utilice una llave hexagonal de 5 mm para instalar los 4 subconjuntos de las boquillas de aceite No. 2 en el subconjunto del bloque de cilindros con los 4 pernos.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(a) Utilice una llave hexagonal de 5 mm para instalar los 4 subconjuntos de las boquillas de aceite No. 1 en el subconjunto del bloque de cilindros con los 4 pernos.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(d) Alinee la muesca del pistón y la marca delantera de la biela, inserte la biela en el pistón y, a continuación, introduzca el pasador del pistón con el pulgar hasta que el pasador entre en contacto con el anillo de retención del orificio del pasador del pistón.

AVISO:

No altere las combinaciones de los pistones y sus pasadores.

(e) Instale con un destornillador un nuevo anillo de retención del orificio del pasador del pistó en el orificio del pasador del pistón de la parte delantera del pistón.

AVISO:

Procure que la separación de los extremos del anillo de retención del orificio del pasador del pistón No. esté alineada con la muesca del pistón.

OBSERVACIÓN:

Envuelva con cinta la punta del destornillador antes de utilizarlo.

(f) Compruebe el ajuste entre el pistón y el pasador del pistón.

(1) Mueva la biela hacia adelante y hacia atrás sobre el pasador del pistón. Compruebe el estado del ajuste.

OBSERVACIÓN:

Si percibe algún movimiento anómalo, sustituya conjuntamente el pistón y el pasador de este.

(2) Haga rotar el pistón hacia atrás y hacia adelante en el pasador del pistón. Compruebe el estado del ajuste.

OBSERVACIÓN:

• Si percibe algún movimiento anómalo, sustituya conjuntamente el pistón y el pasador de este.
• Lleve a cabo la "Inspección después de la reparación" tras sustituir el pistón.

  Haga clic aquí

(1) Instale juego de expansores del anillo de lubricación, el riel lateral superior y el riel lateral inferior en el pistón con la mano.

(1) Instale juego de expansores del anillo de lubricación, el riel lateral superior y el riel lateral inferior en el pistón con la mano.

*1

Riel lateral superior

*2

Riel lateral inferior

*a

Pintura (naranja)

*b

Pintura (azul claro)

Hacia arriba

*a

Presione alrededor de la circunferencia

*b

Extremo del anillo

*c

Correcto

*d

Incorrecto (los extremos del expansor del anillo de lubricación se superponen)

*1

Anillo de compresión No. 1

*2

Anillo de compresión No. 2

*a

Marca de código

*b

Marca de pintura

Hacia arriba

Anillo de compresión No. 1

1N

Naranja

Anillo de compresión No. 2

2N

Rosa

*1

Anillo de compresión No. 1

*2

Anillo de compresión No. 2

*3

Expansor del anillo de lubricación

*4

Riel lateral superior

*5

Riel lateral inferior

*a

Marca delantera

Parte delantera del motor

(1) Instale los 5 cojinetes del cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros como se muestra en la ilustración.

AVISO:

No aplique aceite de motor en los 5 cojinetes del cigüeñal ni en las superficies de contacto.

OBSERVACIÓN:

Ambos lados de la ranura de engrase en el subconjunto del bloque de cilindros deben ser visibles a través de los orificios de alimentación de aceite del cojinete del cigüeñal. La cantidad visible en ambos lados de los orificios debe ser la misma.

No. 1

Gris

No. 2

Plateado

No. 3

Gris

No. 4

Plateado

No. 5

Gris

(1) Instale los 5 cojinetes del cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros como se muestra en la ilustración.

AVISO:

No aplique aceite de motor en los 5 cojinetes del cigüeñal ni en las superficies de contacto.

OBSERVACIÓN:

• Ambos lados de la ranura de engrase en el subconjunto del bloque de cilindros deben ser visibles a través de los orificios de alimentación de aceite del cojinete del cigüeñal. La cantidad visible en ambos lados de los orificios debe ser la misma.
• El color de los cojinetes transversales No. 1, No. 3 y No. 5 es diferente a la de los cojinetes transversales No. 2 y No. 4. Asegúrese de verificar el color antes de la instalación. Color del cojinete del cigüeñal:

  Posición del muñón	Color del cojinete del cigüeñal
  No. 1	Gris
  No. 2	Plateado
  No. 3	Gris
  No. 4	Plateado
  No. 5	Gris

(d) Utilice un calibre de nonio para medir la distancia entre el borde del subconjunto del bloque de cilindros y el borde del cojinete del cigüeñal.

Diferencia entre (A) y (B):

0 a 0.7 mm (0 a 0.0276 pulg.)

(1) Coloque los 5 cojinetes del cigüeñal No. 2 en los 5 sombreretes del cigüeñal.

No. 1

Gris

No. 2

Plateado

No. 3

Gris

No. 4

Plateado

No. 5

Gris

(1) Coloque los 5 cojinetes del cigüeñal No. 2 en los 5 sombreretes del cigüeñal.

OBSERVACIÓN:

El color de los cojinetes transversales No. 1, No. 3 y No. 5 es diferente a la de los cojinetes transversales No. 2 y No. 4. Asegúrese de verificar el color antes de la instalación.

(b) Coloque las 2 arandelas de empuje superiores del cigüeñal en la posición del muñón No. 3 del subconjunto del bloque de cilindros con las ranuras de engrase orientadas hacia fuera.

(b) Confirme las marcas y los números delanteros, e instale los 5 sombreretes del cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros con las marcas delanteras tal y como se especifica en la ilustración.

(1) Coloque y apriete de manera uniforme los 10 pernos de fijación del sombrerete del cigüeñal en varios pasos, en el orden indicado en la ilustración.

Torque:

61 N·m {622 kgf·cm, 45 ft·lbf}

OBSERVACIÓN:

Si un perno de fijación del sombrerete del cigüeñal no se puede apretar al par de apriete especificado, sustitúyalo.

*a

Marca de pintura

*b

90°

Parte delantera del motor

(a) Limpie las superficies de contacto del cojinete de la biela y el sombrerete de biela, y ambas superficies de los 2 cojinetes de la biela.

*1

Anillo de compresión No. 1

*2

Anillo de compresión No. 2

*3

Expansor del anillo de lubricación

*4

Riel lateral superior

*5

Riel lateral inferior

*a

Marca delantera

Parte delantera del motor

*a

Presione alrededor de la circunferencia

*b

Extremo del anillo

*c

Correcto

*d

Incorrecto (los extremos del expansor del anillo de lubricación se superponen)

(d) Con un compresor de segmentos de pistón, empuje el pistón con el número correcto con la biela en el cilindro con las marcas delanteras de cada pistón con la biela orientada hacia la parte delantera del motor.

AVISO:

• Al insertar el pistón con la biela en el subconjunto del bloque de cilindros, asegúrese de que la biela no entre en contacto con el subconjunto de la boquilla de aceite N.° 1.
• Haga coincidir cada sombrerete de biela con su biela correspondiente.

(e) Asegúrese de que la marca delantera del sombrerete de la biela está orientada en la dirección correcta.

(1) Utilice una llave de cubo "TORX" E12 para apretar de forma alternativa los 2 pernos de la biela en varias etapas.

Torque:

38 N·m {387 kgf·cm, 28 ft·lbf}

*a

Marca de pintura

*b

90°

Parte delantera del motor

(a) Utilice una llave hexagonal de 10 mm para colocar el tapón roscado recto No. 1 y una junta nueva en el subconjunto del bloque de cilindros.

Torque:

44 N·m {449 kgf·cm, 32 ft·lbf}

(a) Coloque las 3 juntas nuevas del separador de aceite en la caja de ventilación No. 1.

(b) Instale la caja de ventilación No. 1 en el subconjunto del bloque de cilindros con los 4 pernos.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}