Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): No hay respuesta de la ID BOX (B2789)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Fuente de alimentación. Red / ConexiÓn En Red / Sistema De ComunicaciÓn Lin / No hay respuesta de la ID BOX (B2789)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la caja de códigos ID (ECU de código inmovilizador) se interrumpe durante 10 segundos o más.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

B2789

No hay respuesta de la ID BOX

No hay comunicación entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) durante 10 segundos o más.
  • Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
  • (Conjunto de la ECU de la llave inteligente (ECU de certificación))
  • Mazo de cables o conector
  • Fusible ECU-B NO. 1

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR))

(a) Desconecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector K159 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

AVISO:

Asegúrese de que cada ECU se encuentre en modo de suspensión antes de realizar la inspección. Para entrar en el modo de suspensión, cambie el interruptor de encendido de activado (IG) a desactivado y espere como mínimo 180 segundos sin usar ningún interruptor.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

K62-13 (LIN) - K152-2 (LIN1)

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 Ω

K62-13 (LIN) o K152-2 (LIN1) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

10 kΩ o superior
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

2.

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) - BATERÍA AUXILIAR Y MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

K152-1 (+B) - K152-5 (GND)

Interruptor de encendido desactivado

11 a 14 V

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

K152-5 (GND) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

3.

SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)

(a) Sustituya la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

4.

REALICE EL REGISTRO DEL CÓDIGO DE LA ECU

(a) Registre los códigos de reconocimiento en las ECU.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

5.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

(b) Vuelva a comprobar si se han emitido DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

No se emite ningún DTC B2789.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) DEFECTUOSA)
NG

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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Apertura y cierre de las ventanillas
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