DESCRIPCIÓN
El circuito del detonador del airbag de rodilla del lado del conductor está formado por el conjunto del sensor del airbag y el conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos No. 1.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes.
Estos DTC se almacenan cuando se detecta una avería en el circuito del detonador del airbag de rodilla del lado del conductor.
DTC No. | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área Afectada | Warning Indicate |
Test Mode / Check Mode |
---|---|---|---|---|---|
B1860 | Cortocircuito en el circuito del detonador del airbag de rodilla (lado del conductor) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1861 | Circuito abierto en el circuito del detonador del airbag de rodilla (lado del conductor) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1862 | Cortocircuito en el circuito del detonador del airbag de rodilla (lado del conductor) (a masa) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1863 | Cortocircuito en el circuito del detonador del airbag de rodilla (lado del conductor) (a +B) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
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OBSERVACIÓN:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE LOS CONECTORES |
(a) Desactive el interruptor de encendido. |
|
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados al conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos No. 1 y al conjunto del sensor del airbag.
OK:
Los conectores están conectados correctamente.
OBSERVACIÓN:
Si los conectores no están conectados adecuadamente, vuelva a conectarlos y proceda con la siguiente inspección.
(d) Desconecte los conectores del conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos No. 1 y del conjunto del sensor del airbag.
(e) Verifique que los terminales de los conectores no estén deformados ni dañados.
OK:
Los terminales no están deformados ni dañados.
(f) Asegúrese de que el conector del cable del panel de instrumentos (en el lado del conjunto del airbag del panel de instrumentos inferior No. 1) no esté flojo, deformado ni dañado.
OK:
El botón de bloqueo del conector del airbag no está desenganchado y la garra del bloqueo no está deformada ni dañada.
(g) Asegúrese de que los muelles cortos del mecanismo de prevención de activación del conector del cable del panel de instrumentos no estén deformados ni dañados.
OK:
Los muelles cortos no están deformado ni dañados.
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
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2. |
REVISE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PANEL DE INSTRUMENTOS INFERIOR NO. 1 |
(a) Conecte el conector al conjunto del sensor del airbag. |
|
(b) Conecte la SST (resistencia de 2.1 Ω) al conector C.
ADVERTENCIA:
Nunca conecte un tester al conjunto del airbag del panel de instrumentos inferior No. 1 para realizar mediciones, ya que puede producirse una lesión grave debido al despliegue del airbag.
AVISO:
SST: 09843-18061
(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(e) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(g) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(h) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1860, B1861, B1862 o el B1863.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1860, B1861, B1862 y B1863 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
(i) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(j) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(k) Desconecte la SST del conector C.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PANEL DE INSTRUMENTOS INFERIOR NO. 1 Haga clic aquí |
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3. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte el cable del panel de instrumentos del conjunto del sensor del airbag. |
|
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito.
(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K81-1 (DK+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Por debajo de 1 V |
K81-2 (DK-) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 V |
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K81-1 (DK+) - K81-2 (DK-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K81-1 (DK+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
K81-2 (DK-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B.
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(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K81-1 (DK+) - K81-2 (DK-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B liberado a su estado original.
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
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4. |
COMPRUEBE LOS DTC |
(a) Conecte los conectores al conjunto inferior del airbag del panel de instrumentos No. 1 y al conjunto del sensor del airbag. |
|
(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(d) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(f) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(g) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1860, B1861, B1862 o el B1863.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1860, B1861, B1862 y B1863 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
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ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
A continuacion, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que se hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la extraccion/instalacion del conector de escape ( ...
Historial De Control Del VehÍculo
HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO
AVISO:
Se puede registrar el historial de control del vehículo debido al reemplazo o a la reparación de piezas relacionadas.
Cuando revise el historial de control del vehículo, asegúrese de registrar los códigos emitid ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son los valores de referencia. No se base únicamente en estos valores de referencia para determinar si una pieza está defectuosa.
Al utilizar el Techstream con el int ...