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Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Sistema de refrigeracion

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Interior del vehículo / CalefacciOn / Aire Acondicionado / Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Automatico) / Sistema de refrigeracion

DESCRIPCION

Si el efecto de refrigeracion del sistema de aire acondicionado es debil, las siguientes areas posiblemente afectadas pueden ser la causa.

Diagnostico

Factor

La eficacia de la refrigeracion es deficiente
La respuesta de refrigeracion es lenta

Averia del conjunto del compresor con polea (solenoide del compresor)*1
Averia del conjunto del compresor del enfriador (solenoide del compresor)*2
Volumen de refrigerante (alto)
Volumen de refrigerante (bajo)
Aletas del conjunto del condensador del enfriador obstruidas
Averia en el sistema del ventilador de refrigeracion
Bloqueo mecanico del regulador y de la varilla del regulador
Averia en el sensor de control automatico de luces
Alta temperatura del aire de admision
Mazo de cables o conector

*1: para A25A-FKS
*2: para 2GR-FKS

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO

1.	REALICE LA VERIFICACION DE ESCASEZ DE REFRIGERANTE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Refrigerant Gas Volume Check.

Body Electrical > Air Conditioner > Utility

Pantalla del tester
Refrigerant Gas Volume Check

(e) Verifique que se cumplan las siguientes condiciones y realice la inspeccion de la escasez de refrigerante de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Condiciones de medicion:

Elemento	Estado
Interruptor A/C	Activado
Temperatura ambiente*	0 a 49 °C (32 a 120 °F)
Velocidad del soplador	HI

*: Si la temperatura ambiente no se encuentra dentro del margen que se muestra, no lleve a cabo esta inspeccion.

Resultado:

Resultado	Cantidad de refrigerante
Nivel correcto de refrigerante	Correcto
Escasez de refrigerante	Insuficiente

OK:

Aparece "Refrigerant correct" en el Techstream.

NG

REPARE LA FUGA DE REFRIGERANTE

OK

2.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Aire acondicionado / Prueba activa.

(e) Realice la prueba activa segun los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester	Elemento de medicion	Rango de control	Nota de diagnostico
Blower Motor	Subconjunto del motor del soplador con ventilador	Min.: 0 Max.: 31	-
Air Mix Servo Targ Pulse(D)	Subconjunto del servorregulador del radiador de aire acondicionado n° 1 (mezcla de aire del conductor1 o mezcla de aire2)	Min.: 128 Max.: 383	Funciona entre 165 y 257 impulsos
Air Mix Servo Targ Pulse(P)	Radiador del aire acondicionado No. 1 del subconjunto del servorregulador (mezcla de aire del lado del pasajero delantero) de impulsos*1	Min.: 128 Max.: 383	Funciona entre 255 y 347 impulsos
Air Outlet Servo Pulse (D)	Impulso del subconjunto del servorregulador del radiador del aire acondicionado No. 1 (modo)	Min.: 128 Max.: 383	Funciona entre 241 y 348 impulsos
Air Inlet Damper Targ Pulse	Impulsos del subconjunto del servorregulador del soplador No. 1	Min.: 128 Max.: 383	Funciona entre 220 y 256 impulsos
A/O Servo Pulse(Rr D)	Impulso del subconjunto del servorregulador del radiador del aire acondicionado No. 2*3	Min.: 128 Max.: 383	Funciona entre 158 y 260 impulsos

*1: para tipo doble
*2: para tipo unico
*3: Con difusor central trasero

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
Blower Motor

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
Air Mix Servo Targ Pulse(D)

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
Air Mix Servo Targ Pulse(P)

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
Air Outlet Servo Pulse (D)

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
Air Inlet Damper Targ Pulse

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester
A/O Servo Pulse(Rr D)

OK:

El subconjunto del motor del soplador con ventilador y todos los motores del servorregulador funcionan.

NG

VAYA AL PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS DE DTC PARA LA AVERIA DEL MOTOR DEL SERVORREGULADOR

OK

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE CONTROL AUTOMATICO DE LUCES - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA))

(a) Desconecte el conector M1 del sensor de control automatico de luces.

(b) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria).

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester	Condicion	Especificado Condicion
M1-1 (CLTB) - K52-23 (CLTB)	Siempre	Inferior a 1 ?
M1-2 (CLTE) - K52-25 (CLTE)	Siempre	Inferior a 1 ?
M1-4 (CLTS) - K52-24 (CLTS)	Siempre	Inferior a 1 ?
M1-1 (CLTB) o K52-23 (CLTB) - Otros terminales y masa de la carroceria	Siempre	10 k? o superior
M1-2 (CLTE) o K52-25 (CLTE) - Otros terminales y masa de la carroceria	Siempre	10 k? o superior
M1-4 (CLTS) o K52-24 (CLTS) - Otros terminales y masa de la carroceria	Siempre	10 k? o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.	REVISE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMATICO DE LUCES

(a) Extraiga el sensor de control automatico de luces.

Haga clic aqui

(b) Revise el sensor de control automatico de luces.

Haga clic aqui

OK

INSPECCIONE LA PRESION DEL REFRIGERANTE CON EL MANOMETRO DEL COLECTOR

NG

SUSTITUYA EL SENSOR DE CONTROL AUTOMATICO DE LUCES

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