DESCRIPCIÓN
Si la información del vehículo almacenada en la cámara de reconocimiento de avance no coincide con la información del vehículo enviada desde la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), la cámara de reconocimiento de avance almacena el DTC U031857.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Se emite el DTC desde |
---|---|---|---|---|
U031857 | Incompatibilidad de software con el módulo de control del sistema de frenos. Componente de software no válido/incompatible |
La información del vehículo enviada desde el la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) no coincide con la almacenada en la cámara de reconocimiento de avance. |
| Radar Cruise2 |
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
OBSERVACIÓN:
Se puede realizar la alineación del eje de la cámara de reconocimiento de avance ya sea mediante el reconocimiento de una sola vez, el reconocimiento secuencial o el ajuste de conducción.
One Time Recognition: haga clic aquí
Sequential Recognition: haga clic aquí
Driving Adjustment: haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Compruebe si se han emitido DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo.
Chassis > Brake > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo |
A |
Se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo |
B |
A |
![]() | SUSTITUYA LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE |
B |
![]() | VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí
Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí
|
COmo Proceder Con La LocalizaciOn De AverIas
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
OBSERVACION:
Utilice este procedimiento para localizar las averias del sistema de
climatizacion de los asientos.
Utilice el GTS
PROCEDIMIENTO
1. VEHICULO LLEVADO AL TALLER
SIGUIENTE
2. ANALISIS DEL PROBLE ...
Actuador del solenoide de control de presión "A" bloqueado en posición OFF (P07457F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC).
El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...
La corriente del circuito de los intermitentes es inferior al umbral
(B150718)
DESCRIPCION Este DTC se almacena cuando el conjunto
del medidor combinado detecta un circuito abierto en uno de los circuitos de
los intermitentes delanteros o traseros.
OBSERVACION:
Si hay un circuito abierto en uno de los circuitos de los
intermitentes delanteros o traseros, los inter ...