RESUMEN DE DTC
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P04417E | Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow Actuator Stuck On |
La bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y se mide la presión del sistema de EVAP. La presión de referencia se mide al comienzo y al final de la comprobación de fugas. Si la presión estabilizada es superior a [segunda presión de referencia x 0.2], el ECM determina que la VSV de purga está bloqueada en posición abierta. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P04417F |
Actuador del flujo de purga incorrecto del sistema de emisiones evaporables atascado en posición OFF |
Después de realizar la comprobación de fugas de EVAP, la VSV de purga se enciende (abierta) y se introduce aire atmosférico en el sistema de EVAP. La presión de referencia se mide al comienzo y al final de la comprobación. Si el valor de presión no regresa a un valor próximo a la presión atmosférica, el ECM determina que la VSV de purga está bloqueada en posición cerrada. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P04419C |
Flujo insuficiente/flujo de purga bajo incorrecto del sistema de emisiones evaporables |
Con el motor en marcha, se cumplen sucesivamente los siguientes requisitos:
|
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Elemento de supervisión |
Tiempo de detección | Lógica de detección |
SAE |
---|---|---|---|---|
P04417E |
VSV de purga (válvula de conmutación de vacío) bloqueada en la posición abierta |
Supervisión del EVAP (Interruptor de encendido en posición OFF) |
2 ciclos | P0441 |
P04417F | VSV de purga bloqueada en posición cerrada |
Supervisión del EVAP (Interruptor de encendido en posición OFF) |
2 ciclos | P0441 |
P04419C | Flujo de purga |
Motor en marcha | 2 ciclos |
P0441 |
DESCRIPCIÓN
La descripción puede encontrarse en el sistema de EVAP (emisiones evaporables).
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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Las 2 supervisiones, tanto la supervisión sin llave como la supervisión de flujo de purga, se utilizan para detectar averías relacionadas con los DTC P04417E, P04417F y P04419C. La supervisión sin llave se inicia por la acción del temporizador interno del ECM, conocido como temporizador de apagado, 5 horas después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF. La supervisión del flujo de purga se ejecuta mientras que el motor está en marcha.
5 horas* después de apagar el Interruptor de encendido, la bomba eléctrica Detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP (emisiones evaporables). El ECM comprueba si hay fugas y averías del actuador de acuerdo con la presión de EVAP.
OBSERVACIÓN:
*: Si la temperatura del refrigerante de motor no es inferior a 35 °C (95 °F) 5 horas después Desactivar el Interruptor de encendido, la comprobación de la supervisión comenzará 2 horas después. Si 7 horas después de poner el Interruptor de encendido en la posición OFF adavía no está por debajo de 35 °C (95 °F), la supervisión comenzará 2.5 horas después.
Secuencia |
Funcionamiento |
Descripción |
Duración |
---|---|---|---|
- |
Activación del ECM |
Activado por el tempoizado de apagado, 5, 7 o 9.5 horas después de colocar el Interruptor de encendido en posición OFF. |
- |
A |
Medida de la presión atmosférica |
Con la válvula de ventilación en posición OFF (ventilación), el ECM mide la presión en el sistema de EVAP para registrar la presión atmosférica. Si la presión en el sistema EVAP no está entre 70 y 110 kPa (abs) [10.15 y 15.95 lb/pulg²(abs)]. el ECM anula la supervisión del sistema de EVAP. |
60 segundos |
B |
Primera medición de la presión de referencia |
Con el fin Determinar la presión de referencia, la Bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) a través del orificio de referencia y después el ECM comprueba si la Bomba de detección de fugas y la válvula de ventilación funcionan normalmente. |
360 segundos |
C |
Medición de la presión del sistema de EVAP |
La válvula de ventilación se coloca en posición de encendido (cerrada) para apagar el sistema de EVAP. Se crea presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y después se mide la presión del sistema de EVAP. Anote los valores medidos ya que los utilizará para comprobación de las fugas. Si la presión de EVAP no se estabiliza en menos de 15 minutos, el ECM anulará la supervisión del sistema de EVAP. |
15 minutos* |
D |
Supervisión de la VSV de purga |
Se abre la VSV de purga y después el ECM mide la presión del sistema de EVAP. Un gran aumento indica normalidad. |
10 segundos |
E |
Segunda medida de la presión de referencia |
Después de la Segunda medición de la presión de referencia, se realiza la comprobación de fugas comparando la primera y segunda presión de referencia. Si la presión estabilizada del sistema es mayor que la segunda presión de referencia, el ECM determina que el sistema de EVAP presenta fugas. |
60 segundos |
- |
Inspección final |
El ECM mide la presión atmosférica y, a continuación, registra el resultado de la supervisión. |
- |
* Si solo hay una pequeña cantidad de combustible en el depósito, la presión de EVAP tardará más en estabilizarse.
*1 |
VSV de purga: OFF (cerrada) |
*2 |
VSV de purga: ON (abierta) |
*3 |
Válvula de ventilación: en posición OFF (ventilación) |
*4 |
Válvula de ventilación: en posición ON (cerrada) |
*5 |
Bomba de detección de fugas: en posición OFF |
*6 |
Bomba de detección de fugas: en posición de encendido |
*7 |
orificio de referencia (0.02 pulgadas) |
*8 |
Sensor de presión del recipiente |
*9 |
Recipiente |
*10 |
depósito de combustible |
*11 |
Módulo de la bomba del recipiente |
*12 |
Filtro del Recipiente |
*a |
Operación A: Medida de la presión atmosférica |
*b |
Operación B, E: Medida de la presión de referencia |
*c |
Operación C: Medida de la presión del sistema de EVAP |
*d |
Operación D: Supervisión de la VSV de purga |
*e |
Presión atmosférica |
*f |
Presión negativa |
En la operación C, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP (emisiones evaporables). A continuación, el ECM mide la presión del sistema de EVAP utilizando el sensor de presión del recipiente. Si la presión estabilizada del sistema es superior a [segunda presión de referencia x 0.2], el ECM interpreta que la VSV de purga ha quedado bloqueada en la posición abierta. En caso de deterioro, el ECM encenderá el MIL y almacenará este DTC P04417E (lógica de detección de 2 ciclos).
En el paso D, el sensor de presión del recipiente mide la presión del sistema de EVAP (emisiones evaporables). La medición de presión de la supervisión de la VSV de purga se inicia cuando se coloca la VSV de purga en la posición ON (abierta) después de la comprobación de fugas del EVAP. Cuando la presión medida indica un incremento de 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)] o más, la VSV de purga funciona con normalidad. Si la presión no aumenta, el ECM interpreta que la VSV de purga está bloqueada en posición cerrada, ilumina el MIL y almacena el DTC P04417F (lógica de detección de 2 ciclos).
La supervisión del flujo de purga consiste en 2 supervisiones. La 1.ª supervisión se realiza cada vez y la 2.ª se activa si es necesario.
Con el motor en marcha y la VSV de purga en posición de encendido (abierta), el ECM supervisa el flujo de purga midiendo el cambio de presión del sistema de EVAP. Si no se crea presión negativa, el ECM comienza la 2.ª supervisión.
La válvula de ventilación se coloca en posición ON (cerrada) y entonces se mide la presión de EVAP. Si la variación en la presión es inferior a 0.154 kPa (manométrica) [0.022 lb/pulg² (manométrica)], el ECM interpreta que la VSV de purga está bloqueada en posición cerrada, ilumina el MIL y almacena el DTC P04419C (lógica de detección de 2 ciclos).
Comprobación de la presión atmosférica:
Con el fin de garantizar una detección de averías fiable, el ECM mide la diferencia de las presiones atmosféricas, antes y después de que se realice la regulación del flujo de purga.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
Componentes/sensores requeridos (principales) |
VSV de purga Módulo de la bomba del recipiente |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Una vez por ciclo de conducción |
Duración | En un plazo de 20 minutos: VSV de purga atascada en la posición abierta/cerrada En menos de 30 segundos: Flujo de purga |
Funcionamiento del MIL | 2 ciclos de conducción |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
Supervisión sin llave
Presión atmosférica | 70 kPa(abs) [10.15 lb/pulg²(abs)] o más e inferior a 110 kPa(abs) [15.95 lb/pulg²(abs)] |
Tensión de la batería | 10.5 V o más |
Velocidad del vehículo | Menos de 4 km/h (2.5 mph) |
Interruptor de encendido | Desactivado |
Período de tiempo después de sacar la llave |
5, 7 o 9.5 horas |
Avería en el sensor de presión del recipiente (P0452, P0453) |
No se detecta |
VSV de purga |
No está accionada por la herramienta de escaneado |
Válvula de ventilación | No está accionada por la herramienta de escaneado |
Bomba de detección de Fugas | No está accionada por la herramienta de escaneado |
Se cumplen los dos requisitos siguientes antes de sacar la llave |
1 y 2 |
1. Tiempo durante el que se ha conducido el vehículo |
5 minutos o más |
2. Operación de purga del EVAP |
Realizada |
Temperatura del refrigerante de motor |
4.4 °C (40 °F) o más, e inferior a 35 °C (95 °F) |
Temperatura del aire de admisión | 4.4 °C (40 °F) o más, e inferior a 35 °C (95 °F) |
Motor | En marcha |
Temperatura del refrigerante de motor |
4.4 °C (40 °F) o más |
Temperatura del aire de admisión |
4.4 °C (40 °F) o más |
Avería en el sensor de presión del recipiente (P0451, P0452, P0453) |
No se detecta |
VSV de purga |
No está accionada por la herramienta de escaneado |
Inspección del sistema EVAP | No está accionada por la herramienta de escaneado |
Tensión de la batería | 10 V o más |
Ciclo de marcha de la purga | 8% o más |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
VSV de purga bloqueada en posición abierta
Presión de EVAP cuando finaliza la aplicación de vacío |
Mayor que [la presión de referencia x 0.2] |
Cambio en la presión de EVAP durante 10 segundos después de colocar la VSV de purga en posición ON (abierta) |
Menos de 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)] |
Se detectan las dos situaciones siguientes: |
1 y 2 |
1. Cambio en la presión del EVAP cuyo se inicia el flujo de purga |
Inferior a 0.1 kPa (manométrica) [0.015 lb/pulg² (manométrica)] |
2. Cambio en la presión de EVAP durante la purga cuando se activa la válvula de ventilación (cerrada) |
Inferior a 0.154 kPa (manométrica) [0.022 lb/pulg² (manométrica)] |
RESULTADO DE LA SUPERVISIÓN
Consulte el sistema de EVAP.
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PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
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AVISO:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
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ABNORMAL |
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INCOMPLETE |
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OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
PROCEDIMIENTO
1. | VAYA AL SISTEMA DE EVAP |
(a) Consulte el sistema de EVAP.
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SIGUIENTE | ![]() |
FIN |
Perdida de comunicacion con el modulo principal de supervision de punto
ciego (U0233)
DESCRIPCION Este DTC se almacena cuando el sensor de
supervision de punto ciego izquierdo determina que existe un problema de
comunicacion con el sensor de supervision de punto ciego derecho.
No. de DTC Detection
Item Condicion de deteccion
de DTC Area afectada
U0233 Perdid ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DE BLOQUEO DE LA TAPA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE CON MOTOR
(a) Aplique grasa multiusos en las piezas deslizantes del conjunto de bloqueo de la tapa del depósito de combustible con motor.
(b) Conecte el conector. (c) Enganche el gancho para ins ...
UbicaciÓn De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN
*1 CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE
*2 SUBCONJUNTO DEL CAPÓ DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE CON CALENTADOR
*3 ECU DE CONTROL DE DERRAPE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO)
*4 ECM ILUSTRACIÓN
...