Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Ajuste

AJUSTE

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

• Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
• El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.

PROCEDIMIENTO

1. PREPARE EL VEHÍCULO PARA EL AJUSTE DE LA DIRECCIÓN DE LAS LUCES DE LOS FAROS

(a) Prepare el vehículo:

• Asegúrese de que la carrocería del vehículo alrededor de los faros no esté dañada ni deformada.
• Llene el depósito de combustible.
• Asegúrese de que el aceite alcance el nivel especificado.
• Asegúrese de que el refrigerante de motor alcance el nivel especificado.
• Infle los neumáticos con la presión adecuada.
• Descargue el maletero y el vehículo, procurando que el neumático de repuesto, las herramientas y el gato estén ubicados en su posición oiginal.
• Siente a una persona de peso medio (68 kg, 150 lb.) en el asiento del conducto.

2. PREPARE EL AJUSTE DE LA DIRECCIÓN DE LAS LUCES DE LOS FAROS (utilizando un tester de dirección de los faros)

(a) Ajuste la dirección de los faros según las indicaciones del tester de la dirección de los faros.

3. PREPARE EL AJUSTE DE LA DIRECCIÓN DE LAS LUCES DE LOS FAROS (utilizando una pantalla)

(a) Prepare el vehículo:

• Coloque el vehículo en una ubicación lo suficientemente oscura como para apreciar claramente la línea de cote. La línea de cote es una línea distintiva, por debajo de la cual se puede ver la luz de los faros, pero no por encima.
• Coloque el vehículo en un ángulo de 90° con respecto a la pared.
• Deje una distancia de 7.62 m (25 pi.) entre el vehículo (marcas centrales de los faros) y la pared.
• Asegúrese de que el vehículo se ubique sobre una superficie nivelada.
• Coloque las ruedas delanteras hacia adelante.
• Haga rebotar el vehículo varias veces para estabilizar la suspensión.

AVISO:

Se necesita una distancia de 7.62 m (25 pi.) entre las marcas central de los faros del vehículo y la pared para ajustar el objetivo correctamente. Si no hay suficiente espacio, fije una distancia exacta de 3 m (9.84 pi.) para la inspección y el ajuste de la dirección de las luces de los faros. (El tamaño de la zona deseada varía con la distancia, por lo que debe seguir las instrucciones de la ilustración).

(b) Prepare un pedazo de papel blanco grueso (de unos 2 m (6.56 pi.) (altura) x 4 m (13.1 pi.) (ancho)) para utilizarlo como pantalla.

(c) Trace una línea vertical en el centro de la pantalla (línea V).

(d) Coloque la pantalla como se muestra en la ilustración.

OBSERVACIÓN:

• Coloque la pantalla perpendicular al suelo.
• Alinee la línea V de la pantalla con el centro del vehículo.

(e) Trace las líneas base (línea H (faro), V izquierda y V derecha) en la pantalla como se muestra en la ilustración.

OBSERVACIÓN:

• Las líneas base son diferentes en la "inspección de luces de cruce" y en la "inspección de luces de carretera".
• Señale las marcas centrales de los faros en la pantalla.

(1) Línea H (altura del faro):

Trace una línea hoizontal a lo largo de la pantalla de manera que pase por las marcas centrales. La línea H debe estar a la misma altura que las marcas centrales de los faros.

(2) Línea V izquierda, Línea V derecha (posición de la marca central del faro izquierdo y del faro derecho):

Trace 2 líneas verticales de manera que crucen la línea H en cada marca central (alineadas con la marca central del faro).

4. INSPECCIONE LA DIRECCIÓN DE LAS LUCES DE LOS FAROS

(a) Cubra el faro del lado opuesto para evitar que la luz del faro que no se está inspeccionando afecte la inspección de la dirección de las luces de los faros.

AVISO:

No cubra los faros durante más de 3 minutos. Las lentes de los faros están fabricadas con resina sintética que puede derretirse o sufrir daños por el exceso de calor.

OBSERVACIÓN:

Cuando inspeccione la dirección de las luces de carretera, cubra las luces de cruce.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda los faros y compruebe la dirección de cada haz.

OBSERVACIÓN:

• Dado que las luces de cruce y las luces de carretera constituyen una unidad, si la dirección de una es corecta, también lo será la de la otra. No obstante, para estar seguro, inspeccione ambos haces de luz.
• Si la distancia de alineación es de 7.62 m (25 pi.):

  La línea de cote de las luces de cruce debe estar entre 101 mm (3.97 in.) por encima o por debajo de la línea H, así como 101 mm (3.97 in.) a la izquierda o a la derecha de la línea V (SAE J599).

• Si la distancia de alineación es de 3 m (9.84 pi.):

  La línea de cote de las luces de cruce debe estar entre 39 mm (1.56 pulg.) por encima o por debajo de la línea H, así como 39 mm (1.56 pulg.) a la izquierda o a la derecha de la línea V (SAE J599).

• Si la distancia de alineación es de 7.62 m (25 pi.):

  El centro de intensidad de las luces de carretera debe estar entre 101 mm (3.97 in.) por encima o por debajo de la línea H, así como 101 mm (3.97 in.) a la izquierda o a la derecha de la línea V izquierda o derecha (SAE J599).

• Si la distancia de alineación es de 3 m (9.84 pi.):

  El centro de intensidad de las luces de carretera debe estar entre 39 mm (1.56 in.) por encima o por debajo de la línea H, así como 39 mm (1.56 in.) a la izquierda o a la derecha de la línea V izquierda o derecha (SAE J599).

5. AJUSTE LA DIRECCIÓN DE LAS LUCES DE LOS FAROS

(a) Ajuste la dirección verticalmente:

(1) Ajuste la dirección de los faros dentro del rango especificado girando cada tonillo de ajuste de dirección con un destornillador. AVISO: El último giro del tonillo de ajuste de la dirección de los faros debe hacerse hacia la derecha. Si el tonillo está excesivamente apretado, aflójelo y vuelva a apretarlo, para que el giro final del tonillo sea hacia la derecha. OBSERVACIÓN: Dado que las luces de cruce y las luces de carretera constituyen una unidad, si la dirección de una es corecta, también lo será la de la otra. No obstante, para estar seguro, inspeccione ambos haces de luz. Si no es posible un ajuste correcto de la dirección de las luces de los faros, compruebe la instalación de la unidad del faro y la lente de la unidad del faro. Confirme la dirección de la rotación del tonillo de ajuste observándola durante la operación. Debido a la posición del destornillador, la dirección de rotación del tonillo de ajuste puede ser distinta a la dirección de rotación del destornillador usado para ajustarlo.

*a Tonillo de dirección