Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): CalibraciÓn

CALIBRACIÓN

DESCRIPCIÓN

(a) Consulte la tabla siguiente y, a continuación, lleve a cabo el procedimiento de acuerdo con la pieza que se va a sustituir con el fin de realizar la calibración.

Pieza que se va a sustituir / Funcionamiento	Operación necesaria
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)	Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
Sensor de aceleración y velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag)	Ejecute "Reset Memory". Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
Ajuste de la alineación de las ruedas	Ejecute "Reset Memory". Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.

ELEMENTOS DE UTILIDAD

Elementos de utilidad	Objetivo principal	Enlace
All Readiness	Compruebe si se ha completado la valoración del DTC.	Consulte la calibración
Calibración	Active el modo DEALER (Calibration) y lleve a cabo la calibración del punto cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.	Consulte la calibración
Modo de inspección	Active el modo INSPECTION, que prohíbe el funcionamiento de VSC y TRAC.	Consulte la calibración
Signal Check	Acceda al modo de concesionario (comprobación de señal) y lleve a cabo una inspección del sistema de control de la estabilidad del vehículo.
Vehicle Control History (RoB)	Vea el historial de control del vehículo (RoB).
Reinicio de la memoria	Borre los datos de calibración del punto cero del sensor de aceleración y la información del sistema.	Consulte la calibración

CALIBRACIÓN A CERO DEL SENSOR DE ACELERACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DEL SISTEMA

AVISO:

• Después de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
• Después de sustituir o reinstalar el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema después de reiniciar la memoria ("Reset Memory").
• Ya que el punto cero del sensor de aceleración no se puede almacenar de nuevo hasta que el punto cero actual se haya borrado, lleve a cabo la operación de reinicio de la memoria ("Reset Memory"), la calibración del punto cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema después de sustituir o extraer e instalar de nuevo el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag).
• Mientras obtiene el punto cero, no haga vibrar el vehículo moviéndolo, desplazándolo o agitándolo, y manténgalo parado.
• Asegúrese de llevar a cabo la operación en una superficie plana (con una inclinación menor a 00.45 grados).
• Mientras obtiene el punto cero, asegúrese de que la presión de los neumáticos es la especificada y de que el vehículo está completamente en contacto con la masa (sin estar levantado o cargado).

OBSERVACIÓN:

Al acceder al modo DEALER (Calibration), la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) se comunica con la cámara de reconocimiento de avance para determinar si el vehículo está equipado con el sistema anticolisión. Por lo tanto, no salga del modo DEALER (Calibration) en un rango de 5 segundos o menos después de entrar al modo DEALER (Calibration).

(a) Borre los datos de calibración a cero y la información del sistema.

(1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(2) Aplique el freno de estacionamiento.

(3) Asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición P.

(4) Conecte el Techstream al DLC3.

(5) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(6) Encienda el Techstream.

(7) Seleccione la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) para borrar los datos de calibración del punto cero usando el Techstream. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Utility / Reset Memory.

Chassis > Brake > Utility

Pantalla del tester
Reset Memory

(8) Con el Techstream, ejecute "Reset Memory" (reinicio de la memoria).

AVISO:

Después de realizar la operación de reinicio de la memoria, el indicador de advertencia ABS, el indicador de advertencia de los frenos (indicador rojo) y el indicador luminoso de deslizamiento se encienden. Si se conduce el vehículo con la memoria borrada, se almacenarán los DTC C051D54 y C124A00.

(b) Lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.

OBSERVACIÓN:

• La calibración del punto cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema se realizan de forma automática e inmediatamente después de que se activa el modo DEALER (Calibration).
• Si todavía no se ha llevado a cabo el almacenamiento de la información del sistema, el indicador luminoso de deslizamiento permanecerá encendido y el DTC C124A00 se almacenará.
• Si la calibración del punto cero del sensor de aceleración no es correcta, el indicador de deslizamiento permanecerá iluminado y el DTC C051D54 se almacenará.

(1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(2) Aplique el freno de estacionamiento.

(3) Asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición P.

(4) Conecte el Techstream al DLC3.

(5) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(6) Compruebe si el volante está centrado.

(7) Encienda el Techstream.

(8) Coloque la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) en modo de calibración con el Techstream. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Utility / Calibration.

Chassis > Brake > Utility

Pantalla del tester
Calibration

(9) Con el Techstream, ejecute "Calibration" e ingrese al modo DEALER (Calibration).

(10) Compruebe que el indicador de advertencia ABS y el indicador luminoso de deslizamiento indican el patrón del modo del concesionario (parpadea a intervalos de 0.25 segundos).

OBSERVACIÓN:

• Después de que la «calibración» se realice correctamente, el indicador de advertencia de ABS y el indicador luminoso de deslizamiento indican el patrón del modo del concesionario (parpadea a intervalos de 0.25 segundos).
• Es posible que el indicador de deslizamiento se ilumine durante aproximadamente 7 segundos antes de que el aprendizaje finalice con éxito.
• No salga del modo DEALER (Calibration) en un rango de 5 segundos o menos después de entrar al modo DEALER (Calibration). Si se sale del modo DEALER (Calibration) antes de 5 segundos luego de haber entrado en el modo DEALER (Calibration), es posible que se almacene el DTC U023A87. Si se emite el DTC U023A87 después de salir del modo DEALER (Calibration), vuelva a acceder al modo DEALER (Calibration), espere al menos 5 segundos y vuelva a comprobar si hay DTC.

(11) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.

(12) Desconecte el Techstream.

ALL READINESS

OBSERVACIÓN:

• Con la opción "All Readiness" (operatividad) puede verificar si se ha realizado la valoración del DTC con el Techstream.
• Debe verificar la opción "All Readiness" después de simular los síntomas de avería o para obtener validación una vez finalizadas las reparaciones.

(a) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Borre los DTC incluso si no se han almacenado. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.

Haga clic aquí

Chassis > Brake > Clear DTCs

(f) Pulse el botón de borrado de los DTC.

(g) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(h) Arranque el motor.

(i) Ejecute el patrón de conducción para valoración de DTC para ejecutar la valoración de los DTC.

(j) Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Utility / All Readiness.

Chassis > Brake > Utility

Pantalla del tester
All Readiness

(k) Introduzca el DTC que debe confirmarse.

(l) Verifique el resultado de la valoración del DTC.

Pantalla del Techstream	Descripción
Normal	Valoración de DTC completa Sistema normal
Anómalo	Valoración de DTC completa Sistema anómalo
Incompleto	Valoración de DTC incompleta Ejecute el patrón de conducción
N/D	No se puede llevar a cabo la valoración de DTC. La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU Ejecute el patrón de conducción

Si el resultado de la valoración muestra Incomplete o N/A, lleve a cabo el patrón de conducción por confirmación del DTC.

MODO DE INSPECCIÓN (CON EL TECHSTREAM)

Cuando utilice un tester de tambor de 2 ruedas, como un tester de velocímetro, un tester combinado para velocímetro y frenos o un dinamómetro de chasis, o cuando levante y haga girar las ruedas delanteras, lleve a cabo el siguiente procedimiento para acceder al modo de inspección y desactivar los sistemas TRAC y VSC.

ADVERTENCIA:

• No utilice el tester de tambor con alguna de las cadenas de bloqueo desconectada.
• Utilizar el tester de tambor con una cadena de bloqueo desconectada puede hacer que el vehículo comience a moverse de forma inesperada.
• No utilice el tester de tambor mientras los sistemas TRAC o VSC funcionen.
• El funcionamiento de los sistemas TRAC o VSC podría causar que el vehículo comience a moverse de forma inesperada.

OBSERVACIÓN:

Cuando el sistema está en el modo de inspección, los sistemas TRAC y VSC se desactivan.

(a) Activación del modo INSPECTION

AVISO:

• El modo INSPECTION se cancelará cuando el interruptor de encendido esté en la posición OFF. Asegúrese de acceder al modo INSPECTION nuevamente si la inspección continúa después de que el interruptor de encendido se coloque en la posición OFF.
• Nunca conduzca el vehículo en modo INSPECTION.

(1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(2) Conecte el Techstream al DLC3.

(3) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(4) Encienda el Techstream.

(5) Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Utility / Inspection Mode.

Chassis > Brake > Utility

Pantalla del tester
Inspection Mode

(6) Verifique que el indicador luminoso de desactivación VSC se enciende y "Traction Control Turned Off" se visualiza en la pantalla de información múltiple (asegúrese de que el sistema se encuentra en modo INSPECTION).

(b) Fin del modo INSPECTION.

(1) Al desactivar el interruptor de encendido finaliza el modo de inspección.

AVISO:

Asegúrese de esperar al menos 60 segundos después de entrar en el modo de inspección antes de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF. Si el interruptor de encendido se coloca en la posición OFF antes de que transcurran 60 segundos después del acceso al modo de inspección, el sistema volverá a entrar en el modo de inspección cuando se coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(2) Compruebe que se apague el indicador luminoso de desactivación VSC y que se borre el "Traction Control Turned Off" en la pantalla de información múltiple (asegúrese de que se cancele el modo INSPECTION).

MODO DE INSPECCIÓN (CUANDO NO SE UTILIZA EL TECHSTREAM)

Cuando utilice un tester de tambor de 2 ruedas, como un tester de velocímetro, un tester combinado para velocímetro y frenos o un dinamómetro de chasis, o cuando levante y haga girar las ruedas delanteras, lleve a cabo el siguiente procedimiento para acceder al modo de inspección y desactivar los sistemas TRAC y VSC.

ADVERTENCIA:

• No utilice el tester de tambor con alguna de las cadenas de bloqueo desconectada.
• Utilizar el tester de tambor con una cadena de bloqueo desconectada puede hacer que el vehículo comience a moverse de forma inesperada.
• No utilice el tester de tambor mientras los sistemas TRAC o VSC funcionen.
• El funcionamiento de los sistemas TRAC o VSC podría causar que el vehículo comience a moverse de forma inesperada.

OBSERVACIÓN:

Cuando el sistema está en el modo de inspección, los sistemas TRAC y VSC se desactivan.

(a) Activación del modo INSPECTION

AVISO:

• El modo INSPECTION se cancelará cuando el interruptor de encendido esté en la posición OFF. Asegúrese de acceder al modo INSPECTION nuevamente si la inspección continúa después de que el interruptor de encendido se coloque en la posición OFF.
• Nunca conduzca el vehículo en modo INSPECTION.

(1) Lleve a cabo los pasos "D" a "H" en un plazo de 30 segundos.

(2) Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la posición OFF y el motor apagado (paso "A").

(3) Aplique el freno de estacionamiento (paso "B").

(4) Asegúrese de que la palanca de cambios está en la posición P (paso "C").

(5) Arranque el motor (paso "D").

(6) Pise el pedal del freno y suéltelo dos veces (paso "E").

(7) Mientras mantiene el pedal del freno pisado, suelte y aplique el freno de estacionamiento dos veces (paso "F").

(8) Pise el pedal del freno y suéltelo dos veces teniendo el freno de estacionamiento aplicado (paso "G").

(9) Compruebe si el indicador luminoso VSC OFF se enciende y si aparece el mensaje "Traction Control Turned Off" en la pantalla de información múltiple (Paso "H").

OBSERVACIÓN:

Si el indicador luminoso VSC OFF no se enciende y el mensaje "Traction Control Turned Off" no se visualiza en la pantalla de información múltiple en el paso "H", repita los paso de "A" a "H".

(b) Fin del modo INSPECTION.

(1) Al desactivar el interruptor de encendido finaliza el modo de inspección.

AVISO:

Asegúrese de esperar al menos 60 segundos después de entrar en el modo de inspección antes de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF. Si el interruptor de encendido se coloca en la posición OFF antes de que transcurran 60 segundos después del acceso al modo de inspección, el sistema volverá a entrar en el modo de inspección cuando se coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(2) Compruebe que se apague el indicador luminoso de desactivación VSC y que se borre el "Traction Control Turned Off" en la pantalla de información múltiple (asegúrese de que se cancele el modo INSPECTION).