Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Calibración del módulo del sensor del ángulo de dirección/error en la memoria del parámetro (C052646)

DESCRIPCIÓN

Mientras se conduce el vehículo en línea recta a una velocidad de al menos 15 km/h (9 mph) 1 segundo, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) calcula el punto cero del sensor del ángulo de dirección y lo actualiza si la diferencia entre el punto cero actual y el calculado está entre 10° y 15°. La ECU también almacena los puntos cero anteriores.

No. de DTC	Detection Item	Condición de detección de DTC	Área afectada
C052646	Calibración del módulo del sensor del ángulo de dirección/error en la memoria del parámetro	Después de que se obtiene el punto cero del sensor del ángulo de dirección, el punto cero se pierde debido a fluctuaciones de la fuente de alimentación, etc. y no se puede obtener de nuevo cuando la velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) o más.	Sensor del ángulo de dirección Sensor de aceleración y velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag)

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

Debido a que este DTC está relacionado con una pérdida temporal de la calibración al punto cero del ángulo de dirección, antes de continuar con la inspección, es útil confirmar si se ha interrumpido la tensión de la fuente de alimentación por alguna operación, como la extracción o la desconexión de la batería.

OBSERVACIÓN:

• Cuando se emiten los DTC U007488 o U012687 junto con el DTC C052646, inspeccione y repare primero las áreas afectadas indicadas por los DTC U007488 o U012687.

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• Si el sensor de velocidad o el sensor de aceleración y velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag) están averiados, el sensor de dirección puede aparecer como averiado incluso cuando funciona correctamente.
• Si se emiten DTC relacionados con el sensor de velocidad, el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag), lleve a cabo la localización de averías de esos DTC antes de inspeccionar el sensor de dirección.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(c) Borre los códigos con el Techstream. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.

Chassis > Brake > Clear DTCs

(d) Pulse el botón de borrado de los DTC.

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(f) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y asegúrese de que no se emitan los DTC del sistema de comunicación CAN.

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(g) Arranque el motor y lleve a cabo una prueba en carretera.

(h) Conduzca el vehículo a una velocidad de 15 km/h (9 mph) y gire el volante a la derecha y a la izquierda.

(i) Asegúrese de que no se emitan DTC del sensor de velocidad o del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag). Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.

Chassis > Brake > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emite el C052646.	A
Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN.	B
Se emiten los DTC del sensor de velocidad y/o del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag).	C
No se emite el C052646.	D

OBSERVACIÓN:

• Si el sensor de velocidad o el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) están averiados, pueden almacenarse DTC del sensor del ángulo de dirección incluso cuando sensor del ángulo de dirección está bien.
• Si se emiten simultáneamente los DTC del sensor de velocidad y del sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag), repare estas averías en primer lugar e inspeccione el sensor del ángulo de dirección a continuación.
• Si no vuelve a emitirse el DTC C052646, es posible que el DTC se haya almacenado debido a la pérdida temporal de la calibración a cero del ángulo de dirección debido a que la tensión de la fuente de alimentación es baja.

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

C

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS Haga clic aquí

D

COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí

A

2.	COMPRUEBE LA CALIBRACIÓN AL PUNTO CERO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN

(a) Conduzca el vehículo en línea recta a 15 km/h (9 mph) o más durante al menos 1 segundo.

(b) Compruebe si el volante de dirección está centrado correctamente mientras conduce en línea recta.

OK:

El volante de dirección está centrado correctamente.

OBSERVACIÓN:

Si debe ajustar la alineación de las ruedas delanteras y la posición de la dirección porque el volante está descentrado, deberá obtener de nuevo el punto cero del sensor de velocidad de derrape y aceleración tras realizar los ajustes.

NG

AJUSTE LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS O LA POSICIÓN DE LA DIRECCIÓN

OK

3.	VUELVA A CONFIRMAR EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(c) Borre los códigos con el Techstream. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.

Chassis > Brake > Clear DTCs

(d) Pulse el botón de borrado de los DTC.

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(f) Arranque el motor y lleve a cabo una prueba en carretera.

(g) Conduzca el vehículo a una velocidad de 15 km/h (9 mph) y gire el volante a la derecha y a la izquierda.

(h) Lea los DTC de acuerdo con las instrucciones del Techstream. Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.

Chassis > Brake > Trouble Codes

(i) Compruebe si se emite el mismo DTC.

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite el C052646.	A
Se emite el C052646.	B

OBSERVACIÓN:

Si no vuelve a emitirse el DTC C052646, es posible que el DTC se haya almacenado debido a la pérdida temporal de la calibración a cero del ángulo de dirección debido a que la tensión de la fuente de alimentación es baja.

A

FIN

B

SUSTITUYA EL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN