DESCRIPCION
Este DTC se memoriza si el conjunto del receptor de radio y pantalla determina que las senales o las lineas de senal entre el conjunto de la camara de television trasera y el conjunto del receptor de radio y pantalla y no son normales, como resultado de su autocomprobacion.
No. de DTC | Detection Item | Condicion de deteccion de DTC | Area afectada |
---|---|---|---|
C1622 | Camara trasera desconectada | Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la senal del conjunto de la camara de television trasera |
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DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA - CONJUNTO DE LA CAMARA DE TELEVISION TRASERA) |
(a) Desconecte el conector K2 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Desconecte el conector m1 del conjunto de la camara de television trasera.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
K2-28 (V+) - m1-3 (CV+) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K2-29 (V-) - m1-2 (CV-) | Siempre |
Inferior a 1 ? |
K2-27 (CGND) - m1-5 (CGND) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
K2-28 (V+) o m1-3 (CV+) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K2-29 (V-) o m1-2 (CV-) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K2-27 (CGND) o m1-5 (CGND) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACION ACC - MASA) |
(a) Mida la tension segun los valores de la siguiente tabla.
Tension estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
m1-6 (CB+) - Masa de la carroceria |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
11 a 14 V |
NG | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA (V-, CGND) |
(a) Conecte de nuevo el conector K2 del receptor del conjunto de radio y pantalla.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla. Resistencia estandar:
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NG | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA Haga clic aqui |
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4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA (V+, GND1) |
(a) Vuelva a conectar el conector m1 del conjunto de la camara de television trasera.
(b) Compruebe la forma de onda del conjunto de la camara de television trasera con un osciloscopio.
*a | Componente con mazo de cables conectado (Conjunto del receptor de radio y pantalla) |
OBSERVACION:
Se utiliza un conector impermeable para el conjunto de la camara de television trasera. Por tanto, inspeccione la forma de onda en el conjunto del receptor de radio y pantalla con el conector conectado.
OK:
La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustracion.
Elemento | Contenido |
Terminal de medicion |
K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
Ajuste de medicion | 200 mV/DIV., 50 ?s/DIV. |
Condicion | Interruptor del motor activado (IG), palanca de cambios en posicion R |
OBSERVACION:
*a | Forma de onda 1 (la lente de la camara no esta cubierta, se muestra una imagen) |
*b | Forma de onda 2 (la lente de la camara esta cubierta, la pantalla esta negra) |
*c | Senal de sincronizacion |
*d | Forma de onda de video |
OK | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA Haga clic aqui |
NG | REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA CAMARA DE TELEVISION TRASERA Haga clic aqui |
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL MOTOR
(a) Verifique la resistencia.
(1) Mida la resistencia segun los valores de la tabla a continuacion.
Resistencia estandar:
Conexion del tester
Condicion Condicion especificada
5 (SS1) - 6 (AGND) 1 (SS ...
UbicaciOn De Las Piezas
UBICACION DE LAS PIEZAS ILUSTRACION
*1 CONJUNTO DEL ALTAVOZ DELANTERO NO. 2 (DERECHO)
*2 DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
- BUB (BATERIA DE RESERVA)
*3 CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG
*4 CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
- FUSIBLE DCM - FUSI ...
Circuito de la función AUTO del sistema del freno de estacionamiento eléctrico
DESCRIPCIÓN La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe señales de cambio de posición desde el ECM a través de la comunicación CAN para controlar la función AUTO del sistema de frenos de estacionamiento eléctrico (función vinculada al cambio de marchas).
La funcià ...