Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
El carácter del EPS y la mariposa electrónica cambian por medio del interruptor de selección del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO
| 1. |
INSPECCIONE LOS SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
(a) Compruebe cada síntoma inspeccionando las áreas afectadas de la tabla siguiente.
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
Los modos SPORT o NORMAL no funcionan con normalidad. |
A |
| El modo ECO es anómalo. |
B |
| B |
.gif) | VAYA AL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO |
|
| 2. |
INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Haga clic aquí.
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Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
No se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. |
A |
| Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. |
B |
| B |
| VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
|
| 3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DEL MODO DE CONDUCCIÓN (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
| (b) Desconecte el conector K37 del interruptor del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico). |
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K37-16 (GND1) - Masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
| 4. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL MODO DE CONDUCCIÓN (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
(a) Inspeccione el interruptor del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
Para UA80E: haga clic aquí
Para UB80E: haga clic aquí
Para UB80F: haga clic aquí
OK:
El interruptor del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) funciona correctamente.
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
No se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. (Para A25A-FKS) |
A |
| No se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. (Para 2GR-FKS) |
B |
| Se emiten los DTC del sistema de comunicación CAN. |
C |
| B |
| IR AL PUNTO 6 |
| C |
| SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO Para UA80E: haga clic aquí Para UB80E: haga clic aquí Para UB80F: haga clic aquí |
|
| 5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM DEL INTERRUPTOR DEL MODO DE CONDUCCIÓN (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
(a) Reconecte el conector K37 del interruptor del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
| (b) Desconecte los conectores A24 del ECM. |
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A24-12 (PWMS) - Masa de la carrocería |
Se pulsa y se mantiene pulsado el interruptor en el modo SPORT |
Inferior a 1 Ω |
|
A24-12 (PWMS) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo SPORT no está pulsado |
10 kΩ o superior |
|
A24-13 (SPCN) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo NORMAL se mantiene pulsado |
Inferior a 1 Ω |
|
A24-13 (SPCN) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo NORMAL no está pulsado |
10 kΩ o superior |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
| 6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM DEL INTERRUPTOR DEL MODO DE CONDUCCIÓN (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
(a) Reconecte el conector K37 del interruptor del modo de conducción (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico).
| (b) Desconecte los conectores A21 del ECM. |
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A21-55 (PWMS) - Masa de la carrocería |
Se pulsa y se mantiene pulsado el interruptor en el modo SPORT |
Inferior a 1 Ω |
| A21-55 (PWMS) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo SPORT no está pulsado |
10 kΩ o superior |
|
A21-40 (SPCN) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo NORMAL se mantiene pulsado |
Inferior a 1 Ω |
|
A21-40 (SPCN) - Masa de la carrocería |
El interruptor del modo NORMAL no está pulsado |
10 kΩ o superior |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Circuito del indicador de advertencia EPS
InspecciÓn En El VehÍculoInspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1.
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR TRIP
(a) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester
Condicion
Condicion especificada
4 (RV) - 1 (E)
Interruptor UP del reostato de control ...
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