COMPONENTES
ILUSTRACION
*1 | SUBCONJUNTO CENTRAL SUPERIOR DEL REFUERZO DE LA SUSPENSION DELANTERA |
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Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento basico del vehiculo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): Par de apriete especificado | ||
*T1 | Perno de color negro: 8.0 N*m (82 kgf*cm, 71 lbf*pulg.) Perno de color plateado: 8.9 N*m (91 kgf*cm, 79 lbf*pulg.) |
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ILUSTRACION
*A | Sin acelerador de subenfriamiento | *B |
Con acelerador de subenfriamiento |
*C | para A25A-FKS |
*D | para 2GR-FKS |
*1 | CONJUNTO DEL ACCESORIO Y TUBO DEL AIRE ACONDICIONADO |
*2 | MANGUERA DE ENTRADA DE AGUA DE LA CALEFACCION |
*3 | CONJUNTO DEL ACCESORIO Y TUBO DEL AIRE ACONDICIONADO NO. 2 |
*4 | MANGUERA DE SALIDA DE AGUA DE LA CALEFACCION |
*5 | SUBCONJUNTO DEL TUBO DE ASPIRACION | *6 | JUNTA TORICA |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado |
? | Pieza no reutilizable | |
Aceite del compresor ND-OIL 12 o un producto equivalente |
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ILUSTRACION
*A | Sin sistema de llave inteligente | *B |
Con sistema de llave inteligente |
*C | Con sistema de navegacion | *D |
con Manual (SOS) Switch |
*E | Con sistema intuitivo de asistencia al estacionamiento |
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*1 | ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) |
*2 | TERMISTOR DEL ENFRIADOR (SENSOR DE TEMPERATURA INTERIOR) |
*3 | DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA) CON SOPORTE |
*4 | CAJA DERECHA DE LA ECU DE INTEGRACION |
*5 | CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS CON ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA | *6 |
ECU DE NAVEGACION CON SOPORTE |
*7 | AVISADOR ACUSTICO DE ADVERTENCIA DE ESPACIO LIBRE NO. 1 |
*8 | CABLE DE NAVEGACION NO. 1 |
*9 | CABLE DE LA ECU DEL TELEFONO | - |
- |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado |
- | - |
ILUSTRACION
*A | Para tipo doble |
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*1 | PEDAL DEL ACELERADOR | *2 |
ALMOHADILLA DEL PEDAL DEL ACELERADOR |
*3 | SOPORTE IZQUIERDO DE LA MOQUETA DEL PISO |
*4 | SOPORTE DERECHO DE LA MOQUETA DEL PISO |
*5 | CONDUCTO DE LA CAJA DE LA CONSOLA NO. 1 |
*6 | SUBCONJUNTO DEL CONDUCTO DE LA CALEFACCION AL DIFUSOR NO. 2 |
*7 | ALMOHADILLA DEL AISLANTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NO. 3 |
*8 | CONDUCTO DE AIRE TRASERO NO. 1 |
*9 | CONDUCTO DE AIRE TRASERO NO. 2 | *10 | CONDUCTO DE AIRE TRASERO NO. 3 |
*11 | CONDUCTO DE AIRE TRASERO NO. 4 | *12 | CONJUNTO DE LA MOQUETA DEL SUELO DELANTERO |
*13 | CLIP DE MOQUETA DEL SUELO DELANTERO |
*14 | CLIP |
Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento basico del vehiculo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.) | ? |
Pieza no reutilizable |
ILUSTRACION
*1 | SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NO. 1 |
*2 | SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NO. 2 |
*3 | SUBCONJUNTO DEL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS AL CUBRETABLEROS NO. 3 |
*4 | CONJUNTO DEL BLOQUE DE RELES |
*5 | CABLE DE MASA |
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Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento basico del vehiculo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado |
ILUSTRACION
*A | Para freno de estacionamiento de pedal: |
- | - |
*1 | CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL ACONDICIONADOR DE AIRE |
*2 | CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS CON UNIDAD DE AIRE ACONDICIONADO |
*3 | SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS AL PEDAL |
*4 | CONJUNTO DEL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*5 | ALFOMBRILLA DELANTERA | *6 |
SOPORTE DEL CONECTOR |
*7 | TAPON DEL ORIFICIO | *8 |
CABLE DE MASA |
*9 | OJAL DE LA MANGUERA DE DRENAJE DE LA UNIDAD DEL ENFRIADOR |
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Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento basico del vehiculo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.) | ? |
Pieza no reutilizable | |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado |
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ILUSTRACION
*A | Para el sistema de aire acondicionado manual |
*B | Para sistema de aire acondicionado automatico |
*C | Para tipo simple | *D |
Para tipo doble |
*E | Sin calefaccion de los asientos | *F |
Con calefaccion de los asientos |
*1 | CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO |
*2 | CONJUNTO DEL MAZO DE CABLES DEL AIRE ACONDICIONADO |
*3 | ASPIRADOR |
*4 | CONJUNTO DEL SOPLADOR |
*5 | OJAL |
*6 | CONDUCTO DE AIRE NO. 2 |
*7 | SUBCONJUNTO DEL CONDUCTO DE AIRE NO. 2 |
*8 | SUBCONJUNTO DEL CONDUCTO DE AIRE NO. 3 |
*9 | CONJUNTO DEL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO |
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? | Pieza no reutilizable |
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ILUSTRACION
*A | Para tipo simple |
*B | Para tipo doble |
*1 | VALVULA DE EXPANSION DEL ENFRIADOR |
*2 | MANGUERA DE DRENAJE DEL ENFRIADOR |
*3 | SUBCONJUNTO DEL OJAL | *4 |
ABRAZADERA DE LA CALEFACCION |
*5 | CUBIERTA DE LA CALEFACCION | *6 |
OJAL DEL TUBO DE LA CALEFACCION |
*7 | SUBCONJUNTO DE LA UNIDAD DEL RADIADOR DE CALEFACCION |
*8 | SUBCONJUNTO DEL SERVORREGULADOR DEL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO NO. 1 |
*9 | SUBCONJUNTO DEL EVAPORADOR DEL ENFRIADOR NO. 1 |
*10 | TERMISTOR DEL ENFRIADOR NO. 1 |
*11 | SUBCONJUNTO DEL SERVORREGULADOR DEL RADIADOR DEL AIRE ACONDICIONADO NO. 2 |
*12 | CAJA SUPERIOR DE LA CALEFACCION |
*13 | CAJA INFERIOR DE LA CALEFACCION | *14 | JUNTA TORICA |
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado |
? | Pieza no reutilizable | |
Aceite del compresor ND-OIL 12 o un producto equivalente |
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Utilización de la llave mecánica
Para sacar la llave mecánica, deslice
la palanca de desbloqueo y extraiga
la llave.
Solo se puede introducir la llave mecánica
en una dirección, debido a que
dicha llave sólo tiene ranuras por un
lado. Si no se puede introducir la llave
en un cilindro de bloqueo, gírela e
intente intr ...
Procedimiento Del Modo De ComprobaciOn
PROCEDIMIENTO DEL MODO DE COMPROBACION OBSERVACION:
Comparado con el modo normal, el modo de comprobacion detecta mejor las averias. Por lo tanto, el modo de comprobacion puede detectar averias que el modo normal no detecta.
AVISO: Todos los DTC y datos de imagen fija registrados se borran si: 1 ...
Limpiaparabrisas y lavador
Operación de la palanca del limpiaparabrisas
Cuando se selecciona "AUTO", los limpiaparabrisas funcionarán automáticamente
cuando el sensor detecte lluvia. El sistema ajusta automáticamente el
funcionamiento del limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia y la
velocidad
del vehícul ...