DESCRIPCIÓN
Podría haber un cortocircuito entre una de las líneas del bus de CAN y +B cuando no exista resistencia entre el terminal 15 (CA5H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3.
Síntoma | Área afectada |
---|---|
No hay resistencia entre el terminal 15 (CA5H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3 o el terminal 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) y el terminal 16 (BAT) del DLC3. |
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/SUGERENCIA
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
AVISO:
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Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
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OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3) |
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n.º 3 K126.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables al conector de empalmes de CAN No. 3 |
*b | al conector de empalmes No. 1 |
*c | a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) (con sistema de llave inteligente) |
*d | Al conjunto del juego de instrumentos |
*e | A la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
*f | al conjunto del amplificador del aire acondicionado |
*g | al subconjunto del espejo del medidor (con sistema de pantalla virtual) |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
K126-3 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes No. 1 |
K126-14 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K126-4 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*1 |
K126-15 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K126-5 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto del medidor combinado |
K126-16 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K126-6 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
K126-17 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K126-7 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conjunto del amplificador del aire acondicionado |
K126-18 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
K126-9 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Subconjunto del espejo del medidor*2 |
K126-20 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea al conector de empalmes n.º 1) |
B |
NG (línea a la ECU o sensor) |
C |
A |
![]() | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3 |
C |
![]() | IR AL PUNTO 5 |
|
2. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 1) |
(a) Desconecte el conector de empalmes n.º 1 R94.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes No. 1) |
*b | al conector de empalmes de CAN No. 3 |
*c | al conector de empalmes No. 2 |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
R94-3 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes de CAN No. 3 |
R94-14 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
R94-4 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes No. 2 |
R94-15 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea al conector de empalmes de CAN n.º 3) |
B |
NG (línea al conector de empalmes n.º 2) |
C |
A |
![]() | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES N.º 1 |
B |
![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 1 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3) |
|
3. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES NO. 2) |
(a) Desconecte el conector de empalmes n.º 2 R97.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes No. 2) |
*b | a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
*c | al conector de empalmes No. 1 |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada | Conectado a |
---|---|---|---|
R97-1 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
R97-12 (CANL) - K138-16 (BAT) | |||
R97-2 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
Conector de empalmes No. 1 |
R97-13 (CANL) - K138-16 (BAT) |
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (línea al conector de empalmes n.º 1) |
B |
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)) |
C |
A |
![]() | SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES NO. 2 |
B |
![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - CONECTOR DE EMPALMES N.º 1) |
|
4. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
(a) Desconecte el conector K76 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conector de empalmes No. 2) |
*b | a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R97-1 (CANH) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
R97-12 (CANL) - K138-16 (BAT) |
OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED) Haga clic aquí |
NG | ![]() | REPARE O REEMPLACE LA LÍNEA PRINCIPAL O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)) |
5. |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS A +B EN LA LÍNEA BUS DE CAN (ECU O SENSOR) |
(a) Conecte de nuevo todos los conectores del mazo de cables.
(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o sensor a la que está conectada la línea de bus en cortocircuito a +B.
Haga clic aquí
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | DLC3 |
- | - |
*a | Componente con mazo de cables conectado (ECU de pasarela central [ECU de pasarela de red]) |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K76-15 (CA5H) - K138-16 (BAT) |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o superior |
K76-16 (CA5L) - K138-16 (BAT) |
OBSERVACIÓN:
OK | ![]() | REEMPLACE LA ECU O EL SENSOR |
NG | ![]() | REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Sistema De DiagnOstico
SISTEMA DE DIAGNOSTICO DESCRIPCION (a) Los
datos del sistema y los codigos de diagnostico (DTC) pueden leerse a traves
del conector de enlace de datos 3 (DLC3) del vehiculo. Si aprecia algun tipo
de anomalia en el sistema, utilice el Techstream para comprobar si
efectivamente hay alguna anom ...
InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA: Asegúrese de seguir los procedimientos de extracción e instalación de los sensores del airbag lateral de la puerta de manera correcta.
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL SENSOR DEL A ...
Limpiaparabrisas y lavador
Operación de la palanca del limpiaparabrisas
Cuando se selecciona "AUTO", los limpiaparabrisas funcionarán automáticamente
cuando el sensor detecte lluvia. El sistema ajusta automáticamente el
funcionamiento del limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia y la
velocidad
del vehícul ...