Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Compruebe si hay cortocircuitos en las líneas del bus 5

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Fuente de alimentación. Red / ConexiÓn En Red / Sistema De ComunicaciÓn Can / Compruebe si hay cortocircuitos en las líneas del bus 5

DESCRIPCIÓN

Podría haber un cortocircuito entre las líneas principales del bus de CAN y/o las líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.

Síntoma	Área afectada
La resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.	Cortocircuito en las líneas principales del bus de CAN Cortocircuito en las líneas secundarias de CAN ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) Conjunto del amplificador del aire acondicionado ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) (con sistema de llave inteligente) ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) Conjunto del medidor combinado Subconjunto del espejo del medidor (con sistema de pantalla virtual) Conector de empalmes de CAN No. 3 Conector de empalmes No. 1 Conector de empalmes No. 2

Síntoma

Área afectada

La resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.

Cortocircuito en las líneas principales del bus de CAN
Cortocircuito en las líneas secundarias de CAN
ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)
Conjunto del amplificador del aire acondicionado
ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
(con sistema de llave inteligente)
ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
Conjunto del medidor combinado
Subconjunto del espejo del medidor
(con sistema de pantalla virtual)
Conector de empalmes de CAN No. 3
Conector de empalmes No. 1
Conector de empalmes No. 2

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/SUGERENCIA

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

AVISO:

Debido a que el orden del diagnóstico es importante para el diagnóstico correcto, asegúrese de comenzar la localización de averías consultando la sección "Cómo proceder con la localización de averías" cuando se emiten DTC relacionados con el sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación, desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera Antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
Haga clic aquí
Tras efectuar las reparaciones, lleve a cabo el procedimiento de comprobación de los DTC y confirme que no se vuelvan a emitir los DTC.
Procedimiento de revisión de los DTC: conecte el interruptor de encendido y espere 1 minuto o más. A continuación, accione el sistema en el que se sospecha que hay una avería y conduzca el vehículo a, como mínimo, 60 km/h (37 mph) durante, al menos, 5 minutos.
Después de la reparación, lleve a cabo la comprobación del bus de CAN y asegúrese de que se visualicen correctamente todas las ECU y todos los sensores conectados al sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) o la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el apartado "Registro".
- Con sistema de llave inteligente
  Haga clic aquí
- Sin sistema de llave inteligente
  Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Antes de desconectar los conectores relacionados con la inspección, presione cada cuerpo del conector para comprobar que el conector no está flojo o desconectado.
Cuando se desconecte un conector, compruebe que los terminales y el conector no estén agrietados, deformados o corroídos.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3)

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.

(b) Desconecte el conector de empalmes de CAN n.º 3 K126.

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables al conector de empalmes de CAN No. 3	*b	al conector de empalmes No. 1
*c	a la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) (con sistema de llave inteligente)	*d	Al conjunto del juego de instrumentos
*e	A la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)	*f	al conjunto del amplificador del aire acondicionado
*g	al subconjunto del espejo del medidor (con sistema de pantalla virtual)	-	-

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada	Conectado a
K126-3 (CANH) - K126-14 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	108 a 132 Ω	Conector de empalmes No. 1
K126-4 (CANH) - K126-15 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	200 Ω o superior	ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*1
K126-5 (CANH) - K126-16 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	De 108 a 132 Ω	Conjunto del medidor combinado
K126-6 (CANH) - K126-17 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	200 Ω o superior	ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
K126-7 (CANH) - K126-18 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	200 Ω o superior	Conjunto del amplificador del aire acondicionado
K126-9 (CANH) - K126-20 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	200 Ω o superior	Subconjunto del espejo del medidor*2

*1: Con sistema de llave inteligente
*2: Con sistema de pantalla virtual

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (línea al conjunto del medidor combinado)	B
NG (línea al conector de empalmes n.º 1)	C
NG (línea a la ECU o sensor)	D

REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3

IR AL PUNTO 3

IR AL PUNTO 6

2.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3 - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO)

(a) Desconecte el conector K21 del conjunto del medidor combinado.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Vista delantera del conector del mazo de cables

al conector de empalmes de CAN No. 3

al conjunto del medidor combinado

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K126-5 (CANH) - K126-16 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	1 MΩ o superior

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO

Haga clic aquí

REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS PRINCIPALES O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3 - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO)

3.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 1)

(a) Conecte de nuevo el conector de empalmes de CAN n.º 3 K126.

(b) Desconecte el conector de empalmes n.º 1 R94.

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conector de empalmes No. 1)

al conector de empalmes de CAN No. 3

al conector de empalmes No. 2

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada	Conectado a
R94-3 (CANH) - R94-14 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	De 108 a 132 Ω	Conector de empalmes de CAN No. 3
R94-4 (CANH) - R94-15 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	108 a 132 Ω	Conector de empalmes No. 2

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (línea al conector de empalmes de CAN n.º 3)	B
NG (línea al conector de empalmes n.º 2)	C

REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALMES N.º 1

REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS PRINCIPALES O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 1 - CONECTOR DE EMPALMES DE CAN N.º 3)

4.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2)

(a) Conecte de nuevo el conector de empalmes n.º 1 R94.

(b) Desconecte el conector de empalmes n.º 2 R97.

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conector de empalmes No. 2)

a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

al conector de empalmes No. 1

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada	Conectado a
R97-1 (CANH) - R97-12 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	De 108 a 132 Ω	ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)
R97-2 (CANH) - R97-13 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	108 a 132 Ω	Conector de empalmes No. 1

Resultado:

Resultado	Vaya a
OK	A
NG (línea al conector de empalmes n.º 1)	B
NG (línea a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red))	C

SUSTITUYA EL CONECTOR DE EMPALMES NO. 2

REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS PRINCIPALES O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - CONECTOR DE EMPALMES N.º 1)

5.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED))

(a) Desconecte el conector K76 de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Vista delantera del conector del mazo de cables

(al conector de empalmes No. 2)

a la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red)

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
R97-1 (CANH) - R97-12 (CANL)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	1 MΩ o superior

REEMPLACE LA ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED)

Haga clic aquí

REPARE O REEMPLACE LAS LÍNEAS PRINCIPALES O EL CONECTOR DE BUS DE CAN (CONECTOR DE EMPALMES N.º 2 - ECU DE PASARELA CENTRAL (ECU DE PASARELA DE RED))

6.	COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS EN LAS LÍNEAS BUS DE CAN (ECU O SENSOR)

(a) Conecte de nuevo todos los conectores del mazo de cables.

(b) Desconecte el conector que incluye los terminales CANH y CANL de la ECU o del sensor a la que está conectada la línea secundaria en cortocircuito.

Haga clic aquí

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K76-15 (CA5H) - K76-16 (CA5L)	Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería	54 a 69 Ω

OBSERVACIÓN:

Si la resistencia vuelve a un valor normal (entre 54 y 69 Ω) cuando se desconecta el conector de la ECU o el sensor, puede que haya un cortocircuito en la ECU o el sensor.
Si la resistencia no pasa a ser normal cuando se desconecta el conector de la ECU o del sensor, compruebe si hay un cortocircuito en el mazo de cables y repare o reemplace cualquier mazo de cables o el conector si es necesario.

*a	Componente con mazo de cables conectado (ECU de pasarela central [ECU de pasarela de red])

REEMPLACE LA ECU O EL SENSOR

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Circuito abierto en la línea principal del bus 5

DESCRIPCIÓN Podría haber un circuito abierto en una de las líneas principales del bus de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de p ...

Compruebe si hay un cortocircuito en la línea del bus 5 a +B

DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre una de las líneas del bus de CAN y +B cuando no exista resistencia entre el terminal 15 (CA5H) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) ...

LEER SIGUIENTE:

Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN *1 BATERÍA *2 TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA *3 TERMINAL POSITIVO DE LA BATERÍA *4 ABRAZADERA DE LA BATERÍA NO. 2 *5 TAPA DEL TERMINAL DE LA BATERÍA - - Par de apriete para "Zonas principales que im ...

ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION A continuacion, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que se hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la extraccion/instalacion del conjunto del deposit ...

Identificador del transmisor no recibido (principal) (C2126)
DESCRIPCIÓN Si se cancela el registro de ID a través de la función de registro automático de ID o si la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos no reciben datos desde la válvula y los transmisores de advertencia de la presión de los neumáticos después de que se com ...

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Compruebe si hay cortocircuitos en las líneas del bus 5

Circuito abierto en la línea principal del bus 5

Compruebe si hay un cortocircuito en la línea del bus 5 a +B

LEER SIGUIENTE:

Categorías