Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a la batería del Solenoide de control de presión "D" (P271312)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P27137F.

Haga clic aquí

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P271312

Cortocircuito a la batería del Solenoide de control de presión "D"

Mientras el motor está en marcha, se detecta un cortocircuito a +B en el circuito de la válvula solenoide (SLT) durante 1 segundo (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Válvula solenoide (SLT)
  • Cable de la transmisión
  • Mazo de cables y conector
  • ECM

Se enciende

DTC almacenado

Código SAE:

P2721

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Si se detecta un cortocircuito a +B en el circuito de la válvula solenoide (SLT), el ECM determina que se ha producido una avería, enciende el MIL y memoriza este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionado

P2721: Válvula solenoide (SLT)/comprobación del rango (alta corriente)

P2721: Válvula solenoide (SLT)/Comprobación del rango (alta tensión)

Sensores/componentes requeridos

Válvula solenoide (SLT)

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

Alta corriente: 1 seg.

Alto voltaje: 1.3 seg.

Funcionamiento del MIL

Inmediato

secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS

Todos

La supervisión se ejecutará siempre que los siguientes DTC no estén memorizados

Ninguno

Estado de corte de la corriente del solenoide

Sin corte

Interruptor de encendido

ON

Motor de arranque

OFF

Tensión de la batería

10.5 V o más

Alta corriente (A)

Tensión de la batería

8 V o más o menos que 12.499 V

Corriente deseada (0.1 seg. o más)

0.8 V o inferior

Alta corriente (B)

Tensión de la batería

12.5 V o más o menos que 16 V

Corriente deseada (0 seg. o más)

1 A o menos

Tensión alta

Corriente deseada

0.2 A o más

Ciclo de marcha emitido

10% o más y 90% o menos

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Alta corriente: Tensión alta

Supervisión de la tensión del solenoide

Sin señal

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

Alta corriente

Se cumplen las dos condiciones siguientes

(a) o (b)

(a) Tensión de la batería

8 V o más o menos que 12.499 V

Corriente del solenoide

0.92 A o menos

+B, Tensión de la batería

12.5 V o más o menos que 16 V

Corriente del solenoide

1.1 A o menos

Tensión alta

Supervisión de la tensión del solenoide

Entrada de la señal

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

OBSERVACIÓN:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y espere durante 2 minutos o más.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Arranque el motor.
  7. Espere al menos 2 segundos con el motor en marcha. [*1]

    OBSERVACIÓN:

    [*1]: Procedimiento de valoración normal.

    El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

  8. Entre a los siguientes menús: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
  9. Introduzca el DTC: P271312.
  10. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/D

    • No se puede llevar a cabo la valoración de DTC.
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU.

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, realice de nuevo el procedimiento normal de valoración.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN (VÁLVULA SOLENOIDE (SLT)) - ECM)

(a) Desconecte el conector C101 del ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C101-10 (SLT+) o C101-9 (SLT-) - Otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior

NG

IR AL PUNTO 3

OK

2.

SUSTITUYA EL ECM

(a) Sustituya el ECM.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

REALICE EL REGISTRO

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

(a) Desconecte el conector C92 del cable de la transmisión.

(b) Desconecte el conector C101 del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C92-24 (SLT+) o C101-10 (SLT+) - Otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior

C92-23 (SLT-) o C101-9 (SLT-) - Otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

OK

4.

INSPECCIONE LA VÁLVULA SOLENOIDE (SLT)

(a) Extraiga la válvula solenoide (SLT).

Haga clic aquí

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(Válvula solenoide (SLT))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

Terminal 1 - terminal 2 del conector de la válvula solenoide (SLT)

20 °C (68 °C)

De 5.0 a 5.6 Ω

(c) Conecte el cable positivo (+) de la batería con una bombilla de 21 W al terminal 1 y el cable negativo (-) al terminal 2 del conector de la válvula solenoide. Compruebe si la válvula se mueve y produce un sonido de funcionamiento.

OK:

La válvula se mueve y produce un sonido de funcionamiento.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA LA VÁLVULA SOLENOIDE (SLT)

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