DESCRIPCIÓN
OBSERVACIÓN:
Estos DTC están relacionados con el sensor de posición del pedal del acelerador.
El sensor de posición del pedal del acelerador está integrado en el conjunto del sensor del pedal del acelerador y tiene 2 circuitos de sensores: VPA (principal) y VPA2 (secundario). Este sensor es del tipo sin contacto y utiliza elementos de efecto Hall para producir señales de gran exactitud, incluso en condiciones de conducción extremas, como a alta velocidad o a velocidad muy baja. La tensión aplicada a los terminales VPA y VPA2 del ECM varía entre 0.5 V y 4.75 V, en función del ángulo de funcionamiento del pedal del acelerador (válvula de la mariposa). El ángulo de apertura real del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) se indica mediante una señal procedente del circuito VPA, que se utiliza para el myo del motor. Una señal procedente de VPA2 indica el estado del circuito VPA y se utiliza para comprobar el propio sensor de posición del pedal del acelerador.
El ECM supervisa el ángulo de apertura real del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) por medio de las señales procedentes de VPA y VPA2, y gobierna el actuador de la mariposa en función de dichas señales.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P212012 | Cortocircuito a la batería del sensor/interruptor de posición del pedal/mariposa "D" |
VPA a 4.8 V o más durante 2 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P212014 |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Short to Ground or Open |
VPA es 0.4 V o menos durante 0.5 segundos o más cuando se pisa del pedal del acelerador (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P21201C |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Voltage Out of Range |
La diferencia entre VPA y VPA2 es igual o más al valor especificado durante 0.5 segundos (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P21201F |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit Intermittent |
VPA fluctúa rápidamente más allá de los umbrales de avería superiores e inferiores durante 0.5 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P212099 |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Exceeded Learning Limit |
La diferencia entre VPA y VPA2 es inferior a 0.4 V o superior a 1.2 V (valor aprendido de la posición del acelerador en posición OFF) (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P212512 |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Short to Battery |
Ambas condiciones siguientes se mantienen durante 2 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo): (a) VPA2 es de 4.8 V o más. (b) VPA se encuentra entre 0.4 V y 3.45 V. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P212514 |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Short to Ground or Open |
VPA2 es 1.2 V o menos durante 0.5 segundos o más cuando se pisa del pedal del acelerador (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P21251F |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit Intermittent |
VPA2 fluctúa rápidamente más allá de los umbrales de avería superiores e inferiores durante 0.5 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P21382B |
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D"/"E" Voltage Correlation Signal Cross Coupled |
La diferencia entre VPA y VPA2 es inferior a 0.02 V durante 2.0 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo): |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
OBSERVACIÓN:
Si se emite alguno de estos DTC, verifique la tensión del sensor de posición del pedal del acelerador con el Techstream. Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage y Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage.
Área afectada |
Pedal del acelerador sin pisar |
Pedal del acelerador pisado a fondo | ||
---|---|---|---|---|
Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage |
Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage |
Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage |
Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage | |
Circuito abierto en el circuito VC |
0 a 0.2 V | 0 a 0.2 V |
0 a 0.2 V | 0 a 0.2 V |
Circuito abierto o coacircuito a masa en VPA |
0 a 0.2 V | De 1.2 a 2.0 V |
0 a 0.2 V | De 3.4 a 4.75 V |
Circuito abierto o coacircuito a masa en VPA2 |
De 0.5 a 1.1 V | 0 a 0.2 V |
De 2.6 a 4.5 V | De 0 a 0.2 V |
Circuito abierto en EPA |
4.5 a 4.98 V | 4.5 a 4.98 V |
4.5 a 4.98 V | 4.5 a 4.98 V |
Estado normal | De 0.5 a 1.1 V |
De 1.2 a 2.0 V | De 2.6 a 4.5 V |
De 3.4 a 4.75 V |
OBSERVACIÓN:
Las posiciones del pedal del acelerador se expresan como valores de tensión.
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Cuando una de las tensiones de salida de VPA o VPA2 se desvía del rango estándar o la diferencia entre las tensiones de salida de los 2 circuitos de sensores es superior al umbral inferior o superior, el ECM determina que hay una avería en el sensor de posición del pedal del acelerador. El ECM ilumina el indicador MIL y memoriza un DTC.
Ejemplo:
Si la tensión de salida de VPA es inferior a 0.4 V durante más de 0.5 segundos al pisar a fondo el pedal del acelerador, se almacena el DTC P212014.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P2120: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 1 (vibración) P2121: Racionalidad del sensor de posición del acelerador P2122: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 1 (voltaje bajo) P2123: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 1 (voltaje alto) P2125: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 2 (vibración) P2127: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 2 (voltaje bajo) P2128: Comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador 2 (voltaje alto) P2138: comprobación del rango del sensor de posición del pedal del acelerador (correlación) |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Conjunto del sensor del pedal del acelerador |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración |
-: P2121 (caso 1) 0.5 segundos: P2120, P2121 (caso 2), P2122, P2125 y P2127 2.0 segundos: P2123, P2128 y P2138 |
Funcionamiento de MIL | Inmediato |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 y P2138
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
No es necesario realizar ninguna acción. |
Fallo del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138) |
No se detecta |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
P2120
Se cumple alguna de las siguientes condiciones | 1 o 2 |
1. Tensión de VPA | 0.4 V o menos |
2. Tensión de VPA | 4.8 V o más |
Diferencia entre la tensión de VPA y la tensión de VPA2 (valor aprendido con el acelerador desactivado) |
Inferior a 0.4 V o superior a 1.2 V |
Se cumplen todas las condiciones siguientes | - |
[(Tensión de VPA - Tensión de VPA aprendida con el acelerador en posición OFF) - (Tensión de VPA2 - Tensión de VPA2 aprendida con el acelerador en posición OFF)] |
0.165 V o más (varía según la posición del acelerador) |
Tensión de VPA2 | Inferior a 4.84 V |
Se cumple alguna de las siguientes condiciones: | (a) o (b) |
(a) Tensión de VPA - Tensión de VPA aprendida con el acelerador en posición desactivada |
0.04 V o más |
(b) Tensión de VPA2 - Tensión de VPA2 aprendida con el acelerador en posición OFF |
0.04 V o más |
Tensión de VPA | 0.4 V o menos |
Tensión de VPA | 4.8 V o más |
Se cumple alguna de las siguientes condiciones | 1 o 2 |
1. Tensión de VPA2 | 1.2 V o menos |
2. Tensión de VPA2 cuando la tensión de VPA es de 0.4 a 3.45 V |
4.8 V o más |
Tensión de VPA2 | 1.2 V o menos |
Tensión de VPA2 cuando la tensión de VPA es de 0.4 a 3.45 V |
4.8 V o más |
Diferencia entre la tensión de VPA y de VPA2 |
0.02 V o menos |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Cuando se memorizan estos DTC, el ECM entra en el modo a prueba de fallos. Si alguno de los 2 circuitos del sensor se avería, el ECM limita la potencia del motor. Si ambos circuitos están averiados, el ECM considera que se ha dejado de pisar el pedal del acelerador. Como consecuencia, la válvula de mariposa se cierra y el motor funciona en régimen de ralentí.
El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecta el estado de "pass" y se desconecta el interruptor de encendido.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR) |
*a | Pisado a fondo |
*b | Sin pisar |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage y Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Accelerator Position Sensor No.1 Voltage |
Accelerator Position Sensor No.2 Voltage |
(e) Lea el valor indicado en el Techstream.
Tensión estándar:
Accionamiento del pedal del acelerador |
Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage |
Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage |
Diferencia entre la tensión del sensor de posición del acelerador No. 1 y No. 2. |
---|---|---|---|
Sin pisar | 0.5 a 1.1 V |
De 1.2 a 2.0 V |
Más de 0.02 V |
Pisado a fondo | 2.6 a 4.5 V |
3.4 a 4.75 V |
OK | ![]() | COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES |
|
2. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR) |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (Al conjunto del sensor del pedal del acelerador) |
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que el conector esté bien conectado. Si no lo estuviera, conéctelo firmemente y vuelva a comprobar el DTC.
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor del pedal del acelerador.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A20-4 (VCPA) - A20-5 (EPA) |
Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
A20-1 (VCP2) - A20-2 (EPA2) |
Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 5 |
|
3. |
COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RESISTENCIA DEL ECM) |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (Al conjunto del sensor del pedal del acelerador) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor del pedal del acelerador.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A20-6 (VPA) - A20-5 (EPA) |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
37.05 a 40.95 kΩ |
A20-3 (VPA2) - A20-2 (EPA2) |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
37.05 a 40.95 kΩ |
OK | ![]() | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL VÁSTAGO DEL PEDAL DEL ACELERADOR (CON SENSOR) Haga clic aquí |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor del pedal del acelerador.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A20-6 (VPA) - A24-55 (VPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-5 (EPA) - A24-56 (EPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-3 (VPA2) - A24-58 (VPA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-2 (EPA2) - A24-59 (EPA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-6 (VPA) o A24-55 (VPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-5 (EPA) o A24-56 (EPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-3 (VPA2) o A24-58 (VPA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-2 (EPA2) o A24-59 (EPA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor del pedal del acelerador.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A20-4 (VCPA) - A24-57 (VCPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-5 (EPA) - A24-56 (EPA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-1 (VCP2) - A24-60 (VCP2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-2 (EPA2) - A24-59 (EPA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A20-4 (VCPA) o A24-57 (VCPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-5 (EPA) o A24-56 (EPA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-1 (VCP2) o A24-60 (VCP2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
A20-2 (EPA2) o A24-59 (EPA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 SUBCONJUNTO DE LA ABRAZADERA DE LA BATERÍA
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
- - ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
*2 PALANCA DEL EJE DE CONTROL DE LA TR ...
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
A continuacion se muestran los procedimientos necesarios (ajuste,
calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de
extraer, instalar o sustituir las piezas durante la extraccion o instalacion
del conjunto del cinturon de segurida ...
Desmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1.
EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL PANEL DEL EXTREMO TRASERO DE LA CONSOLA
(a) Desenganche las 4 garras como se muestra en la ilustracion.
Coloque la mano aqui
Extraiga en esta direccion
(b) Desenganche las 6 garras para extraer el subcon ...