DESCRIPCIÓN
Consulte el DTC P012011.
Haga clic aquí
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P21352B | Acoplamiento cruzado de la señal de correlación de tensión "A"/"B" del interruptor/sensor de posición del pedal/mariposa |
La diferencia entre la tensión de salida de VTA1 y de VTA2 es de 0.02 V o menos durante 2 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
VTA1 y VTA2 no deben en ningún caso rondar los mismos niveles de tensión. Si la diferencia entre el valor de VTA1 y VTA2 es de 0.02 o menos durante 2 segundos o más, el ECM determinará que hay un cortocircuito en el circuito del sensor, encenderá el MIL y almacenará el DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P2135: Comprobación de la posición del sensor de posición de la mariposa (correlación) |
Componentes/sensores requeridos (principales) | sensor de posición de la mariposa |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) | - |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duración | 2 segundos |
Funcionamiento del MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen las dos condiciones siguientes |
- |
Tensión de la batería |
8 V o más |
Interruptor de encendido |
ON |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Diferencia entre la tensión de VTA1 y VTA2 |
0.02 V o menos |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Cuando se almacena este DTC, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Durante el modo a prueba de fallos, el módulo ECM corta la corriente del actuador de la mariposa y el muelle de retorno restablece un ángulo de apertura de 7.5° en la válvula de mariposa. Después, el ECM ajusta la potencia del motor mediante la regulación de la inyección de combustible (corte intermitente de combustible) y el ajuste del encendido en función del ángulo del pedal del acelerador, para permitir que el vehículo siga circulando a la velocidad mínima. Si se pisa el pedal del acelerador de manera firme y suave, el vehículo puede conducirse lentamente.
El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecta el estado de "pass" y se desconecta el interruptor de encendido.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC P012011.
Haga clic aquí
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position Sensor No. 1 Voltage y Throttle Position Sensor No. 2 Voltage.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
---|
Throttle Position Sensor No.1 Voltage |
Throttle Position Sensor No.2 Voltage |
(e) Lea los valores indicados en el Techstream.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El valor de la tensión del sensor de posición de la mariposa No. 1 y del sensor de posición de la mariposa No. 2 es inferior a 0.56 V. |
A |
El valor de la tensión del sensor de posición de la mariposa No. 1 y del sensor de posición de la mariposa No. 2 es superior a 4.535 V |
B |
El valor de la tensión del sensor de posición de la mariposa No. 1 y del sensor de posición de la mariposa No. 2 está entre 0.56 V y 4.535 V. |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 4 |
C |
![]() | IR AL PUNTO 6 |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-2 (VC) - C100-109 (VCTA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-1 (VTA) - C100-108 (VTA1) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-3 (VTA2) - C100-87 (VTA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-4 (E2) - C100-110 (ETA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-2 (VC) o C100-109 (VCTA) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C27-1 (VTA) o C100-108 (VTA1) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C27-3 (VTA2) o C100-87 (VTA2) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
3. |
INSPECCIONE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA) |
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables (Al conjunto del cuerpo de la mariposa con motor) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-2 (VC) - C27-4 (E2) |
Interruptor de encendido en posición ON |
4.5 a 5.5 V |
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
Haga clic aquí
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA CON MOTOR |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA) |
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que el conector esté bien conectado. Si no lo estuviera, conéctelo firmemente y vuelva a comprobar el DTC.
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-4 (E2) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
Haga clic aquí
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA CON MOTOR |
|
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DE LA MARIPOSA - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-2 (VC) - C100-109 (VCTA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-1 (VTA) - C100-108 (VTA1) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-3 (VTA2) - C100-87 (VTA2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-4 (E2) - C100-110 (ETA) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C27-2 (VC) o C100-109 (VCTA) - Otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C27-1 (VTA) o C100-108 (VTA1) - Otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C27-3 (VTA2) o C100-87 (VTA2) - Otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CORTOCIRCUITO) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-1 (VTA) - C27-3 (VTA2) |
Siempre | 10 kΩ o más |
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
Haga clic aquí
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA CON MOTOR |
|
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CORTOCIRCUITO) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del cuerpo de la mariposa con motor.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C27-1 (VTA) - C27-3 (VTA2) |
Siempre | 10 kΩ o más |
OBSERVACIÓN:
Si la resistencia cambia cuando se desconecta el conector del ECM, existe un cortocircuito interno en el ECM.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (THROTTLE POSITION SENSOR - ECM) |
Aceite Y Filtro De Aceite A25a-fks
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR CENTRAL NO. 4
- - ILUSTRACIÓN
*1 SUBCONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE
*2 SUBCONJUNTO DEL TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE
*3 JUNTA
*4 TAPÓN DE DRENAJE DEL CÁRTER DE ACEITE
...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL TAPÓN DE LLENADO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO
- - ILUSTRACIÓN
*A Excepto pinzas de 2 pistones
*B Para pinzas de 2 pistones
*C Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico
*D ...
El avisador acústico de respuesta y la alarma exterior de entrada no suenan
DESCRIPCIÓN El sistema de llave inteligente (para la función Entry) utiliza el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas para emitir varias advertencias en el exterior del vehículo. Cuando se cumplen las condiciones para cada adver ...