Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a masa o circuito abierto del control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (P275614)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Tren de potencia / Ub80e (transmisiÓn AutomÁtica/transeje AutomÁtico) / Sistema De Transeje AutomÁtico / Cortocircuito a masa o circuito abierto del control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par (P275614)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P275612.

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No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P275614

Cortocircuito a masa o circuito abierto del control del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par

Mientras se conduce el vehículo, se detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito de la válvula solenoide (SLU) durante 1 segundo (lógica de detección de 1 ciclo).
  • Válvula solenoide (SLU)
  • Cable de la transmisión
  • Mazo de cables y conector
  • ECM

Se enciende

DTC almacenado

Código SAE:

P2764

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Si se detecta un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el circuito de la válvula solenoide (SLU), el ECM determina que se ha producido una avería, enciende el MIL y almacena este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P2764: Válvula solenoide (SLU)/comprobación de la posición (baja corriente)

Sensores/componentes necesarios

Válvula solenoide (SLU)

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

1 s

Funcionamiento del MIL

Inmediato

secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS

La supervisión se ejecutará siempre que los siguientes DTC no estén memorizados

Ninguno

Estado de corte de la corriente del solenoide

Sin corte

Interruptor de encendido

ON

Motor de arranque

OFF

Tensión de la batería

10.5 V o más

Corriente deseada (0.1 seg. o más)

0.2 A o más

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Corriente del solenoide

Menos de 0.075 A

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

Corriente del solenoide

0.075 A o más

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

ADVERTENCIA:

Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las nomas de tráfico.

OBSERVACIÓN:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y espere durante 2 minutos o más.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Arranque el motor.
  7. Lleve a cabo la inspección de la función de enclavamiento en la prueba de carretera. [*1]

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    [*1]: Procedimiento de valoración normal.

    El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

  8. Detenga el vehículo.
  9. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Transmission/Utility/All Readiness.
  10. Introduzca el DTC: P275614.
  11. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL
    • valoración de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL
    • valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE
    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/D
    • No se puede llevar a cabo la valoración de DTC.
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU.

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, realice de nuevo el procedimiento normal de valoración.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC P275612.

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PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN (VÁLVULA SOLENOIDE (SLU)) - ECM)

(a) Desconecte el conector C101 del ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C101-12 (SLU+) - C101-11 (SLU-)

20 °C (68 °F)

De 5.0 a 5.6 Ω

C101-12 (SLU+) o C101-11 (SLU-) - Masa de la carrocería y otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior
NG

IR AL PUNTO 3

OK

2.

SUSTITUYA EL ECM

(a) Sustituya el ECM.

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SIGUIENTE

REALICE EL REGISTRO

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

(a) Desconecte el conector C92 del cable de la transmisión.

(b) Desconecte el conector C101 del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

C92-5 (SLU+) - C101-12 (SLU+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

C92-4 (SLU-) - C101-11 (SLU-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

C92-5 (SLU+) o C101-12 (SLU+) - Masa de la carrocería y otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior

C92-4 (SLU-) o C101-11 (SLU-) - Masa de la carrocería y otros terminales

Siempre

10 kΩ o superior
NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)
OK

4.

INSPECCIONE LA VÁLVULA SOLENOIDE (SLU)

(a) Extraiga la válvula solenoide (SLU).

Haga clic aquí

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(Válvula Solenoeide (SLU))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

Terminal 1 - terminal 2 del conector de la válvula solenoide (SLU)

20°C (68°F)

De 5.0 a 5.6 Ω

(c) Conecte el cable positivo (+) de la batería con una bombilla de 21 W al terminal 1 y el cable negativo (-) al terminal 2 del conector de la válvula solenoide. Compruebe si la válvula se mueve y produce un sonido de funcionamiento.

OK:

La válvula se mueve y produce sonido de funcionamiento.

OK

REPARE O SUSTITUYA EL CABLE DE LA TRANSMISIÓN

Haga clic aquí

NG

REEMPLACE VÁLVULA SOLENOIDE (SLU)

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