Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DATA LIST / ACTIVE TEST
LISTA DE DATOS
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son los valores de referencia. No se base únicamente en esas valores de referencia para determinar si una pieza está defectuosa.
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para consultar la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. Leer la información de la lista de datos en las primeras etapas de la solución de problemas es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
(a) Consulte la lista de datos siguiendo la pantalla del Techstream.
Chassis > Front Recognition Camera > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
|
Total Distance Traveled |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Total Distance Traveled - Unit |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
VGRS ECU Equipped Information |
Disponibilidad de la función del sistema de dirección con relación de engranajes variable |
Absence o Presence | Absence: Ausencia del sistema de dirección con relación de engranajes variable Presence: Presencia del sistema de dirección con relación de engranajes variable |
Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
|
DRS System Equipped Information |
Disponibilidad de la función del sistema de dirección trasera dinámica |
Absence o Presence | Absence: Ausencia del sistema de dirección trasera dinámica Presence: Presencia del sistema de dirección trasera dinámica |
Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
|
Vehicle Information (Steering Wheel Position) |
Información del vehículo (ubicación de la instalación del volante) almacenada por la cámara de reconocimiento de avance |
Unknown, Left o Right | Ubicación de la instalación del volante |
Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
|
HV/EV Equipped Information |
Información del vehículo (motor) almacenada por la cámara de reconocimiento de avance |
Non-HV/EV o HV/EV | Non-HV/EV: Modelo con gasolina HV/EV: Modelo HV | Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
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Steering Vibrator Equipped Information |
Si la vibración de la dirección está instalada o no |
Absent / Present | Absent: No equipado Present: Equipado | Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
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Buzzer (Line) Equipped Information |
Si el avisador acústico está instalado en la cámara de reconocimiento de avance conectado por línea directa |
Absent / Present | Absent: No equipado Present: Equipado | Si se emite una pantalla diferente de la especificación del vehículo, se instaló una cámara de reconocimiento de avance que se utilizó en un vehículo diferente, o es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. |
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Online Calibration Angle (Horizontal) |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Online Calibration Angle (Vertical) |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Online Calibration Angle (Roll Angle) |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Front Recognition Camera Axis Adjusted Status |
- | - |
- | No puede utilizarse |
|
Front Recognition Camera Low Temperature |
Si existe o no una avería de temperatura baja en la cámara de reconocimiento de avance |
Not High Temperature o High Temperature |
Not Low Temperature: Aproximadamente -30°C (-22°F) o más Low Temperature: Aproximadamente -30°C (-22°F) o menos |
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| Front Recognition Camera High Temperature 1 |
Si existe o no una avería de temperatura alta en la cámara de reconocimiento de avance |
Not High Temperature o High Temperature |
Not High Temperature: Aproximadamente 80°C (176°F) o menos High Temperature: Aproximadamente 80°C (176°F) o más |
OBSERVACIÓN: En verano, el parabrisas puede alcanzar 100°C (212°F) o más |
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Front Recognition Camera High Temperature 2 |
Si existe o no una avería de temperatura alta en la cámara de reconocimiento de avance |
Not High Temperature o High Temperature |
Not High Temperature: Aproximadamente 65 °C (149 °F) o menos High Temperature: Aproximadamente 65 °C (149 °F) o más |
Si este elemento es "High Temperature", el sistema automático de las luces de carretera no estará disponible temporalmente. Si esto no mejora incluso si el interior del vehículo se deja enfriado durante al menos 10 minutos, es posible que la cámara de reconocimiento de avance esté averiada. OBSERVACIÓN: En verano, el parabrisas puede alcanzar 100 °C (212 °F) o más. |
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Online Axis Alignment Error Code 31 |
Indica si el código 31 de error de alineación del eje en línea está presente. |
Not Detected / Detected |
Not Detected: código de error no detectado Detected: código 31 de error detectado |
Si el elemento figura como "Detected", significa que la velocidad del vehículo al inicio de la alineación del eje en línea estaba excedida en 5 km/h (3 mph), y el ajuste del eje en línea no se inició. |
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Online Axis Alignment Error Code 32 |
Indica si el código 32 de error de alineación del eje en línea está presente. |
Not Detected / Detected |
Not Detected: código de error no detectado Detected: código 32 de error detectado |
Si el elemento figura como "Detected", significa que, durante la alineación del eje en línea, el campo de visión de la cámara de reconocimiento de avance estaba obstruido, lo que causó que fallara la alineación del eje en línea. |
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Online Axis Alignment Error Code 33 |
Indica si el código 33 de error de alineación del eje en línea está presente. |
Not Detected / Detected |
Not Detected: código de error no detectado Detected: código 33 de error detectado |
Si el elemento figura como "Detected", significa que, durante la alineación del eje en línea, se emitieron los DTC o el historial de control del vehículo (RoB), lo que causó que fallara la alineación del eje en línea. |
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Online Axis Alignment Error Code 34 |
Indica si el código 34 de error de alineación del eje en línea está presente. |
Not Detected / Detected |
Not Detected: código de error no detectado Detected: código 34 de error detectado |
Si el elemento figura como "Detected", significa que el valor de FOE calculado a través de la alineación del eje en línea excedía el rango normal, lo que causó que fallara la alineación del eje en línea. |
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Online Axis Alignment Error Code 35 |
Indica si el código 35 de error de alineación del eje en línea está presente. |
Not Detected / Detected |
Not Detected: código de error no detectado Detected: código 35 de error detectado |
Si el elemento figura como "Detected", significa que no se pudo guardar en la memoria el valor de FOE calculado a través de la alineación del eje en línea de forma correcta. |
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Heater Available Information |
Si existe o no un calentador de hilo caliente en la cámara de reconocimiento de avance |
Absence o Presence | Absence: Sin calentador de cable térmico Presence: Con calentador de cable térmico |
La cámara de reconocimiento de avance verifica si existe continuidad con el calentador de cable térmico. Si este elemento es "Absence", es posible que se haya instalado una cámara de reconocimiento de avance nueva con el calentador de cable térmico desconectado. |
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Heater Control Permit | El estado de permiso del control del calentador de cable térmico en la cámara de reconocimiento de avance |
Not Allow o Allow | Not Allow: No se permite el control del calentador de cable térmico Allow: Se permite el control del calentador de cable térmico |
Si este elemento es "Not Allow", los siguientes estados son posibles.
|
| Heater Control |
El estado de control del calentador de hilo caliente en la cámara de reconocimiento de avance |
Not Control o Under Control |
Not Control: Calentador de cable térmico no controlado Under Control: Calentador de cable térmico controlado |
Si el elemento de permiso de control del calentador de hilo caliente es "Allow" y la temperatura exterior es de 10 °C (50 °F) o menos, este elemento alternará repetidamente entre "Not Control" y "Under Control". (Para vehículos con dispositivo antihielo que abarca toda la superficie, este elemento permanecerá en "No Control" cuando dicho dispositivo esté en uso). |
Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
Tabla De CÓdigos De DiagnÓsticoMontaje
MONTAJE PROCEDIMIENTO 1. POSICIÓN DEL COJINETE
Compruebe la posición y dirección de instalación del cojinete.
Diámetro del anillo guía del cojinete y del cojinete de rodillos en aguja de empuje:
Marca Diámetro interior/exterior del anillo guía del cojinete de empuje delanter ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 SUBCONJUNTO DE LA ALMOHADILLA DE SEGURIDAD DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
- - ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
*2 ...
Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "D" (P271314)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P27137F. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P271314 Cortocircuito a masa o circuito abierto del solenoide de control de presión "D"
Mientras el motor es ...