DATOS DE IMAGEN FIJA
DATOS DE IMAGEN FIJA
OBSERVACIÓN:
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
IG1 Voltage Value | Valor de la tensión del terminal IG1 (valor detectado por la ECU) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
BS1 Voltage Value | Valor de la tensión del terminal +BS (valor detectado por la ECU) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
Interruptor de encendido en la posición ON: 11.0 a 14.0 V |
Cambia en proporción a la tensión de la batería |
FR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
FL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RR Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera derecha |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
RL Wheel Speed | Lectura del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Mín.: 0.0 km/h (0.0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Forward and Rearward G |
G de avance y retroceso |
Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2 |
Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2 |
Durante la aceleración/desaceleración: cambia conforme a la aceleración |
Accelerator Opening Angle % |
Porcentaje del ángulo de apertura del pedal del acelerador |
Mín.: 00.0%, máx.: 127.5% |
Pedal del acelerador sin pisar: 00.0° |
Durante el funcionamiento del pedal del acelerador: cambia conforme al movimiento del pedal |
Shift Lever Position | Información sobre la posición de la palanca de cambios |
Fallo / 1.ª / 2.ª / 3.ª / 4.ª / 5.ª / 6.ª / B / D/M / N / P / R / sin señal de entrada |
Posición actual de la palanca de cambios |
- |
Brake Hold Control Mode |
Modo de control de retención de frenos |
Modo OUT OF CONTROL/ Modo PRESSURE HOLD/ Modo PRESSURE RELEASE/ Modo EPB LOCK | Modo OUT OF CONTROL: el sistema de control de retención de frenos está desactivado o en modo de espera (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera se enciende) Modo PRESSURE HOLD: El control de retención de los frenos está en funcionamiento (el indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento se enciende) Modo PRESSURE RELEASE: el control de retención de frenos está liberado (el indicador luminoso de retención de frenos en modo de espera no se enciende) Modo EPB LOCK: el freno de estacionamiento está accionado durante el control de la retención de frenos. |
OBSERVACIÓN:
|
Vehicle Speed |
Velocidad del vehículo (velocidad del vehículo usada para cada control) |
Mín.: 0.0 km/h (0 mph), Máx.: 6553.5 km/h (4072 mph) |
Vehículo parado: 0.0 km/h (0.0 mph) |
Mientras se conduce a velocidad constante: no hay grandes variaciones |
Vehicle Speed Grade | Grado de velocidad del vehículo |
Mín.: -25.105 m/seg.2, máx.: 24.908 m/seg.2 |
Vehículo parado: 0.000 m/s2 Durante la aceleración: -25.105 a 0.000 m/s2 Durante la aceleración: 0.000 a 24.908 m/s2 |
Durante la desaceleración/aceleración: cambia continuamente |
IG Switch | Estado del interruptor de encendido en la posición ON |
OFF / ON | - |
- |
Parking Brake SW |
Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento |
OFF / ON | OFF: freno de estacionamiento liberado ON: freno de estacionamiento aplicado |
- |
EFI Communication Open |
Detección de circuito abierto en la comunicación con el ECM |
Error/Normal | Error: interrupción momentánea Normal: normal | - |
Deceleration Open | Detección de apertura del sensor de aceleración |
Error/Normal | Error: interrupción momentánea Normal: normal | - |
ECU +B1 Voltage | Tensión +B1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
11 a 14 V | - |
RH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor Input Voltage |
Tensión de entrada del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
RH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor +Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal positivo (+) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
RH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
LH Actuator Motor -Terminal Voltage |
Tensión del lado del terminal negativo (-) del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: 0.0 V, máx.: 25.5 V |
- | - |
EPB Switch | Entrada del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico |
OFF / Bloqueo / Liberación / Desconocido |
OFF: El interruptor de bloqueo y el interruptor de liberación están desactivados Bloqueo: Interruptor de bloqueo activado Liberación: interruptor de liberación activado |
Si no es normal, es posible que haya una avería en el sistema del lado de liberación del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico. |
RH Actuator Motor Actual Current |
Valor actual del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A |
- | - |
LH Actuator Motor Actual Current |
Valor actual del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
Mín.: -5.0362 A, máx.: 50.5004 A |
- | - |
RH Actuator Status | Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho |
Freno aplicado / retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido |
- | - |
LH Actuator Status | Estado del conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo |
Freno aplicado / Retención aplicada / Liberado / Aplicando / Liberando / Completamente liberado / Desconocido |
- | - |
EPB Warning Light | Señal de salida de la luz de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) |
OFF / ON | OFF: El indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se apaga ON: el indicador de advertencia del sistema de frenos (indicador amarillo) se ilumina |
- |
Auto Mode Request |
Estado de la solicitud del modo automático |
OFF / ON | - |
- |
Brake Hold Ready |
Estado del permiso de control de retención de los frenos |
No en modo de espera / Modo de espera |
No en modo de espera: la función de retención de los frenos no funciona (el indicador de retención de los frenos no enciende) Modo de espera: estado de espera de la función de retención de los frenos (indicador de retención de los frenos iluminado) |
- |
EPB Lock Request |
Estado de solicitud de bloqueo |
OFF / ON | OFF: no solicitado ON: solicitado | OBSERVACIÓN: EPB significa freno de estacionamiento eléctrico. |
Auto Mode | Estado de permiso del modo AUTO (vinculado al cambio) |
OFF / ON | OFF: Modo manual. ON: Modo AUTO (vinculado al cambio) |
- |
Dynamic PKB Mode |
Estado de funcionamiento del freno de estacionamiento dinámico |
OFF / ON | OFF: El freno de estacionamiento dinámico no está en funcionamiento ON: El freno de estacionamiento dinámico está en funcionamiento |
- |
RH Actuator Motor Relay1 |
Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay2 |
Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay3 |
Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Relay4 |
Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento derecho |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay1 |
Estado del relé 1 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay2 |
Estado del relé 2 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay3 |
Estado del relé 3 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Relay4 |
Estado del relé 4 del motor del freno de estacionamiento izquierdo |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador derecho del freno de estacionamiento |
Normal / No válido | - |
- |
LH Actuator Current Status |
Condición actual de supervisión del conjunto del actuador izquierdo del freno de estacionamiento |
Normal / No válido | - |
- |
Permission of RH Interlocking PKB Lock |
Estado del permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking PKB Release |
Estado del permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking Dynamic PKB |
Estado de permiso de control de estacionamiento dinámico derecho del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of RH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto derecho del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Lock |
Estado de permiso de control de bloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Release |
Estado de permiso de control de desbloqueo del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking Dynamic PKB |
Estado del permiso de control de estacionamiento dinámico izquierdo del conjunto del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
Permission of LH Interlocking PKB Full Release |
Estado de permiso de liberación total del freno de estacionamiento del conjunto izquierdo del actuador del freno de estacionamiento |
Disponible / No disponible |
- | - |
RH Actuator Motor Current High |
Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
OFF / ON | - |
- |
RH Actuator Motor Driver Operation Status |
Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento derecho (conjunto del actuador del freno de estacionamiento derecho) |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Current High |
Estado de sobrecarga de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
OFF / ON | - |
- |
LH Actuator Motor Driver Operation Status |
Estado de conductor de corriente del motor del freno de estacionamiento izquierdo (conjunto del actuador del freno de estacionamiento izquierdo) |
OFF / ON | - |
- |
(a) El estado del vehículo (sensores) puede comprobarse con la ayuda del Techstream cuando el sistema está en funcionamiento o cuando se almacenó un DTC.
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*A Para la Pantalla de 7 Pulgadas
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Cortocircuito a batería en el sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (C050012)
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