DIAGRAMA DEL SISTEMA
OBSERVACIÓN:
Cada válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos envía su ID del transmisor y la información de temperatura y presión de los neumáticos a la ECU y al receptor de advertencia de la presión de los neumáticos.
ECU de transmisión (transmisor) |
ECU de recepción | Señal |
Método de comunicación |
---|---|---|---|
Conjunto del medidor combinado |
ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
Señal de velocidad del vehículo |
Línea de comunicación CAN |
ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
Conjunto del medidor combinado |
Señal luminosa de advertencia de la presión de los neumáticos |
Línea de comunicación CAN |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
ECU y receptor de advertencia de presión de los neumáticos |
Señal del sensor de velocidad* |
Línea de comunicación CAN |
Bus de comunicación del módulo de control desactivado (U0073,U0100,U0126,U0129)
DESCRIPCIÓN El conjunto de la ECU de 4WD recibe las señales enviadas desde el ECM, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) y el sensor de dirección a través de la comunicación CAN.
Si se emiten los DTC que indican una avería del sistema de comunicación CAN, repare el ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO: Este procedimiento incluye la instalación de los pernos de cabeza pequeña. Consulte "Pernos de cabeza pequeña" de "Observaciones básicas acerca de las tareas de reparación" para identificar l ...
Fallo electrico general en el banco 1 del actuador de posicion del arbol de levas "A" (P001001)
DESCRIPCION El sistema VVT-iE ajusta la sincronizacion de la valvula de admision mediante un motor. En comparacion con los sistemas de VVT hidraulica convencionales, la sincronizacion de la valvula se puede ajustar dentro de un rango mas amplio y se puede retardar mas al arrancar el motor. Debido a ...