DESCRIPCIÓN
Cuando el sistema automático de luces de carretera está activado, la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) enciende el indicador del interruptor de las luces de carretera automáticas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la Prueba activa según los datos de la pantalla del Techstream.
Sistema eléctrico de la carrocería > Carrocería principal> Prueba activa
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango de control | Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|
Automatic High Beam Switch Light |
Indicador luminoso del interruptor de las luces de carretera automáticas |
OFF u ON | - |
Pantalla del tester |
---|
Automatic High Beam Switch Light |
OK:
El indicador luminoso del interruptor de las luces de carretera automáticas se enciende.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
|
2. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA |
(a) Extraiga el interruptor de las luces de carretera automáticas.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el interruptor de las luces de carretera automáticas.
Haga clic aquí
NG | ![]() | SUSTITUYA EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACIÓN - INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS) |
(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K50-3 (IND+) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE CARRETERA - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)) |
(a) Desconecte el conector K51 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K50-4 (AZBI) - K51-23 (AHID) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K50-4 (AZBI) o K51-23 (AHID) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR
(a) Enganche la abrazadera e instale la manguera de vacio en el aislante del montaje trasero del motor.
(b) Coloque el soporte de la abrazadera del mazo de cables en el aislante del montaje trasero del motor con el per ...
Cable De La Antena Del Cristal De La Ventanilla
InspecciOn En El VehIculoINSPECCION EN EL VEHICULO PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CABLE DE LA ANTENA DEL CRISTAL DE LA VENTANILLA
(a) Compruebe si hay continuidad en la antena. OBSERVACION:
Compruebe la continuidad en el centro de cada hilo de la antena, como se indica en la ilustracion.
...
Desalineacion del eje horizontal del modulo secundario (C1AC2)
DESCRIPCION Este DTC se almacena cuando el angulo
del sensor de supervision de punto ciego izquierdo se desvia del eje horizontal
mas alla del rango permitido.
OBSERVACION:
Si hay un tester de tambor, ya sea un tester de velocimetro, tester
combinado de velocimetro y frenos o un dinamometro d ...