DESCRIPCIÓN
Cuando funcionan el TRAC o VSC, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) hace parpadear el indicador luminoso de deslizamiento para informar al conductor de que se ha producido un deslizamiento.
Cuando se detecta una avería en la comunicación con el ECM, el TRAC y el VSC se desactivan. Además, TRAC y el VSC se desactivan cuando se memoriza un DTC.
Cuando en el modo OFF de VSC o TRAC y el VSC se desactivan, la pantalla de información múltiple del conjunto del medidor combinado muestra "Traction Control Turned Off" y la luz indicadora VSC OFF se enciende para informar al conductor.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de sustituir o reinstalar el sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema después de reiniciar la memoria ("Reset Memory").
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. |
VERIFICACIÓN DEL PROBLEMA CON LOS FRENOS |
(a) Controle si el indicador luminoso de deslizamiento estaba iluminado cuando no funcionaba el VSC.
OK:
El indicador luminoso de deslizamiento se encendió.
OBSERVACIÓN:
Cuando se memoriza un DTC, se enciende el indicador luminoso de deslizamiento y el VSC no funciona debido a la función a prueba de fallos.
(b) Compruebe si la velocidad del vehículo era de 15 km/h (9 mph) como máximo cuando no funcionaba el VSC.
OK:
La velocidad del vehículo era de 15 km/h (9 mph) o inferior.
OBSERVACIÓN:
El VSC no funciona cuando la velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) o inferior.
(c) Compruebe si se ha conducido el vehículo en línea recta durante unos segundos a 15 km/h (9 mph) como mínimo.
OK:
El vehículo no se ha conducido en línea recta durante unos segundos a 15 km/h (9 mph) como mínimo.
OBSERVACIÓN:
Cuando el interruptor de encendido se activa (ON), dado que la calibración del punto cero del sensor del ángulo de dirección no se realiza por debajo de los 15 km/h (9 mph), el VSC no funcionará hasta que el vehículo se conduzca derecho durante algunos segundos a 15 km/h (9 mph) o más.
OK | FIN |
|
2. |
COMPRUEBE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Trouble Codes.
(d) Compruebe los DTC (sistema de control de estabilidad del vehículo) emitidos.
Chassis > Brake > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo |
B |
B | REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS Haga clic aquí |
|
3. |
INSPECCIONE LOS NEUMÁTICOS |
(a) Controle que el neumático de cada rueda sea del tamaño correcto.
Haga clic aquí
OK:
El neumático de cada rueda es del tamaño correcto.
NG | SUSTITUYA EL NEUMÁTICO DE CADA RUEDA POR EL DEL TAMAÑO CORRECTO |
|
4. |
COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG |
(a) Compruebe si el sensor de velocidad de derrape y de aceleración (conjunto del sensor del airbag) se ha instalado correctamente.
Haga clic aquí
OK:
El sensor de velocidad de derrape y aceleración (conjunto del sensor del airbag) está ajustado al par de apriete especificado.
El sensor de aceleración y de velocidad de derrape (conjunto del sensor del airbag) no está instalado en una posición inclinada.
OK | LLEVE A CABO LA OBTENCIÓN DEL PUNTO CERO DEL SENSOR DE ACELERACIÓN Haga clic aquí |
NG | INSTALE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG CORRECTAMENTE |
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*A Para asiento manual
- -
*1 CONJUNTO DEL AIRBAG DEL ASIENTO DELANTERO
*2 PROTECTOR DEL COJÍN DEL ASIENTO DELANTERO
*3 SOPORTE DEL REPOSACABEZAS DEL ASIENTO DELANTERO
*4 PROTECCIÓN INTERIOR DEL COJÍN ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DEL FARO
(a) Conecte todos los conect ...
Cortocircuito a la batería del Solenoide de control de presión "C" (P079512)
DESCRIPCIÓN El ECM realiza el cambio de marchas activando y desactivando las válvulas solenoide (SL1. SL2. SL3. SL4. SL5 y SL6).
Si se produce un circuito abierto o un cortocircuito en algún circuito de las válvulas solenoide, el ECM controla la válvula solenoide normal restante para permitir ...