Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Si la línea de comunicación (EFIO - IMI) al conjunto de la ECU de la llave transmisora está pegada a la tensión alta (por ejemplo, un cortocircuito a +B), el ECM almacena este DTC.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Nota |
|---|---|---|---|---|
|
B279A12 | Cortocircuito del sistema inmovilizador del motor a batería |
Línea de comunicación (EFIO-IMI) entre el ECM y el conjunto de la ECU de la llave transmisora pegada a la tensión alta. |
| Operación de confirmación de la emisión de DTC:
|
|
Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
|---|---|
|
No se puede arrancar el motor (se produce el encendido inicial y el motor gira, pero después se detiene el encendido) |
El motor no se puede arrancar |
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DTC N° | Lista de datos y prueba activa |
|---|---|
|
B279A12 | - |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
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1. | COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR |
(a) Compruebe si los conectores están bien conectados en el ECM y en el conjunto de la ECU de la llave transmisora.
OK:
Los conectores están bien conectados.
| NG | .gif) | CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE |
|
| 2. |
COMPRUEBE EL ECM |
(a) Desconecte el conector K60 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| NG | | IR AL PUNTO 4 |
|
| 3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA (TERMINAL EFIO) |
(a) Conecte el conector K60 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.
(b) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
.png)
|
*a | Componente con mazo de cables conectado (Conjunto de la ECU de la llave transmisora) |
*b | Forma de onda |
|
*c | Aproximadamente 160 ms. |
*d | Aproximadamente 270 ms. |
OK:
|
Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
|---|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - Masa de la carrocería |
Se utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica registrada para colocar el interruptor de encendido en ON |
2 V/DIV., 500 ms./DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda) |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA Haga clic aquí |
| 4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA - ECM) |
(a) Desconecte el conector A24 del ECM.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - A24-26 (IMI) |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 Ω |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Señal del sistema inmovilizador del motor (cantidad de a algunos circuitos, registrado a través de los datos de serie) no válida (B279986)
Conjunto incorrecto del sistema inmovilizador del motor (B279C95)InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL
AVISO:
No extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral cuando inspeccione el subconjunto del cable espiral.
Extraiga el sensor de dirección del subconjunto del cable espiral solo ...
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INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DERECHO (sin sistema de visión panorámica)
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InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE
ADVERTENCIA: Debido a que una gran corriente electrica pasa a traves del cable durante esta inspeccion, debera utilizarse un cable grueso. De lo contrario, este podria calentarse y provocar lesiones graves.
AVISO: Estas pr ...
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