Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Si la línea de comunicación (EFIO - IMI) al conjunto de la ECU de la llave transmisora está pegada a la tensión alta (por ejemplo, un cortocircuito a +B), el ECM almacena este DTC.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Nota |
|---|---|---|---|---|
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B279A12 | Cortocircuito del sistema inmovilizador del motor a batería |
Línea de comunicación (EFIO-IMI) entre el ECM y el conjunto de la ECU de la llave transmisora pegada a la tensión alta. |
| Operación de confirmación de la emisión de DTC:
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería |
Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería |
|---|---|
|
No se puede arrancar el motor (se produce el encendido inicial y el motor gira, pero después se detiene el encendido) |
El motor no se puede arrancar |
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DTC N° | Lista de datos y prueba activa |
|---|---|
|
B279A12 | - |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
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1. | COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR |
(a) Compruebe si los conectores están bien conectados en el ECM y en el conjunto de la ECU de la llave transmisora.
OK:
Los conectores están bien conectados.
| NG | .gif) | CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE |
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| 2. |
COMPRUEBE EL ECM |
(a) Desconecte el conector K60 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| NG | | IR AL PUNTO 4 |
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| 3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA (TERMINAL EFIO) |
(a) Conecte el conector K60 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.
(b) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
.png)
|
*a | Componente con mazo de cables conectado (Conjunto de la ECU de la llave transmisora) |
*b | Forma de onda |
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*c | Aproximadamente 160 ms. |
*d | Aproximadamente 270 ms. |
OK:
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Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
|---|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - Masa de la carrocería |
Se utiliza el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica registrada para colocar el interruptor de encendido en ON |
2 V/DIV., 500 ms./DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda) |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
| NG | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA Haga clic aquí |
| 4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA - ECM) |
(a) Desconecte el conector A24 del ECM.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K60-11 (EFIO) - A24-26 (IMI) |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 Ω |
| OK | | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Señal del sistema inmovilizador del motor (cantidad de a algunos circuitos, registrado a través de los datos de serie) no válida (B279986)
Conjunto incorrecto del sistema inmovilizador del motor (B279C95)UbicaciÓn De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL GENERADOR
*2 ECM
*3 CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES Y BLOQUE DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
- - ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS
- - ...
Tabla De DiagnÓstico De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS AVISO: Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí
*: Con sistema de llave inteligente
OBSERVACIÓN: Consulte la siguiente tabla para determinar la causa ...
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO Sistema de asistencia al seguimiento de carril
No. de DTC Detection Item
Enlace U010087
Mensaje faltante de pérdida de comunicación con ECM/PCM "A"
U012587 Falta el mensaje de pérdida de comunicac ...
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