Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Error del ID 1 del transmisor (C2141-C2145)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Suspensión / SupervisiÓn De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Error del ID 1 del transmisor (C2141-C2145)

DESCRIPCIÓN

La válvula y los transmisores de advertencia de la presión de los neumáticos que van instalados en los conjuntos de los neumáticos y las ruedas miden la presión de cada rueda. Los resultados de la medición se envían a la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y al receptor del vehículo en forma de ondas de radio. La ECU compara los valores medidos de presión de los neumáticos con el umbral de presión de los neumáticos. Cuando el valor medido de presión de los neumáticos es inferior a este umbral, se enciende el indicador de advertencia del conjunto del medidor combinado.

Si se produce una avería en el circuito interno de la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos, se emitirá uno de los siguientes DTC.

No. de DTC	Detection Item	Condición de detección de DTC	Área afectada	Nota
C2141	Error del ID 1 del transmisor	Si se recibe una señal de ERROR 3 veces consecutivas, se estimará que la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están defectuosos y se emitirá un DTC. Esto se producirá en situaciones en las que la presión de inflado está fuera del rango especificado (de 0 a 380 kPa [de 0 a 3.9 kgf/cm2, de 0 a 55 lb/pulg²]). la temperatura interna de la rueda está fuera del margen especificado (de -40 a 120°C [de -40 a 248°F]). o se produzca un error en la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.	Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos	-
C2142	Error del ID 2 del transmisor	Si se recibe una señal de ERROR 3 veces consecutivas, se estimará que la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están defectuosos y se emitirá un DTC. Esto se producirá en situaciones en las que la presión de inflado está fuera del rango especificado (de 0 a 380 kPa [de 0 a 3.9 kgf/cm2, de 0 a 55 lb/pulg²]). la temperatura interna de la rueda está fuera del margen especificado (de -40 a 120°C [de -40 a 248°F]). o se produzca un error en la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.	Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos	-
C2143	Error del ID 3 del transmisor	Si se recibe una señal de ERROR 3 veces consecutivas, se estimará que la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están defectuosos y se emitirá un DTC. Esto se producirá en situaciones en las que la presión de inflado está fuera del rango especificado (de 0 a 380 kPa [de 0 a 3.9 kgf/cm2, de 0 a 55 lb/pulg²]). la temperatura interna de la rueda está fuera del margen especificado (de -40 a 120°C [de -40 a 248°F]). o se produzca un error en la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.	Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos	-
C2144	Error del ID 4 del transmisor	Si se recibe una señal de ERROR 3 veces consecutivas, se estimará que la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están defectuosos y se emitirá un DTC. Esto se producirá en situaciones en las que la presión de inflado está fuera del rango especificado (de 0 a 380 kPa [de 0 a 3.9 kgf/cm2, de 0 a 55 lb/pulg²]). la temperatura interna de la rueda está fuera del margen especificado (de -40 a 120°C [de -40 a 248°F]). o se produzca un error en la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.	Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos	-
C2145	Error del ID del transmisor No. 5	Si se recibe una señal de ERROR 3 veces consecutivas, se estimará que la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están defectuosos y se emitirá un DTC. Esto se producirá en situaciones en las que la presión de inflado está fuera del rango especificado (de 0 a 380 kPa [de 0 a 3.9 kgf/cm2, de 0 a 55 lb/pulg²]). la temperatura interna de la rueda está fuera del margen especificado (de -40 a 120°C [de -40 a 248°F]). o se produzca un error en la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos.	Válvula y transmisor de advertencia de presión de los neumáticos	Con rueda de repuesto de tamaño normal

OBSERVACIÓN:

Es necesario llevar a cabo el procedimiento siguiente para identificar la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos defectuoso, ya que no se puede identificar por el DTC emitido.

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando sustituya la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID del transmisor y los números de transmisores (4 o 5) memorizados en la ECU anterior y anótelos antes de retirarlos.
Es necesario llevar a cabo la inicialización después del registro de los ID del transmisor en la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos y el receptor si se han sustituido una de las válvulas y los transmisores.

PROCEDIMIENTO

1.	CONFIRME EL MODELO

(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.

Resultado:

Resultado	Vaya a
Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos	A
Sin función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos	B

IR AL PUNTO 3

2.	IDENTIFIQUE EL TRANSMISOR CORRESPONDIENTE AL DTC (POSICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS)

(a) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Entre en los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Consulte el valor de "ID Tire Position" de cada rueda con el Techstream.

(g) Consulte la siguiente tabla y compruebe que la posición de la rueda del transmisor y el DTC coincidan.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
ID 1 Tire Position	Posición de la rueda ID 1	No hay información, delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda, trasera derecha, rueda de repuesto o evaluación	Se muestra la posición de la rueda ID 1	Si no se almacena la información de la posición de los neumáticos, se muestra el mensaje "No Information". Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos
ID 2 Tire Position	ID2 Tire Position	No hay información, delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda, trasera derecha, rueda de repuesto o evaluación	Se muestra la posición de la rueda ID 2	Si no se almacena la información de la posición de los neumáticos, se muestra el mensaje "No Information". Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos
ID 3 Tire Position	ID3 Tire Position	No hay información, delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda, trasera derecha, rueda de repuesto o evaluación	Se muestra la posición de la rueda ID 3	Si no se almacena la información de la posición de los neumáticos, se muestra el mensaje "No Information". Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos
ID 4 Tire Position	ID4 Tire Position	No hay información, delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda, trasera derecha, rueda de repuesto o evaluación	Se muestra la posición de la rueda ID 4	Si no se almacena la información de la posición de los neumáticos, se muestra el mensaje "No Information". Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos
ID 5 Tire Position	ID5 Tire Position	No hay información, delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda, trasera derecha, rueda de repuesto o evaluación	Se muestra la posición de la rueda ID 5	Si no se almacena la información de la posición de los neumáticos, se muestra el mensaje "No Information". Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos *1

OBSERVACIÓN:

*1: Con neumático de repuesto de tamaño normal

Consulte la siguiente tabla para ver los elementos de la lista de datos que correspondan con los DTC.

No. de DTC	Elemento de detección	Lista de datos
*1: Con neumático de repuesto de tamaño normal
C2141	Error del ID 1 del transmisor	Posición de la rueda ID 1
C2142	Error del ID 2 del transmisor	Posición de la rueda ID 2
C2143	Error del ID 3 del transmisor	Posición de la rueda ID 3
C2144	Error del ID 4 del transmisor	Posición de la rueda ID 4
C2145*1	Error del ID 5 del transmisor	Posición de la rueda ID 5

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester
ID 1 Tire Position
ID 2 Tire Position
ID 3 Tire Position
ID 4 Tire Position
ID 5 Tire Position

SUSTITUYA LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS CORRESPONDIENTES

3.	IDENTIFIQUE EL TRANSMISOR CORRESPONDIENTE AL DTC (POSICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS)

(a) Establezca la presión de los neumáticos en el valor especificado.

Haga clic aquí

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Encienda el Techstream.

(f) Entre en los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(g) Visualice el valor "ID Tire Inflation Pressure" de cada rueda con el Techstream.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
ID 1 Tire Inflation Pressure	ID 1 de presión de inflado de neumáticos	mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²) máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg²)	Presión de inflado de los neumáticos real	Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
ID 2 Tire Inflation Pressure	Identificador ID 2 de presión de inflado de los neumáticos	mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²) máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg²)	Presión de inflado de los neumáticos real	Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
ID 3 Tire Inflation Pressure	Identificador ID 3 de presión de inflado de los neumáticos	mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²) máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg²)	Presión de inflado de los neumáticos real	Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
ID 4 Tire Inflation Pressure	Identificador ID 4 de presión de inflado de los neumáticos	mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²) máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg²)	Presión de inflado de los neumáticos real	Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*1
ID 5 Tire Inflation Pressure	Identificador ID 5 de presión de inflado de los neumáticos	mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg²) máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg²), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg²)	Presión de inflado de los neumáticos real	Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.1 2

OBSERVACIÓN:

*1: Puede que transcurran unos minutos hasta que se visualicen los valores. Si los valores no se visualizan al cabo de unos minutos, lleve a cabo la localización de averías de acuerdo con el procedimiento de inspección de los DTC C2121 a C2124 (C2125: con rueda de repuesto de tamaño normal).
Haga clic aquí
*2: Con rueda de repuesto de tamaño normal

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester
ID 1 Tire Inflation Pressure
ID 2 Tire Inflation Pressure
ID 3 Tire Inflation Pressure
ID 4 Tire Inflation Pressure
ID 5 Tire Inflation Pressure

(h) Reduzca rápidamente la presión de los neumáticos de cada rueda al menos 40 kPa (0.4 kg/cm2, 5.8 psi) en un intervalo de 30 segundos. Si no cambian el valor de "ID Tire Inflation Pressure" que se visualizan en el Techstream, la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos correspondientes al valor de "ID Tire Inflation Pressure" inalterados eran la causa de la emisión del DTC.

OBSERVACIÓN:

Identifique la válvula y el transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos defectuoso liberando repetidamente la presión de cada neumático.
Registre qué valor de "ID Tire Inflation Pressure" corresponde a cada neumático.

(i) Compruebe la lista de datos.

AVISO:

Puede que transcurran unos minutos hasta que se visualicen los valores.
Si un valor "ID Tire Inflation Pressure" no ha cambiado, reinicie la presión de los neumáticos según el valor especificado apropiado y gire la rueda de 90 a 270 grados. A continuación, libere rápidamente la presión de la rueda y compruebe de nuevo el valor.
Registre los identificadores de transmisor y las posiciones de los transmisores que sean correctos.

(j) Tras asegurarse de que han cambiado el valor de "ID Tire Inflation Pressure" de un neumático, repita este procedimiento paso por paso. Identifique el transmisor que corresponda a este DTC.

(k) Cuando hayan cambiado todos los valores de "ID Tire Inflation Pressure", identifique la válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos defectuosos por medio de los números identificadores registrados y los DTC emitidos.

SUSTITUYA LA VÁLVULA Y EL TRANSMISOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS CORRESPONDIENTES

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