Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): ID automático bajo registro (C2128)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Suspensión / SupervisiÓn De La PresiÓn De Los NeumÁticos / Sistema De Advertencia De La PresiÓn De Los NeumÁticos / ID automático bajo registro (C2128)

DESCRIPCIÓN

Cuando se está llevando a cabo el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID, la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos almacenan el DTC C2128 y el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y después se enciende.

Cuando la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos recibe datos procedentes de todos los transmisores y válvulas de advertencia de la presión de los neumáticos registrados y el sistema se considera normal, el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos se apaga.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

Nota

C2128

ID automático bajo registro

Se está llevando a cabo el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID

Sistema de control de estabilidad del vehículo

Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE EL DTC (SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO)

(a) Coloque el interruptor de encendido en ON.

(b) Compruebe si se emiten DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo.

Chassis > Brake > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Si se almacena el DTC C2128, los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo también se puede almacenar. Si se almacenan DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo, lleve a cabo la localización de averías en el sistema de control de estabilidad del vehículo antes de realizar el registro de identificador mediante la función de registro automático del identificador.

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo

A

Se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo

B
B

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO

Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí

Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí

A

2.

REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DE LA FUNCIÓN DE REGISTRO AUTOMÁTICO DE ID)

(a) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.

(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.

(c) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio de la función de registro automático de ID).

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo los siguientes procedimientos en un tiempo máximo de 1 ciclo y no desactive el interruptor de encendido.

SIGUIENTE

3.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM ([RAM] ESTADO DE LA EVALUACIÓN DE REGISTRO AUTOMÁTICO DE ID DE LA RUEDA)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Encienda el Techstream.

(c) Entre en los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(d) Lea la lista de datos de la ECU de acuerdo con la pantalla del Techstream.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester

[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status

[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status

[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status

[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status

[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status

(e) Consulte la siguiente tabla y compruebe el "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status" de todos los transmisores.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status

Estado de registro de la rueda delantera izquierda durante el registro automático de ID (RAM)

Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar

Estado del registro actual

Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON.

[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status

Estado de registro de la rueda delantera derecha durante el registro automático de ID (RAM)

Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar

Estado del registro actual

Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON.

[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status

Estado de registro de la rueda trasera izquierda durante el registro automático de ID (RAM)

Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar

Estado del registro actual

Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON.

[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status

Estado de registro de la rueda trasera derecha durante el registro automático de ID (RAM)

Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar

Estado del registro actual

Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON.

[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status

Estado de registro de la rueda de repuesto durante el registro automático de ID (RAM)

Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar

Estado del registro actual
  • Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON.
  • *1

OBSERVACIÓN:

*1: Con neumático de repuesto de tamaño normal

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se muestra "Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" en 1 o más elementos de la lista de datos "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status".

A

No se muestra "Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" en ningún elemento de la lista de datos "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status".

B
B

IR AL PUNTO 5

A

4.

REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DEL TECHSTREAM)

(a) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio del Techstream).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

FIN

Explique al cliente que es muy posible que se haya desplazado cerca de otro vehículo con el mismo tipo de válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos durante el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID.

5.

REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DEL TECHSTREAM)

(a) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio del Techstream).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

FIN

Explique al cliente que el tiempo necesario para completar el registro varía en función de las circunstancias y condiciones de conducción.

OBSERVACIÓN:

El registro puede ser más largo de lo habitual en los siguientes casos:

  • Se para el vehículo con frecuencia
  • Se detiene el vehículo durante un largo período de tiempo
  • Se conduce el vehículo marcha atrás
  • Se conduce el vehículo por un terreno accidentado o por una superficie irregular
  • El vehículo no ha estado detenido durante 15 minutos o más antes del registro
  • Se conduce el vehículo a 40 km/h (25 mph) como máximo durante un período de tiempo prolongado
  • El interruptor de encendido está apagado durante el registro de ID

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