Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Cuando se está llevando a cabo el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID, la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos almacenan el DTC C2128 y el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y después se enciende.
Cuando la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos recibe datos procedentes de todos los transmisores y válvulas de advertencia de la presión de los neumáticos registrados y el sistema se considera normal, el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos se apaga.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | Nota |
|---|---|---|---|---|
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C2128 | ID automático bajo registro |
Se está llevando a cabo el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID |
Sistema de control de estabilidad del vehículo |
Con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos |
PROCEDIMIENTO
| 1. |
COMPRUEBE EL DTC (SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO) |
(a) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(b) Compruebe si se emiten DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo.
Chassis > Brake > Trouble CodesOBSERVACIÓN:
Si se almacena el DTC C2128, los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo también se puede almacenar. Si se almacenan DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo, lleve a cabo la localización de averías en el sistema de control de estabilidad del vehículo antes de realizar el registro de identificador mediante la función de registro automático del identificador.
Resultado:
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Resultado | Vaya a |
|---|---|
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No se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo |
A |
| Se emiten los DTC del sistema de control de estabilidad del vehículo |
B |
| B |
.gif) | VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí
Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico: haga clic aquí
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| 2. |
REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DE LA FUNCIÓN DE REGISTRO AUTOMÁTICO DE ID) |
(a) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio de la función de registro automático de ID).
Haga clic aquí .gif)
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en un tiempo máximo de 1 ciclo y no desactive el interruptor de encendido.
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| 3. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM ([RAM] ESTADO DE LA EVALUACIÓN DE REGISTRO AUTOMÁTICO DE ID DE LA RUEDA) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Encienda el Techstream.
(c) Entre en los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
(d) Lea la lista de datos de la ECU de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Pantalla del tester |
|---|
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[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status |
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[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status |
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[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status |
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[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status |
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[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status |
(e) Consulte la siguiente tabla y compruebe el "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status" de todos los transmisores.
Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
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[RAM] Auto ID Registered FL Wheel Judgment Status |
Estado de registro de la rueda delantera izquierda durante el registro automático de ID (RAM) |
Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar |
Estado del registro actual |
Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON. |
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[RAM] Auto ID Registered FR Wheel Judgment Status |
Estado de registro de la rueda delantera derecha durante el registro automático de ID (RAM) |
Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar |
Estado del registro actual |
Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON. |
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[RAM] Auto ID Registered RL Wheel Judgment Status |
Estado de registro de la rueda trasera izquierda durante el registro automático de ID (RAM) |
Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar |
Estado del registro actual |
Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON. |
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[RAM] Auto ID Registered RR Wheel Judgment Status |
Estado de registro de la rueda trasera derecha durante el registro automático de ID (RAM) |
Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar |
Estado del registro actual |
Se borra cada vez que el interruptor de encendido cambia de la posición OFF a la posición ON. |
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[RAM] Auto ID Registered Spare Wheel Judgment Status |
Estado de registro de la rueda de repuesto durante el registro automático de ID (RAM) |
Fijo, bajo evaluación de influencia de un vehículo en paralelo o bajo evaluación, sin registrar |
Estado del registro actual |
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OBSERVACIÓN:
*1: Con neumático de repuesto de tamaño normal
Resultado:
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Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
Se muestra "Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" en 1 o más elementos de la lista de datos "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status". |
A |
| No se muestra "Under a Judgment of Side by Side Car Influence or Under a Judgment" en ningún elemento de la lista de datos "[RAM] Auto ID Registered Wheel Judgment Status". |
B |
| B |
| IR AL PUNTO 5 |
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| 4. |
REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DEL TECHSTREAM) |
(a) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio del Techstream).
Haga clic aquí
| SIGUIENTE | | FIN Explique al cliente que es muy posible que se haya desplazado cerca de otro vehículo con el mismo tipo de válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos durante el registro de ID por medio de la función de registro automático de ID. |
| 5. |
REGISTRO DE ID DEL TRANSMISOR (REGISTRO DE ID POR MEDIO DEL TECHSTREAM) |
(a) Lleve a cabo el registro de ID de la ECU y el receptor de advertencia de la presión de los neumáticos (registro de ID por medio del Techstream).
Haga clic aquí
| SIGUIENTE | | FIN Explique al cliente que el tiempo necesario para completar el registro varía en función de las circunstancias y condiciones de conducción. OBSERVACIÓN: El registro puede ser más largo de lo habitual en los siguientes casos:
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Identificador del transmisor no recibido (principal) (C2126)
Error del ID 1 del transmisor (C2141-C2145)InstalaciÓn
INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO: Este procedimiento incluye la instalación de los pernos de cabeza pequeña. Consulte "Pernos de cabeza pequeña" de "Observaciones básicas acerca de las tareas de reparación" para identificar los pernos de cabeza pequeña.
Haga clic aquí ...
Utilidad
UTILIDAD AVISO: Cuando se ha sustituido la cámara de reconocimiento de avance debido a una avería en el sistema asistencia al seguimiento de carril, no ajustar el eje óptico de la cámara de reconocimiento de avance puede afectar todos los sistemas que utiliza esa cá ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inmediatamente después de colocar las pastillas del freno, el rendimiento de frenado puede verse reducido. Siempre realice la prueba en carretera en un lugar seguro y prestando atención al entorno.
Después de sustituir las pastillas ...
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