Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Error del interruptor de inicialización (diagnóstico de prueba) (C2198)

DESCRIPCIÓN

El circuito del interruptor dentro del conjunto del medidor combinado se enciende y apaga de acuerdo con el funcionamiento del conjunto del interruptor de la almohadilla del volante.

Durante el modo de prueba, el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea en intervalos de 0.125 segundos cuando se seleccione "Set Pressure" en la pantalla de información múltiple y se enciende cuando se presiona el interruptor "OK" (conjunto del interruptor de la almohadilla del volante).

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

Nota

C2198

Error del interruptor de inicialización (diagnóstico de prueba)

El procedimiento del modo de pruebas ha finalizado.

  • Conjunto del interruptor de la almohadilla del volante
  • Subconjunto del cable espiral
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE

(a) Extraiga el conjunto del conjunto de la almohadilla del volante.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto del conjunto de la almohadilla del volante.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA ALMOHADILLA DEL VOLANTE

OK

2.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL

(a) Extraiga el subconjunto del cable espiral.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el subconjunto del cable espiral.

Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL.

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL - CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO)

(a) Desconecte el conector K22 del subconjunto del cable espiral.

(b) Desconecte el conector K21 del conjunto del medidor combinado.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

K22-10 (+DP2) - K21-28 (MSM+)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

K22-10 (+DP2) o K21-28 (MSM+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

K22-11 (+DP) - K21-29 (MSTI)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

K22-11 (+DP) o K21-29 (MSTI) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO - ECU DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y RECEPTOR)

(a) Desconecte el conector R127 o R128 del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.

(b) Desenchufe el conector K21 del conjunto del medidor combinado.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Con sistema de llave inteligente

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

R127-3 (CLSW) - K21-4 (INT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

R127-3 (CLSW) o K21-4 (INT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

K21-21 (ES) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

Sin sistema de llave inteligente

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

R128-3 (CLSW) - K21-4 (INT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

R128-3 (CLSW) o K21-4 (INT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

K21-21 (ES) - Masa de la carrocería

Siempre

Por debajo de 1 Ω

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (INT)

(a) Conecte el conector R127 o R128 del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.

(b) Desenchufe el conector K21 del conjunto del medidor combinado.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Condición

Condición especificada

K21-4 (INT) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en ON

De 8 a 15 V

OK

VAYA AL SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES.

NG

SUSTITUYA EL RECEPTOR Y LA ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

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