Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Fallo electrónico interno del módulo de control de la bomba de combustible (P064A49)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Sistema híbrido, del motor / A25a-fks (control Del Motor) / Sistema Sfi / Fallo electrónico interno del módulo de control de la bomba de combustible (P064A49)

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

La ECU de control de la bomba de combustible posee una función de autodiagnóstico. Si hay una avería interna, la ECU de control de la bomba de combustible envía una señal de avería al ECM a través del circuito de excitación del FPC.

Basándose en la señal, el ECM determina que hay una avería en la ECU de control de la bomba de combustible y memoriza un DTC.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P064A49

Fallo electrónico interno del módulo de control de la bomba de combustible

Cuando el factor de marcha de funcionamiento de la ECU de control de la bomba de combustible es 3 a 65 %, significa que hay una avería interna en la ECU de control de la bomba de combustible durante 3 segundos o más (lógica de detección de 2 ciclos: excepto modelos de México, lógica de detección de 1 ciclo: para modelos de México).

ECU de control de la bomba de combustible

  • Excepto modelos para México: Se enciende
  • En modelos para México: No se enciende

DTC almacenado

  • Código SAE: P064A
  • DTC en modelos para México: Aplicable

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P064A: Comprobación del rango del módulo de control de la bomba de combustible

Componentes/sensores requeridos (principales)

ECU de control de la bomba de combustible

Componentes/sensores requeridos (secundarios)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

3 segundos

Funcionamiento del MIL

2 ciclos de conducción: excepto modelos de México

Inmediato: para modelos para México

secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC.

Ninguna

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Ciclo de marcha emitido

3 a 65 %

Tensión de la batería

10.5 V o más

Interruptor de encendido

ON

Motor de arranque

Desactivado

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Avería interna del módulo de control de la bomba de combustible

Recibida

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

OBSERVACIÓN:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
  3. Encienda el Techstream.
  4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  5. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  6. Arranque el motor y espere al menos 10 segundos [A].
  7. Encienda el Techstream.
  8. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Engine/Trouble Codes [B].
  9. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite algún DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  10. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  11. Introduzca el DTC: P064A49.
  12. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación es NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración es ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE, haga funcionar el motor a un régimen del motor de 2000 rpm o más durante 10 segundos o más y compruebe nuevamente el resultado de la valoración de los DTC.
    • [A] a [B]: Procedimiento de valoración normal

      El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la batería ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borrarán los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

BORRE EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

SIGUIENTE

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DEL DTC P064A49)

(a) Conduzca el vehículo según el patrón de conducción descrito en el patrón de conducción por confirmación.

(b) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(c) Lea los DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P064A49

A

Se emiten el DTC P064A49 y otros DTC

B

A

SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Haga clic aquí

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

Haga clic aquí

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