INFORMACIÓN GENERAL
OBSERVACIÓN:
*: Techstream es el nombre del tester de diagnóstico en Norteamérica.
PROCEDIMIENTOS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Tipo de procedimiento |
Detalles |
Método de localización de averías |
---|---|---|
Diagnóstico basado en DTC |
El procedimiento de diagnóstico se basa en el DTC memorizado. |
Se identifica la pieza averiada sobre la base de las condiciones de detección del DTC, usando un proceso de eliminación. Las posibles áreas afectadas se van eliminando una a una con el Techstream y la inspección de las piezas relacionadas. |
Diagnóstico basado en los síntomas (No hay DTC memorizados) |
El procedimiento de diagnóstico se basa en los síntomas del problema. |
Se identifica la pieza averiada sobre la base de los síntomas del problema, usando un proceso de eliminación. Las posibles áreas afectadas se van eliminando una a una con el Techstream y la inspección de las piezas relacionadas. |
DESCRIPCIÓN
(a) Los datos de cada sistema y los códigos de diagnóstico (DTC) pueden leerse a través del conector de enlace de datos 3 (DLC3) del vehículo. Si considera que hay algún tipo de anomalía en el sistema, utilice el Techstream para comprobar la anomalía y realice las reparaciones.
COMPRUEBE EL DLC3
(a) Las ECU del vehículo utilizan el protocolo de comunicación ISO 15765-4. La disposición del terminal del DLC3 cumple con la norma SAE J1962 y se adapta al formato ISO 15765-4.
Símbolo | No. de terminal |
Nombre | Terminal de referencia |
Resultado | Estado |
---|---|---|---|---|---|
SIL | 7 |
Línea bus "+" | 5 - Señal a masa |
Generación de impulsos | Durante la transmisión |
CG | 4 |
Masa del chasis | Masa de la carrocería |
1 Ω o menos | Siempre |
SG | 5 |
Masa de la señal | Masa de la carrocería |
1 Ω o menos | Siempre |
BAT | 16 |
Terminal positivo de la batería | Masa de la carrocería |
De 11 a 14 V | Siempre |
CANH | 6 |
Línea CAN "alta" | 14 (CANL) |
54 a 69 Ω | Interruptor de encendido en posición OFF* |
Terminal positivo de la batería | 6 kΩ o superior |
Interruptor de encendido en posición OFF* | |||
4 - CG | 200 Ω o superior |
Interruptor de encendido desactivado* | |||
CANL | 14 |
Línea CAN "baja" | Terminal positivo de la batería |
6 kΩ o superior | Interruptor de encendido en posición OFF* |
4 - CG | 200 Ω o superior |
Interruptor de encendido desactivado* |
AVISO:
*: Antes de medir la resistencia, deje el vehículo tal y como está durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido ni otros interruptores o puertas.
Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el DLC3. Repare o sustituya el mazo de cables o el conector.
Circuito de la senal de datos entre el receptor de radio y el adaptador de la clavija estereo
DESCRIPCION El conjunto del adaptador de la clavija estereo No. 1 envia la senal de los datos de sonido o la senal de los datos de imagen de un dispositivo USB al conjunto del receptor de radio y pantalla a traves de este circuito. DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1.
INSPECCIONE EL MA ...
PrecauciOn
PRECAUCION MEDIDAS DE PRECAUCION PARA DESCONECTAR EL
CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA AVISO: Cuando desconecte
el cable del terminal negativo (-) de la bateria, inicialice los siguientes
sistemas despues de volver a conectar el cable.
Nombre del sistema
Consulte el Procedimiento ...
Mariposa/Sensor de Posicion del Pedal/Cortocircuito a Masa del Interruptor "B" (P022011)
DESCRIPCION Consulte el DTC P012011. Haga clic aqui
No. de DTC Detection Item
Condicion de deteccion de DTC
Area afectada MIL
Memoria Nota
P022011 Mariposa/Sensor de Posicion del Pedal/Cortocircuito a Masa del Interruptor "B"
La tension de salida de VTA ...