INICIALIZACIÓN
DESCRIPCIÓN
(a) El punto cero de los sensores de clasificación de ocupantes puede desviarse en las siguientes situaciones. Para garantizar la precisión del sensor, asegúrese de realizar la operación Zero Point Calibration.
OBSERVACIÓN:
Dado que punto cero no se almacena automáticamente en una ECU de detección de ocupantes nueva, es necesario realizar la calibración del punto cero después de sustituir la ECU de detección de ocupantes.
OBSERVACIÓN:
Dado que el peso de los accesorios se sumará al peso del ocupante, el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Dado que el bastidor del asiento se deformará levemente cuando se ajusten los pernos que usan para instalar el asiento del pasajero delantero, la carga que se aplica en el sensor de clasificación de ocupantes cambiará y el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Dado que el bastidor del asiento se deformará levemente cuando se ajusten los pernos que usan para instalar el asiento del pasajero delantero, la carga que se aplica en el sensor de clasificación de ocupantes cambiará y el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Si se aplica presión o carga en los sensores de clasificación de ocupantes, el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
AVISO:
Antes de realizar la operación, asegúrese de que el asiento del pasajero delantero no esté ocupado.
CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Procedimiento de calibración del punto cero
(1) Asegúrese de que se cumplan todas las condiciones siguientes:
(2) Ajuste la posición del asiento según la tabla a continuación.
Elemento de ajuste | Posición |
---|---|
*: con mecanismo de ajuste | |
Posición del asiento |
Posición más atrás |
Altura del reposacabezas |
Posición más baja |
Ángulo del respaldo | Posición vertical |
Altura vertical | Posición más baja |
Ángulo del cojín del asiento (delantero)* |
Posición más baja |
(3) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(4) Conecte el Techstream al DLC3.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(6) Encienda el Techstream.
(7) Enter the following menus: Body Electrical / Occupant Detection / Utility / Zero Point Calibration.
Body Electrical > Occupant Detection > Utility
Tester Display |
---|
Zero Point Calibration |
(8) Realice la calibración del punto cero siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
OK:
Se visualiza "Zero Point Calibration is complete".
OBSERVACIÓN:
Fallo en la comparacion de la senal de correlacion del sensor de A/F (O2) (banco 1, sensor 1/banco 1, sensor 2) (P00D562)
DESCRIPCION Consulte el DTC P003012. Haga clic aqui
Consulte el DTC P003612. Haga clic aqui
OBSERVACION: Aunque el titulo del DTC habla del sensor de oxigeno, estos DTC estan relacionados con los sensores de la relacion aire-combustible (sensor 1 y sensor 2).
No. de DTC Detection Ite ...
DescripciÓn Del Sistema
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
(a) El transeje automático de control electrónico (ECT) es un conjunto de transeje automático que controla electrónicamente la sincronización del cambio utilizando el ECM. El ECM detecta las señales eléctricas que indican el estado de conduc ...
Interior (vehículos con dirección a la izquierda)
Airbags SRS
Esterilla
Asientos delanteros
Apoyacabezas
Cinturones de seguridad
Caja de la consola
Botones internos de bloqueo
Portabebidas
Asientos traseros
Asideros de asistencia
Panel de control trasero*1
Posición del asiento trasero
Aire acondicionado trasero
Para ...