INICIALIZACIÓN
DESCRIPCIÓN
(a) El punto cero de los sensores de clasificación de ocupantes puede desviarse en las siguientes situaciones. Para garantizar la precisión del sensor, asegúrese de realizar la operación Zero Point Calibration.
OBSERVACIÓN:
Dado que punto cero no se almacena automáticamente en una ECU de detección de ocupantes nueva, es necesario realizar la calibración del punto cero después de sustituir la ECU de detección de ocupantes.
OBSERVACIÓN:
Dado que el peso de los accesorios se sumará al peso del ocupante, el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Dado que el bastidor del asiento se deformará levemente cuando se ajusten los pernos que usan para instalar el asiento del pasajero delantero, la carga que se aplica en el sensor de clasificación de ocupantes cambiará y el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Dado que el bastidor del asiento se deformará levemente cuando se ajusten los pernos que usan para instalar el asiento del pasajero delantero, la carga que se aplica en el sensor de clasificación de ocupantes cambiará y el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
OBSERVACIÓN:
Si se aplica presión o carga en los sensores de clasificación de ocupantes, el sistema no podrá realizar una clasificación precisa.
AVISO:
Antes de realizar la operación, asegúrese de que el asiento del pasajero delantero no esté ocupado.
CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO
(a) Procedimiento de calibración del punto cero
(1) Asegúrese de que se cumplan todas las condiciones siguientes:
(2) Ajuste la posición del asiento según la tabla a continuación.
Elemento de ajuste | Posición |
---|---|
*: con mecanismo de ajuste | |
Posición del asiento |
Posición más atrás |
Altura del reposacabezas |
Posición más baja |
Ángulo del respaldo | Posición vertical |
Altura vertical | Posición más baja |
Ángulo del cojín del asiento (delantero)* |
Posición más baja |
(3) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(4) Conecte el Techstream al DLC3.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(6) Encienda el Techstream.
(7) Enter the following menus: Body Electrical / Occupant Detection / Utility / Zero Point Calibration.
Body Electrical > Occupant Detection > Utility
Tester Display |
---|
Zero Point Calibration |
(8) Realice la calibración del punto cero siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
OK:
Se visualiza "Zero Point Calibration is complete".
OBSERVACIÓN:
Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS TABLA DE LA FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
(a) Cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta una avería en la válvula solenoide o una señal anómala de un sensor, el conjunto del actuador del freno interrumpe la alimentación ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 ALOJAMIENTO DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE
*2 INTERRUPTOR DE LOS INTERMITENTES
*3 CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS
- - ...
Lost Communication with Multi-axis Acceleration Sensor Module (U0125,U0129)
DESCRIPCIÓN La ECU de detección de ocupantes envía/recibe señales hacia/desde cada ECU a través de la comunicación CAN.
DTC No. Detection Item
Condición de detección de DTC
Trouble Area U0125
Lost Communication with Mult ...