Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InstalaciÓn

INSTALACIÓN

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE Y AJUSTE LA VARILLA DE EMPUJE DEL SERVOFRENO

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2. INSTALE LA JUNTA TÓRICA DEL CILINDRO DEL FRENO

(a) Instale una nueva junta tórica del cilindro maestro del freno en el subconjunto del cilindro maestro del freno.

3. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

AVISO:

Cuando instale el nuevo subconjunto del cilindro maestro del freno, retire los protectores del pistón del cilindro maestro y las lumbreras de salida.

(a) Con las 2 tuercas, instale el subconjunto del cilindro maestro del freno en el conjunto del servofreno.

Torque:

12.5 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

AVISO:

• El subconjunto del cilindro maestro del freno requiere cuidado en su manipulación. No deje caer el subconjunto del cilindro maestro del freno y evite que reciba algún impacto. No vuelva a utilizar el subconjunto del cilindro maestro del freno que se haya caído al suelo.
• No sujete el subconjunto del cilindro maestro del freno por el pistón del cilindro maestro. Sujete el subconjunto del cilindro maestro del freno por su cuerpo o su depósito cuando lo desplace.
• No tire del pistón del cilindro maestro.
• No golpee ni pellizque el pistón del cilindro maestro ni lo dañe de ningún otro modo.
• Cuando instale el subconjunto del cilindro maestro del freno en el conjunto del servofreno, o cuando lo extraiga de este, asegúrese de que el subconjunto del cilindro maestro del freno esté colocado de forma horizontal o de que su punta está orientada hacia abajo (el pistón del cilindro maestro orientado hacia arriba) para evitar que dicho pistón se caiga al suelo.
• No permita que el pistón del cilindro maestro se ensucie con partículas extrañas. Si entra alguna materia extraña en el pistón del cilindro maestro, límpielo con un trozo de paño seco y sin usar. No utilice agua ni detergente. Póngale una capa uniforme de grasa de glicol a base de jabón de litio alrededor de la circunferencia (la parte deslizante) del pistón del cilindro maestro.
• No utilice otros tipos de grasa.
• No doble ni dañe los latiguillos del freno.
• No permita que los latiguillos del freno se retuerzan o interfieran con otras piezas ni con la carrocería del vehículo en la fase de apriete.
• Evite que las partículas extrañas como suciedad o polvo entren a los latiguillos del freno desde la pieza de conexión.

(b) Utilice una llave de tuercas de unión para conectar los 2 latiguillos del freno al subconjunto del cilindro maestro del freno. Torque: Par de apriete especificado : 19.5 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf} AVISO: No doble ni dañe los latiguillos del freno. No permita que los latiguillos del freno se retuerzan o interfieran con otras piezas ni con la carrocería del vehículo en la fase de apriete. Evite que las partículas extrañas como suciedad o polvo entren en los latiguillos del freno desde las piezas de conexión. OBSERVACIÓN: Calcule el valor del par de apriete cuando se cambia de punto de apoyo de la llave dinamométrica. Haga clic aquí. Cuando se utiliza una llave para tuercas de unión (longitud del punto de apoyo de 20 mm (0.787 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud de punto de apoyo de 162 mm (6.38 pulg.)): 17.4 N*m (177 kgf*cm, 13 lbf*pi.)

*a Longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica *b Llave de tuercas de unión

(c) Conecte el conector al subconjunto del cilindro maestro del freno.

4. PURGUE EL SISTEMA DE FRENOS

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5. COLOQUE LA BATERÍA

Para A25A-FKS: haga clic aquí

Para 2GR-FKS: haga clic aquí