Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InstalaciÓn

INSTALACIÓN

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

PROCEDIMIENTO

1. INSTALE EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO

(a) Instale el conjunto de cubo y cojinete del eje trasero en el subconjunto del soporte del eje trasero con los 4 pernos.

Torque:

90 N·m {918 kgf·cm, 66 ft·lbf}

2. COMPRUEBE LA HOLGURA DEL COJINETE DEL CUBO DEL EJE TRASERO

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3. INSPECCIONE LA DESCENTRALIZACIÓN DEL CUBO DEL EJE TRASERO

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4. INSTALE EL DISCO TRASERO

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5. INSTALE EL TAPÓN DEL ORIFICIO DE AJUSTE DE LA ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

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6. INSTALE EL CONJUNTO DE LA PINZA DEL FRENO DE DISCO TRASERO

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7. CONECTE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE

(a) Conecte el conector del cable del sensor de control de derrape en el conjunto del cubo y el cojinete del eje trasero.

8. AJUSTE EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

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9. COLOQUE LA RUEDA TRASERA

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10. COMPRUEBE LA SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD

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ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN: Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho. El procedimiento que se indica a continuación es para e ...

Cubo Del Eje Trasero (para Awd)
...

LEER SIGUIENTE:

ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que se deben realizar después de extraer e instalar las piezas, o al sustituirlas durante la extracción/instalación del conjunto del cable ...

Circuito del interruptor de control de la transmisión
DESCRIPCIÓN Cuando la palanca de cambios está en la posición S y se mueve hacia "-" o "+", es posible seleccionar diferentes posiciones del cambio (S1 a S8). Al mover la palanca de cambios hacia "+" el margen de cambio aumenta en uno, y al mover la palanca de cambios hacia "-" el margen de camb ...

Actuador del solenoide de control de presión "A" bloqueado en posición OFF (P07457F)
DESCRIPCIÓN La marcha real se detecta basándose en las señales de los sensores de revoluciones de la transmisión (NT y NC). El ECM compara la marcha real con la marcha programada en la memoria del ECM para detectar posibles averías mecánicas de las válvulas solenoide, del conjunto del cuerp ...

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