Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Este procedimiento de localización de averías corresponde al caso en que el indicador luminoso de deslizamiento permanece encendido, pero no se emite ningún DTC.
La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) controla el indicador de deslizamiento en el conjunto del juego de instrumentos a través de la comunicación CAN.
El indicador luminoso de deslizamiento parpadea durante el funcionamiento del VSC o TRAC.
Si se detecta una avería, el indicador luminoso de deslizamiento se enciende para advertir al conductor.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
| 1. |
INSPECCIONE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (RoB) (SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO Y SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Utility/Vehicle Control History (RoB).
(d) Con el Techstream, compruebe el histoial de control del vehículo (RoB).
Haga clic aquí
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Pantalla del tester |
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Vehicle Control History (RoB) |
OBSERVACIÓN:
Si se almacena el historial de control del vehículo (RoB) cuando el sistema de control de estabilidad del vehículo y el sistema de freno de estacionamiento eléctrico se suspenden, el indicador de deslizamiento se ilumina.
Resultado:
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Resultado | Vaya a |
|---|---|
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No hay historial de control del vehículo (RoB) para el período en que el sistema de control de estabilidad del vehículo y el sistema de freno de estacionamiento eléctrico se suspendieron. |
A |
| Existe un historial de control del vehículo (RoB) para el período en que el sistema de control de estabilidad del vehículo o el sistema de freno de estacionamiento eléctrico se suspendieron. |
B |
| B |
.gif) | LLEVE A CABO LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Y LAS REPARACIONES EN RELACIÓN CON EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO (RoB) AVISO: Después de realizar la localización de averías y las reparaciones relacionadas con el historial de control del vehículo (RoB), borre el historial de control del vehículo (RoB). |
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| 2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Entre a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.
(d) Realice la prueba activa del conjunto del juego de instrumentos con el Techstream.
Haga clic aquí
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Pantalla del tester |
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Slip Warning |
(e) Inspeccione el conjunto del juego de instrumentos.
OK:
La luz indicadora de deslizamiento se enciende o se apaga según el funcionamiento del Techstream.
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
| NG | | INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES/INDICADORES |
Circuito del indicador luminoso de retención de frenos en funcionamiento
El indicador de advertencia del deslizamiento no cambia a la posición ONData List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son los valores de referencia. No se base unicamente en esas valores de referencia para determinar si una pieza esta defectuosa.
OBSERVACION: La utilizacion del Techstream para consult ...
Señal del sistema inmovilizador del motor (cantidad de a algunos circuitos, registrado a través de los datos de serie) no válida (B279986)
DESCRIPCIÓN Si hay averías de comunicación entre el ECM y la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador), o si los códigos ID de comunicación no coinciden, el ECM memoriza este DTC.
No. de DTC Detection Item
Condición de de ...
Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO Occupant Classification System
DTC No. Detection Item
Link B1771
Passenger Side Buckle Switch Circuit Malfunction
B1780 Front Occupant Classification Sensor LH Circuit Malfunction
B1782 Rear Occupant ...
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