Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Modo De ConducciOn Por SupervisiOn De Operatividad

MODO DE CONDUCCION POR SUPERVISION DE OPERATIVIDAD

proposito DE LAS PRUEBAS DE OPERATIVIDAD

• El sistema On-Board Diagnostics (OBD II) esta disenado para supervisar el rendimiena de los componentes relacionados con las emisiones y para indicar las averias detecttodas mediante DTC (Diagnostic Trouble Codes). Dado que durante las distintas condiciones de conduccion es preciso supervisar diversos componentes, el sistema OBD II se ha disenado de forma que permita ejecutar distintos programas de supervision denominados Readiness Monitors.
• Para visualizar el estado, entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Monitor / Current Monitor / Current.
• Cuando el estado de Readiness Monitor es Complete, significa que se han cumplido las condiciones necesarias para ejecutar las pruebas de rendimiento para esa supervision.
• Para visualizar el estado de la supervision de operatividad tambien puede utilizar una herramienta de escaneado OBD II generica.

OBSERVACION:

Muchos de los programas de Inspeccion y mantenimiena (I/M) de estado requieren que el estado de las supervisiones de operatividad de un vehiculo sea Complete para que sea posible iniciar las pruebas de emisiones.

• La supervision de operatividad volvera a ser Incomplete (no finalizada) si:

• El ECM no recibe alimentacion de la bateria o se ha fundido un fusible.
• Se han borrado codigos DTC.
• No se cumplen las condiciones para ejecutar la supervision de operatividad.

• Si aparece Incomplete (sin finalizar) como estado de la supervision de operatividad, siga el patron de conduccion de supervision de operatividad apropiado para cambiar el estado a Complete (finalizado).

ADVERTENCIA:

Respete estrictamente los limites de velocidad indicados asi como las normas de transito, y tenga en cuenta el estado de las carreteras al llevar a cabo estos patrones de conduccion.

AVISO:

Los patrones de conduccion representan el metodo mas rapido de satisfacer todas las condiciones necesarias para finalizar cada operacion de supervision de operatividad especifica.

En el caso de que se interrumpa un patron de conduccion (a causa de factores como el estado del transito, por ejemplo), puede reanudarlo. En la mayoia de los casos, la supervision de operatividad lograra llegar al estado finalizado tras completar el patron de conduccion.

Para asegurase de que las operaciones de supervision de operatividad lleguen al estado finalizado, evite cambios bruscos de carga y velocidad del vehiculo (conduccion cuesta arriba o cuesta abajo, o cambios subitos de aceleracion).

SUPERVISION DEL SISTEMA VVT

(a) Consulte el patron de conduccion de confirmacion [P001100].

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(b) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P001200].

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(c) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P001400].

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SUPERVISION DEL CATALIZADOR (TIPO CONTROL ACTIVO DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE)

(a) Consulte el patron de conduccion de confirmacion [P042000].

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SUPERVISION DEL SISTEMA DE EVAP (TIPO SIN LLAVE)

(a) Consulte el patron de conduccion de confirmacion [sistema de EVAP].

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MONITORES DEL SENSOR DE RELACION AIRE-COMBUSTIBLE (A/F) SUPERVISION (TIPO CONTROL ACTIVO DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE)

(a) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P00D562].

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(b) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P013616].

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(c) Consulte el patron de conduccion de confirmacion [P014C00].

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(d) Consulte el patron de conduccion de confirmacion [P219519].

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(e) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P227019].

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SUPERVISION DE LA FALTA DE EQUILIBRADO DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE (A/F)

(a) Consulte el Modo de conduccion por confirmacion [P11EA00].

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SUPERVISION DEL SISTEMA DE EGR

(a) Consulte el patron de conduccion por confirmacion [P040000].

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