PRECAUCION
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA
AVISO:
Cuando desconecte el cable del terminal negativo (-) de la bateria, inicialice los siguientes sistemas despues de volver a conectar el cable.
Nombre del sistema | Consulte el Procedimiento |
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Sistema de asistencia al seguimiento de carril |
|
Sistema anticolision | |
Sistema de supervision de asistencia al estacionamiento | |
Sistema de supervision de vista panoramica |
PRECAUCION PARA LA UTILIZACION DEL TECHSTREAM
(a) Al utilizar el Techstream con el interruptor de encendido en la posicion OFF, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz de cortesia en intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que se inicie la comunicacion entre el Techstream y el vehiculo. A continuacion, seleccione el codigo del modelo "KEY REGIST" dentro del modo manual y acceda a los siguientes menus: Body Electrical/Smart Key(CAN). Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periodicamente el interruptor de la luz de cortesia en intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicacion entre el Techstream y el vehiculo.
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA EL REGISTRO
(a) Antes de sustituir el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de puertas, consulte el apartado "Registro".
Haga clic aqui
(b) Conjunto del receptor de control de las puertas y del sistema de supervision de la presion de los neumaticos
(1) Cuando se sustituye el conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de control de las puertas, lea los identificadores del transmisor (sistema de advertencia de la presion de los neumaticos) almacenados en la ECU antigua utilizando el Techstream y anotelos antes de la extraccion.
Haga clic aqui
(2) Si se ha sustituido el conjunto
del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y
del control de las puertas, es necesario llevar a cabo la inicializacion
(haga clic aqui ) una vez finalizado el
registro (haga clic aqui
) de los
identificadores del transmisor al conjunto del receptor del sistema de
supervision de la presion de los neumaticos y del control de las puertas.
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA EL SUBCONJUNTO DE FIJACION DEL MODULO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LAS PUERTAS
(a) El subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas es un instrumento de precision. Debe seguir las siguientes instrucciones:
(1) No someta el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas a fuertes golpes.
(2) No coloque el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas en un espacio con altas temperaturas durante un periodo prolongado.
(3) No utilice una lavadora ultrasonica para limpiar el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
(4) No utilice el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas cerca de imanes o elementos magnetizados.
(5) No coloque el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas junto a un equipo magnetico (como reproductores de audio digital, placas de induccion, dispositivos medicos que generen ondas electromagneticas de baja frecuencia, etc.).
(6) No coloque ninguna pegatina en el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
(7) No desmonte el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
INDICACIONES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CUANDO SE COMPRUEBA LO SIGUIENTE
(a) Funcion de bloqueo/desbloqueo inalambrico de puertas:
Esta funcion del control inalambrico del cierre de puertas se activa unicamente cuando se cumplen las 3 condiciones siguientes:
(1) La llave no esta en el cilindro de la llave de encendido.
(2) Todas las puertas estan cerradas.*
(3) El sistema electrico del cierre centralizado de puertas funciona correctamente.
OBSERVACION:
La funcion de desbloqueo funciona incluso cuando una puerta esta abierta.
(b) El tamano del area de accion de control inalambrico de cierre de puertas varia en funcion de la situacion.
(1) El tamano del area de accion varia en funcion del usuario y de la forma en que se sostiene el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
(2) En algunas areas, la funcion de control del sistema inalambrico de cierre centralizado de puertas solo funcionara parcialmente para el area de accion, que se habra reducido debido a la forma de la carroceria del vehiculo y a la influencia del entorno.
(3) Puesto que el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas utiliza ondas de radio de baja potencia, las ondas de radio mas potentes o el ruido electrico en la frecuencia que utiliza el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas pueden reducir el tamano del area de accion y es posible que el sistema inalambrico de cierre centralizado de puertas no funcione.
(4) Cuando la bateria del transmisor tiene poca carga, se reduce el tamano del area de accion y es posible que el sistema inalambrico de cierre centralizado de puertas no funcione.
OBSERVACION:
Si el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas se ha dejado en un lugar expuesto a la luz solar directa, como el panel de instrumentos, es posible que la bateria se agote o que aparezcan otros problemas relacionados.
Diagrama Del Sistema
DIAGRAMA DEL SISTEMA
Con Interruptor (SOS) Manual
Sin Interruptor (SOS) Manual
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Si se descarga la batería de
12 voltios del vehículo
Pueden utilizarse los siguientes procedimientos para arrancar el sistema
híbrido en caso de que la batería de 12 voltios del vehículo se
descargue.
También puede ponerse en contacto con un taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota, un taller de confianza o un taller de reparaciones
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Perno Del Cubo Del Eje Trasero (sin Sistema Del Freno De Estacionamiento Eléctrico)
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 TAPÓN DEL ORIFICIO DE AJUSTE DE LA ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
*2 PERNO DEL CUBO DEL EJE TRASERO
*3 DISCO TRASERO
*4 CONJUNTO DE LA PINZA DEL FRENO DE DISCO TRASERO
*5 MANGUERA FLEXIBLE TRASERA
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