Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
PRUEBAS DE SISTEMAS MECÁNICOS
PRUEBA DE RÉGIMEN DE CALADO
ADVERTENCIA:
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AVISO:
Lleve a cabo esta prueba con la función AUTO (función de articulación del cambio de velocidades) del sistema del freno de estacionamiento eléctrico en posición OFF.
Cuando el par de apriete está limitado por una función de seguridad del sistema inteligente de sonar de espacio libre, etc., las características de calado pueden no ser normales.
OBSERVACIÓN:
Esta prueba sirve para verificar el rendimiento general del motor y del transeje.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Conduzca el vehículo hasta que la temperatura del líquido del transeje alcance 50 a 80°C (122 a 176°F).
(c) Deje el motor en régimen de ralentí con el aire acondicionado y los faros apagados.
(d) Calce las 4 ruedas.
(e) Ponga el freno de estacionamiento y mantenga el pedal del freno firmemente presionado con el pie izquierdo.
OBSERVACIÓN:
Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:
Cuando el indicador del freno de estacionamiento (rojo) se ilumina después de que el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) se haya girado hacia la posición de bloqueo, la cantidad máxima de fuerza de frenado se aplica si el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) se gira hacia la posición de bloqueo una vez más.
(f) Mueva la palanca de cambios a D.
(g) Pise a fondo el pedal del acelerador con el pie derecho lo más que le sea posible.
(h) Lea el régimen del motor (régimen de calado) y suelte el pedal del acelerador inmediatamente.
Valor estándar:
|
Régimen de calado | |
|---|---|
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2450 rpm | + 200 rpm |
|
- 300 rpm | |
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Resultado de la prueba | Causa posible |
|---|---|
|
El régimen de calado es menor que el valor estándar |
OBSERVACIÓN: Si el valor es inferior al valor especificado en 600 rpm como mínimo, el conjunto del convertidor de par puede estar averiado. |
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El régimen de calado es mayor que el valor estándar |
|
AVISO:
Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:
Lleve a cabo esta prueba con la función AUTO (función de articulación del cambio de velocidades) del sistema del freno de estacionamiento eléctrico en posición OFF.
PRUEBA DEL TIEMPO DE RETARDO DEL CAMBIO
OBSERVACIÓN:
Si cambia de posición la palanca de cambios mientras el motor funciona en régimen de ralentí, transcurrirá un tiempo antes de que se sienta la sacudida. Esto sirve para comprobar el estado del embrague y del freno.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Conduzca el vehículo hasta que la temperatura del líquido del transeje alcance 50 a 80°C (122 a 176°F).
(c) Deje el motor en régimen de ralentí con el aire acondicionado apagado.
(d) Ponga el freno de estacionamiento y mantenga el pedal del freno presionado con firmeza.
OBSERVACIÓN:
Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:
Cuando el indicador del freno de estacionamiento (rojo) se ilumina después de que el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) se haya girado hacia la posición de bloqueo, la cantidad máxima de fuerza de frenado se aplica si el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico (conjunto del interruptor del freno de estacionamiento eléctrico) se gira hacia la posición de bloqueo una vez más.
(e) Compruebe el tiempo de retardo de la posición D.
(1) Mueva la palanca de cambios a la posición N y espere 1 minuto.
(2) Mueva la palanca de cambios a la posición D y mida el tiempo que transcurre hasta que se siente la sacudida.
(3) Repita los 2 procedimientos 3 veces y calcule el promedio de tiempo de las 3 pruebas.
Valor estándar:
El tiempo de retardo de la posición D es inferior a 1.5 segundos
(f) Compruebe el tiempo de retardo de la posición R.
(1) Mueva la palanca de cambios a la posición N y espere 1 minuto.
(2) Mueva la palanca de cambios a la posición R y mida el tiempo que transcurre hasta que se siente la sacudida.
(3) Repita los 2 procedimientos 3 veces y calcule el promedio de tiempo de las 3 pruebas.
Valor estándar:
El tiempo de retardo de la posición R es inferior a 1.5 segundos
Evaluación|
Resultado de la prueba | Causa posible |
|---|---|
|
El tiempo de retardo de la posición D supera el valor estándar |
|
| El tiempo de retardo de la posición R supera el valor estándar |
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Prueba En Carretera
Prueba HidrÁulicaMontaje
MONTAJE PROCEDIMIENTO 1.
INSTALE EL AMORTIGUADOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (a) Limpie la
superficie del subconjunto de la almohadilla de seguridad del panel de
instrumentos. (1) Elimine cualquier resto de la cinta adhesiva de
doble cara del subconjunto de la almohadilla de seguridad del pane ...
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL soporte NO. 2 DEL ECM
(a) Coloque el soporte No. 2 del ECM con los 2 tornillos. Torque:
4.5 N·m {46 kgf·cm, 40 in·lbf} 2. INSTALE EL SOPORTE No. 1 DEL ECM
(a) Coloque el soporte No. 1 del ECM con los 2 tornillos. Torque:
4.5 N·m {46 kgf·cm, 40 i ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
A continuación se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del conjunto del es ...