Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Sensor de temperatura de aire de admision 1 senal banco 1 atascada en el intervalo (P01102A)

DESCRIPCION

Consulte el DTC P011011.

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No. de DTC	Detection Item	Condicion de deteccion de DTC	Area afectada	MIL	Memoria	Nota
P01102A	Sensor de temperatura de aire de admision 1 senal banco 1 atascada en el intervalo	Se cumple una de las siguientes condiciones (logica de deteccion de 2 ciclos): El cambio de temperatura del aire de admision del ciclo de calentamiento anterior al siguiente es pequeno. El cambio en la temperatura del aire de admision despues de arrancar el motor es menor al umbral.	Subconjunto del medidor del caudal de masa de aire	Se enciende	DTC almacenado	Codigo SAE: P0111 DTC para modelos para Mexico: No aplicable

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

El ECM realiza un control OBD II basandose en los valores del sensor de temperatura del aire de admision (subconjunto del medidor del caudal de masa de aire). Si el cambio en el valor del sensor no sobrepasa el rango normal, el ECM no podra realizar la supervision OBD II o diagnosticara erroneamente que hay una averia en el sensor. El ECM detecta el valor en que se ha quedado atascado el sensor de temperatura del aire de admision realizando una supervision despues de colocar el interruptor de encendido en posicion OFF o de arrancar el motor.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

DTC relacionados	P0111: Racionalidad del sensor de temperatura del aire de admision (bloqueada) (despues de detener el motor) P0111: Racionalidad del sensor de temperatura del aire de admision (bloqueada) (despues de arrancar el motor en frio)
Componentes/sensores requeridos (principales)	Sensor de temperatura del aire de admision (subconjunto del medidor del caudal de masa de aire)
Componentes/sensores requeridos (secundarios)	-
Frecuencia de funcionamiento	Una vez por ciclo de conduccion
Duracion	-
Funcionamiento del MIL	2 ciclos de conduccion
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACION TIPICAS

Despues de la parada del motor

Se cumplen todas las condiciones siguientes	-
Tiempo transcurrido tras el arranque del motor	10 segundos o mas
Tension de la bateria	10.5 V o mas
Temperatura del refrigerante del motor al temporizador de apagado del motor interno	-40°C (-40°F) o mas
Temperatura del refrigerante del motor antes de la parada del motor	70 °C (158 °F) o mas
Tiempo durante el cual el caudal de masa de aire es bajo antes de la parada del motor	2100 segundos o mas
Cantidad de caudal de masa de aire acumulada antes de la parada del motor	3689 g o mas
Duracion sin llave	30 minutos
Fallo en el circuito del sensor de temperatura del aire de admision (P0112, P0113)	No se detecta
Fallo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (P0117, P0118)	No se detecta
Fallo en el circuito del medidor del caudal de masa de aire (P0102, P0103)	No se detecta
Fallo del temporizador de impregnacion (P2610)	No se detecta
Fallo en el circuito de la bomba del refrigerante del motor (P26CA, P26CC, P26CD)	No se detecta

Despues del arranque en frio del motor

Se cumplen todas las condiciones siguientes	-
Duracion sin llave	5 horas o mas
Tiempo transcurrido tras el arranque del motor	10 segundos o mas
Temperatura del refrigerante del motor	70 °C (158 °F) o mas
Cantidad de caudal de masa de aire acumulada	3689 g o mas
Se cumple alguna de las siguientes condiciones	1 o 2
1. Tiempo durante el cual la carga del motor permanece baja	120 segundos o mas
2. Tiempo durante el cual la carga del motor permanece alta	10 segundos o mas
Fallo en el circuito del sensor de temperatura del aire de admision (P0112, P0113)	No se detecta
Fallo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (P0117, P0118)	No se detecta
Fallo en el circuito del medidor del caudal de masa de aire (P0102, P0103)	No se detecta
Fallo del temporizador de impregnacion (P2610)	No se detecta
Fallo en el circuito de la bomba del refrigerante del motor (P26CA, P26CC, P26CD)	No se detecta

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

Despues de la parada del motor

Cambio en la temperatura del aire de admision

Inferior a 1 °C (1.8 °F)

Despues del arranque en frio del motor

Cambio en la temperatura del aire de admision

Inferior a 1 °C (1.8 °F)

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Arranque el motor y calientelo hasta que la temperatura del refrigerante de motor alcance los 75°C (167°F) o mas [B].
9. Deje el motor al ralenti durante un minimo de 5 minutos [C].

   OBSERVACION:

   Durante los pasos de [A] a [C], si el cambio en la temperatura del aire de admision es inferior a 1 °C (1.8 °F), el sensor de temperatura del aire de admision (subconjunto del medidor del caudal de masa de aire) esta averiado. No es necesario que continue con este procedimiento.

10. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
11. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
    • [A] a [D]: procedimiento de valoracion normal.

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.
12. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
13. Introduzca el DTC: P01102A.
14. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la valoracion es normal, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluacion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • Si el resultado de la valoracion es INCOMPLETE, lleve a cabo los pasos [E] a [F].
15. Conduzca el vehiculo a una velocidad minima de 40 km/h (25 mph) durante un total de 5 minutos o mas [E].

    ADVERTENCIA:

    Cuando lleve a cabo el patron de conduccion de confirmacion, obedezca todos los limites de velocidad y las nomas de trafico.

16. Verifique nuevamente el resultado de la valoracion de los DTC [F].

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la evaluacion es NORMAL, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • Si el resultado de la evaluacion muestra INCOMPLETE, repita los pasos [E] a [F].
    • [A] a [F]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC P010012.

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PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMAS DEL DTC P01102A)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
Se emiten el DTC P01102A y otros DTC	A
Se emite el DTC P01102A	B

OBSERVACION:

• Si se emite un DTC distinto de P01102A, realice primero la localizacion de averias de esos DTC.
• Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras haber sustituido el subconjunto del medidor del caudal de masa de aire.

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A

VAYA A LA TABLA DE DTC Haga clic aqui

B

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL MEDIDOR DEL CAUDAL DE MASA DE AIRE