Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a masa en el sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 (P011511)

DESCRIPCION

El sensor de temperatura del refrigerante del motor tiene integrado un termistor cuya resistencia varia en funcion de la temperatura del refrigerante. La estructura del sensor y su conexion al ECM son identicas a las del sensor de temperatura del aire de admision.

Consulte el DTC P011011.

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OBSERVACION:

Cuando se almacena el DTC P011511, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Cuando esta activado el modo a prueba de fallos, el ECM calcula que la temperatura del refrigerante del motor es de 80 °C (176 °F). El modo a prueba de fallos continua hasta que se detecta una condicion "pass".

OBSERVACION:

Cuando se emite este DTC, compruebe el valor "Engine Coolant Temperature" en la lista de datos. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

Si los valores de la lista de datos son normales, podria deberse a una recuperacion temporal a partir de una condicion de averia. Compruebe si se producen problemas intermitentes.

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

El sensor de la temperatura del refrigerante del motor se utiliza para supervisar la temperatura del refrigerante del motor. El sensor de temperatura del refrigerante del motor tiene un termistor cuya resistencia varia en funcion de dicha temperatura. Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja, la resistencia del termistor aumenta. Cuando la temperatura es elevada, la resistencia desciende. Las variaciones en la resistencia se reflejan en la tension de salida del sensor. El ECM controla la tension del sensor y usa ese valor para calcular la temperatura del refrigerante del motor. Cuando la tension de salida del sensor de temperatura del refrigerante del motor se desvia del rango normal de funcionamiento, el ECM lo interpreta como una averia en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor enciende el MIL y memoriza un DTC.

Ejemplo:

Si la tension de salida del sensor de temperatura del refrigerante del motor es inferior a 0.142 V durante 0.5 segundos o mas, el ECM enciende el MIL y memoriza este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Espere al menos 0.5 segundos [B].
9. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
11. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. Introduzca el DTC: P011511.
13. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la evaluacion es NORMAL, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • [A] a [C]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

• Si se almacena el DTC P011511, asegurese de que el motor no se recaliente (es posible que se almacene el DTC P011511 debido al recalentamiento del motor).
• Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.

(f) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

OK:

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de temperatura del refrigerante del motor.

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OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

NG

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

OK

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR