InspecciÓn En El VehÍculo
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
(a) Caliente el motor, deténgalo y espere 5 minutos.
(b) Asegúrese de que el nivel de aceite de motor se encuentra entre los niveles mínimo y máximo de la varilla indicadora de nivel de aceite de motor.
Si el nivel es bajo, compruebe si hay fugas de aceite de motor y agregue aceite hasta llegar a la marca FULL.
AVISO:
No sobrepase la marca FULL.
OBSERVACIÓN:
Durante la conducción se consumirá una determinada cantidad de aceite de motor. En las siguientes situaciones, el consumo de aceite de motor puede aumentar y es posible que sea necesario reponer aceite de motor entre los intervalos de mantenimiento de aceite.
Cuando evalúe la cantidad de aceite que se consume, tenga en cuenta que es posible que el aceite se haya diluido, por lo que será difícil determinar el nivel real con precisión.
2. VERIFIQUE LA CALIDAD DEL ACEITE DE MOTOR
(a) Compruebe si el aceite de motor tiene impurezas, si está decolorado, si es demasiado líquido o si hay filtraciones de agua.
Si la calidad del aceite es visiblemente mala, cambie el aceite de motor y sustituya el elemento del filtro de aceite.
3. INSPECCIONE LA PRESIÓN DEL ACEITE
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Engine Oil Temperature Sensor y Engine Oil Pressure.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Engine Speed |
Engine Oil Temperature Sensor |
Engine Oil Pressure |
(e) Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del aceite de motor sea de 75 a 85°C (167 a 185°F).
(f) Lea la lista de datos.
Estándar
Régimen del motor | Sensor de temperatura del aceite del motor |
Presión de aceite de motor |
---|---|---|
1000 rpm |
75 a 85 °C (167 a 185 °F) |
80 kPa (manométrica) [12 lb/pulg² (manométrica)] o más |
2000 rpm | 80 kPa (manométrica) [12 lb/pulg² (manométrica)] o más | |
3000 rpm | 200 kPa (manométrica) [29 lb/pulg² (manométrica)] o más |
Si el resultado no es el especificado, compruebe la calidad del aceite de motor y asegúrese de que no haya ninguna obstrucción en los pasos de aceite. Repare o sustituya si fuera necesario. Tras realizar la reparación o la sustitución, si la presión del aceite de motor no es la especificada, lleve a cabo el modo de conducción por DTC P052477, P15F009, P15F077, P15F109, P15F177 en el sistema SFI y compruebe si hay DTC.
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Montaje
MONTAJE PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL RODAMIENTO DE LA TAPA DEL LADO DE ACCIONAMIENTO DEL GENERADOR
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COMPONENTES ILUSTRACION
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cortocircuito a bateria en el sensor del caudal de la masa o volumen de aire "A" (P010012,P010014)
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