TABLA DE FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS
Descripción
La función a prueba de fallos minimiza la pérdida de funcionamiento de la ECT cuando se produce una avería en un sensor o en un solenoide.
A prueba de fallos
(a) Lista de control a prueba de fallos:
Pieza averiada | Función |
---|---|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NT) |
|
Sensor de revoluciones de la transmisión (NC) |
|
Válvula solenoide (SL1. SL2. SL3. SL4. SL5. SL6. SLT, SLU y SL) |
Si el ECM detecta una avería en la válvula solenoide de cambio, lleva a cabo el control a prueba de fallos. |
Sensor de temperatura del ATF |
|
Fuente de alimentación del TCM (la tensión es baja) |
|
Sensor de detonación |
|
Comunicación CAN |
|
Válvula solenoide (SLU) |
|
Válvula solenoide (SLT) |
|
(b) Tabla de funcionamiento normal de la válvula solenoide:
Marcha | 1.ª |
2.ª | 3.ª |
4.ª | 5.ª |
6.ª | 7.ª |
8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Válvula solenoide (SL1) |
ON | ON |
ON | ON |
ON | OFF |
OFF | OFF |
Válvula solenoide (SL2) |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
ON | ON |
ON | ON |
Válvula Solenoide (SL3) |
OFF | OFF |
ON | OFF |
OFF | OFF |
ON | OFF |
Válvula Solenoide (SL4) |
OFF | OFF |
OFF | ON |
OFF | ON |
OFF | OFF |
Válvula Solenoide (SL5) |
OFF | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | ON |
Válvula Solenoide (SL6) | ON |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF | OFF |
OFF |
(c) Tabla de controles a prueba de fallos:
*1: El funcionamiento a prueba de fallos se cancela la primera vez que el vehículo se detiene.
*2: El funcionamiento a prueba de fallos no se cancela las próximas veces que el vehículo se detenga.
La función a prueba de fallos se efectúa cuando el TCM detecta alguna anomalía.
Tabla de controles a prueba de fallos (Válvula Solenoide (SL1))
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | N* |
N* | N* |
N* | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
5.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
N* | N* |
N* | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª a 5.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 7.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
N* | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
4.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
6.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
4.ª | 4.ª |
3.ª | 4.ª |
De 4.ª a 5.ª | 6.ª |
7.ª | 6.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 4.ª |
4.ª | 6.ª |
6.ª | 6.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª | N* |
5.ª | N* |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 5.ª |
5.ª | 7.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | N* |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | N* |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
3.ª | 3.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 7.ª |
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) |
N* | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería en estado de desactivación |
2.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Avería desactivada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MAX) |
1.ª | 5.ª |
3.ª a 5.ª | De 4.ª a 5.ª |
5.ª | De 4.ª a 5.ª |
3.ª a 5.ª | 5.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
Se fija en 5.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) |
1.ª | 2.ª |
3.ª o N* | 4.ª o N* |
5.ª | 6.ª o N* |
7.ª o N* | 8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
Marcha en condiciones normales |
1.ª | 2.ª |
3.ª | 4.ª |
5.ª | 6.ª |
7.ª | 8.ª |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Neutral | ||||||||
Avería activada (Sin control a prueba de fallos) (Presión MIN) | 1.ª |
2.ª | 3.ª o N* |
4.ª o N* | 5.ª |
6.ª o N* | 7.ª o N* |
8.ª |
Control a prueba de fallos durante la avería ON |
1.ª | 2.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 5.ª |
5.ª | 8.ª |
OBSERVACIÓN:
En caso de apertura o cortocircuito, el ECM deja de transmitir corriente al solenoide en cortocircuito o circuito abierto.
Circuito del servomotor de control del regulador de entrada de aire (B1442)
DESCRIPCION El subconjunto del servorregulador del
soplador No. 1 envia senales de impulsos para informar al conjunto del
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Airbag ECU Malfunction1 (B1160-B1167)
DESCRIPCIÓN El conjunto del sensor del airbag consta del sensor de aceleración, el sensor de seguridad, el circuito de excitación, el circuito de diagnóstico, el control de encendido, etc.
Si el conjunto del sensor del airbag recibe señales del sensor de aceleraci ...
InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
(a) Inspeccione el interruptor de selección del espejo y el interruptor de ajuste de la superficie del espejo.
(1) Gire el interruptor de selección del espejo a la posición L (izquierda).
(2) Mida l ...