DESCRIPCIÓN
Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.
Este DTC se memoriza cuando la tensión del terminal +BS cumple una de las condiciones de detección de DTC a causa de una avería en la fuente de alimentación o en un circuito de carga como el circuito de la batería o el alternador, etc.
El DTC se borra cuando la tensión del terminal +BS vuelve a su estado normal.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C137BA2 |
Tensión baja del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
|
|
*: la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) supervisa la resistencia de la línea de la fuente de alimentación en el terminal +BS. Se detecta una avería cuando se produce una anomalía en el mazo de cables del terminal +BS o su conexión y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la resistencia del cableado del terminal +BS es superior a la resistencia estándar.
Condiciones de detección del DTC: C137BA2
Estado del vehículo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Patrón 1 | Patrón 2 |
Patrón 3 | Patrón 4 |
Patrón 5 | Patrón 6 | ||
Condición de diagnóstico |
La velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) como mínimo. |
○ | ○ |
- | - |
- | - |
La velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) como mínimo y la tensión del terminal +BS es de 9.6 V o más. |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
El sistema se ha puesto en marcha. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
Estado de la avería | La tensión del terminal +BS (suave bajada de tensión) es inferior a 9.6 V. |
○ | - |
- | - |
- | - |
La tensión del terminal +BS (fuerte bajada de tensión) es inferior a 6.9 V. |
- | ○ |
- | - |
- | - | |
La tensión del terminal +BS es inferior a 6.7 V y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la tensión de la fuente de alimentación es anómala. |
- | - |
○ | - |
- | - | |
Se activa la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) en más de una válvula al mismo tiempo en un corto periodo y la caída de tensión en la fuente de alimentación de la válvula es superior al umbral.* |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
La tensión del terminal +BS es inferior a 5 V. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
La tensión del terminal +BS es inferior a 2.6 V. |
- | - |
- | - |
- | ○ | |
Momento de la detección |
1 segundo o más. | 1 segundo o más. |
0.06 segundos o más. |
- | 0.5 segundos o más. |
0.2 segundos o más. | |
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo |
*: la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) supervisa la resistencia de la línea de la fuente de alimentación en el terminal +BS. Se detecta una avería cuando se produce una anomalía en el mazo de cables del terminal +BS o su conexión y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la resistencia del cableado del terminal +BS es superior a la resistencia estándar.
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE LA BATERÍA |
(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Estado específico |
---|---|---|
Terminal positivo (+) - Terminal negativo (-) |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | ![]() | INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A33-25 (+BS) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A33-1 (+BM) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
A continuacion, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de extraer, instalar o sustituir las piezas durante la extraccion/instalacion del conjunto del enfriador de EGR. Proce ...
Los altavoces no emiten ningun sonido
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE LOS AJUSTES DE SONIDO
(a) En el modo de configuracion de salida de audio, ajuste el volumen, el dispositivo de atenuacion y el balance de acuerdo con los valores iniciales y compruebe si el sonido es normal.
OK: El sistema de sonido vuelve a ser normal. OBSER ...
UbicaciÓn De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO
- ECU DE CONTROL DE DERRAPE
- - ILUSTRACIÓN
*1 - SENSOR DE ACELERACIÓN
CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG
*2 ECU DE DETECCIÓN DE OCUPANTES
*3 - INDICA ...