Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Tensión alta del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos (C137BA3)

DESCRIPCIÓN

Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.

Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía debido a una avería de la fuente de alimentación o en un circuito del sistema de carga, como el circuito del alternador o la batería, etc.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC C137BA2

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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Después de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.

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PROCEDIMIENTO

(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado.

*a Vista delantera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno])

(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.

OK:

No hay deformación ni corrosión.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR