Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Terminales De La Ecu

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno])

-

-

1 (+BM)

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

2 (SP1)

Salida de la señal de velocidad

3 (STPO)

Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno)

4 (FR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (-)

5

-

6

-

7

-

8 (FL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda delantera izquierda (-)

9 (STP)

Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno

10

-

11

-

12

-

13 (GND2)

Masa del motor de la bomba

14 (CANL)

Línea L de comunicación CAN

15

-

16 (FR+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda delantera derecha (+)

17 (RR+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (+)

18 (RL-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (-)

19 (FL+)

Salida de la fuente de alimentación de velocidad de la rueda delantera izquierda (+)

20

-

21

-

22 (CSW)

Entrada del interruptor VSC OFF

23

-

24 (STP2)

Entrada de la señal de las luces de freno

25 (+BS)

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

26 (CANH)

Línea H de comunicación CAN

27

-

28 (IG1)

Entrada de la fuente de alimentación IG1

29 (RR-)

Entrada de la señal de velocidad de la rueda trasera derecha (-)

30

-

31 (RL+)

Salida de la fuente de alimentación de la señal de velocidad de la rueda trasera izquierda (+)

32

-

33

-

34

-

35

-

36

-

37

-

38 (GND1)

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape [conjunto del actuador del freno])

-

-

A33-1 (+BM) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del motor del ABS

Siempre

De 11 a 14 V

A33-3 (STPO) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Salida del relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno)

Siempre

De 11 a 14 V

A33-9 (STP) - Masa de la carrocería

GR - Masa de la carrocería

Entrada de la señal del conjunto del interruptor de la luz de freno

Conjunto del interruptor de las luces de freno en posición ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar)

11 a 14 V → 1.5 V o menos

A33-13 (GND2) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa del motor de la bomba

1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω

A33-22 (CSW) - Masa de la carrocería

P - Masa de la carrocería

Entrada del interruptor VSC OFF

Interruptor VSC OFF en posición ON → OFF (sin pulsar → pulsado)

Por debajo de 1 Ω → 10 kΩ o superior

A33-24 (STP2) - Masa de la carrocería

R - Masa de la carrocería

Entrada de la señal de las luces de freno

Conjunto del interruptor de las luces de freno ON → OFF (pedal del freno pisado → sin pisar)

11 a 14 V → 1.5 V o menos

A33-25 (+BS) - Masa de la carrocería

L - Masa de la carrocería

Fuente de alimentación del relé del solenoide del ABS

Siempre

De 11 a 14 V

A33-28 (IG1) - Masa de la carrocería

B - Masa de la carrocería

Entrada de la fuente de alimentación IG1

Interruptor de encendido en la posición ON

De 11 a 14 V

A33-38 (GND1) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno)

1 minuto o más después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.

Inferior a 1 Ω