Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
AJUSTE DE REFERENCIA (OBJETIVO DE SUPERFICIE PLANA)
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA:
Información de la exposición de la radiación de radiofrecuencia:
PROCEDIMIENTO
1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA
(a) Estacione el vehículo en una superficie nivelada donde la zona delante del vehículo que aparece en la ilustración esté libere de piezas metálicas.
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*a | 2.5 m (8.2 pi.) |
|
*b | 2 m (6.6 pi.) |
.png) |
No coloque ninguna pieza metálica en esta zona |
.png) |
No coloque objetos metálicos con una altura superior a 50 mm (1.97 pulg.) en este área |
OBSERVACIÓN:
Los objetos metálicos con una altura de 50 mm (1.97 pulg.) o menos colocados dentro del área mostrada en la ilustración no afectarán al ajuste.
(b) Compruebe el nivelado del suelo.
(1) Compruebe el nivelado del suelo en los 3 puntos que se muestran en la ilustración.
.png)
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*a | 1.5 m (4.92 pi.) |
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Punto de comprobación de nivelado |
(2) Coloque el nivel de cada punto de comprobación de nivelado y compruebe que la burbuja de aire del nivel está centrada.
.png)
(c) Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al valor especificado.
Haga clic aquí .gif)
(d) Limpie el emblema delantero o el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica.
(e) Inspeccione visualmente la parte delantera del vehículo.
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que no haya ningún daño o deformidad.
(f) Realice la inspección visual del conjunto del parachoques delantero, la rejilla del radiador y los puntales.
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que no haya ningún daño o deformidad.
2. AJUSTE CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE
(a) Ajuste la altura de la SST (objetivo de superficie plana).
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*a | SST (objetivo de superficie plana) |
|
*b | SST (soporte de panel) |
(1) Compruebe que la SST (objetivo de superficie plana) no tenga ningún daño ni deformidad.
SST: 09870-60100
SST: 09870-60110
(2) Compruebe que la SST (objetivo de superficie plana) se haya montado de forma correcta.
(3) Compruebe que la SST (objetivo de superficie plana) no esté suelta ni se tambalee.
| (4) Afloje las manillas superiores e inferiores de la SST (soporte de panel), y mientras comprueba la escala incluida, ajuste la altura de la SST (objetivo de superficie plana) como se muestra en la ilustración para que la línea de referencia de altura se encuentre a la misma altura que el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, luego vuelva a ajustar ambas manillas. OBSERVACIÓN:
Valor de referencia: 666 mm (2.18 pi.) |
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(b) Ubique la SST (objetivo de superficie plana).
(1) Cuelgue un peso acabado en punta del centro del emblema trasero y marque el punto central trasero del vehículo (punto A) en el suelo.
.png)
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*a | Cuerda |
*b | Peso |
|
*c | Centro |
- | - |
OBSERVACIÓN:
Tire ligeramente con los dedos de la cuerda varias veces para confirmar que sea perpendicular al suelo.
(2) Cuelgue un peso acabado en punta del centro del emblema delantero y marque el punto central delantero del vehículo (punto B) en el suelo.
.png)
|
*a | Cuerda |
*b | Peso |
|
*c | Centro |
- | - |
OBSERVACIÓN:
Tire ligeramente de la cuerda con los dedos varias veces para confirmar que sea perpendicular al suelo.
(3) Utilice una cinta y una cuerda para crear una línea que conecte el punto B al A y se extienda al menos 1500 mm (4.92 pi.) más allá del punto central delantero del vehículo.
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*a | Cuerda |
*b | Cinta |
|
*c | 1500 mm (4.92 pi.) |
- | - |
OBSERVACIÓN:
(4) Marque el punto C (posición de colocación de la SST (objetivo de superficie plana)) en una posición a 1500 mm (4.92 pi.) del punto B.
(5) Coloque la SST (soporte de panel) de forma que quede alineada con la línea marcada de posición del objetivo y de modo que la marca esté alineada con el punto C como se muestra en la ilustración.
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*a | SST (soporte de panel) |
*b | Línea marcada |
|
*c | Línea de referencia |
- | - |
AVISO:
Asegúrese de que las líneas marcadas de la SST (soporte de panel) estén alineadas con la línea de referencia.
(c) Front Beam Axis Adjustment:
AVISO:
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Encienda el Techstream.
(4) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Front Radar Sensor / Utility / Front Beam Axis Adjustment.
Body Electrical > Front Radar Sensor > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
|
Front Beam Axis Adjustment |
(5) Confirme las condiciones que se muestran en la pantalla y, a continuación, pulse "Next".
(6) Seleccione "Flat surface" y luego pulse "Next".
(7) Lleve a cabo el ajuste siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
AVISO:
Si se visualiza un código de error, realice la localización de averías de acuerdo con la siguiente tabla y, a continuación, vuelva a realizar el ajuste.
|
N° del error | Error Description |
Cause of Error | Action to be Taken |
|---|---|---|---|
|
1 | Sin avería deseada |
| Coloque la SST (objetivo de superficie plana) en la posición correcta. (Consulte la página 2. AJUSTE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE (b) Coloque la SST (objetivo de superficie plana)) |
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Limpie el emblema delantero o el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica. | |||
|
Compruebe las condiciones para la instalación de la de la rejilla del radiador y del conjunto del parachoques delantero. | |||
|
2 | Avería en distancia deseada |
| Coloque la SST (objetivo de superficie plana) en la posición correcta. (Consulte la página 2. AJUSTE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE (b) Coloque la SST (objetivo de superficie plana)) |
|
3 | Avería de objetivos múltiples |
| Extraiga cualquier objeto reflectante. |
|
Asegúrese de que no entre nadie en la zona de ajuste durante el procedimiento. (Consulte la página 1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA) | |||
|
4 | Avería en el movimiento del objetivo |
| Coloque la SST (objetivo de superficie plana) en la posición correcta. (Consulte la página 2. AJUSTE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE (b) Coloque la SST (objetivo de superficie plana)) |
|
Lleve a cabo el ajuste en una zona sin viento. | |||
|
Asegúrese de que no entre nadie en la zona de ajuste durante el procedimiento. (Consulte la página 1. PREPARACIÓN PARA EL AJUSTE DEL CONJUNTO DEL SENSOR DE RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA) | |||
|
5 | Ajuste de eje |
| Ajuste del eje óptico. (Consulte la página 2. AJUSTE VERTICAL Y HORIZONTAL DEL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA (c) Ajuste del eje del haz delantero) |
|
6 | Avería del ángulo deseado |
| Coloque la SST (objetivo de superficie plana) en la posición correcta. (Consulte la página 2. AJUSTE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA VERTICALMENTE Y HORIZONTALMENTE (b) Coloque la SST (objetivo de superficie plana)) |
|
Inspeccione el estado del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, de la rejilla del radiador y del conjunto del paragolpes delantero. | |||
|
7 | Anomalía del radar |
| Sustituya el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica. |
|
8 | Suciedad del radar |
| Limpie el emblema delantero o el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica. |
|
9 | Anomalía de la temperatura |
| Espere a que disminuya la temperatura hasta el margen de funcionamiento (-30 a 50°C). |
|
10 | Avería de la tensión |
| Compruebe la tensión de la batería (condición especificada: 10 a 16 V). A25A-FKS: 2GR-FKS:
|
|
11 | Anomalía de la comunicación externa |
| Compruebe el estado de los conectores y el mazo de cables. |
|
12 | Fallo de desviación hacia arriba del eje del radar |
| Inspeccione el estado del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, de la rejilla del radiador y del conjunto del paragolpes delantero. |
|
Confirme el gradiente de la carretera. | |||
|
13 | Fallo de desviación hacia abajo del eje del radar |
| Inspeccione el estado del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, de la rejilla del radiador y del conjunto del paragolpes delantero. |
|
Confirme el gradiente de la carretera. | |||
|
14 | Avería de la velocidad del vehículo |
| Asegúrese de que el vehículo permanezca parado. |
|
15 | Otro |
| Compruebe si se emiten DTC. |
|
Compruebe si se emiten DTC. Con sistema del freno de estacionamiento eléctrico:
Sin sistema del freno de estacionamiento eléctrico:
| |||
|
Asegúrese de que el vehículo permanezca parado. | |||
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16 | Tiempo agotado |
|
|
| 17 |
Anormalidad del parámetro objetivo |
| Lleve a cabo de nuevo el ajuste del eje del haz. |
|
18 | Información del vehículo no definida |
| Compruebe el estado de los conectores. |
(8) Pulse en "Exit" para terminar el ajuste del eje del haz delantero.
(d) Lectura de desalineación del eje del haz delantero:
AVISO:
(1) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical/Front Radar Sensor/Utility/Front Beam Axis Misalignment Reading.
Body Electrical > Front Radar Sensor > Utility|
Pantalla del tester |
|---|
|
Front Beam Axis Misalignment Reading |
(2) Confirme las condiciones que se muestran en la pantalla y, a continuación, pulse "Next".
(3) Seleccione "Flat surface" y luego pulse "Next".
(4) Lleve a cabo el ajuste siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.
Estado específico:
|
Vertical | -0.5 a 0.5 deg. |
|
Horizontal | -0.5 a 0.5 deg. |
AVISO:
Si el resultado no es el especificado, lleve a cabo de nuevo el ajuste del eje del haz.
(e) Front Radar Acceleration Sensor Calibration:
(1) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Front Radar Sensor / Utility / Front Radar Acceleration Sensor Calibration.
Body Electrical > Front Radar Sensor > Utility|
Tester Display |
|---|
| Front Radar Acceleration Sensor Calibration |
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(3) Desconecte el Techstream del DLC3.
(f) Después de completar el ajuste del eje del haz, borre las entradas del historial de control del sistema del vehículo.
(1) Borre el historial de control del vehículo (sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico).
Haga clic aquí
(2) Borre el historial de control del vehículo (sistema de asistencia al seguimiento de carril).
Haga clic aquí
(3) Borre el historial de control del vehículo (Road Sign Assist System).
Haga clic aquí
(4) Borre el historial de control del vehículo (Front Radar Sensor System).
Haga clic aquí
(5) Borre el historial de control del vehículo (Pre-collision System).
Haga clic aquí
(6) Borre el historial de control del vehículo (Lighting System).
Haga clic aquí
Ajuste De Referencia (objetivo Del TriÁngulo)Circuito de la senal de marcha atras
DESCRIPCION El conjunto del receptor de radio y la pantalla recibe una senal de marcha atras del rele BKUP LP. DIAGRAMA DE CONEXIONES
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TERMINALES DE LA ECU SENSOR DE SUPERVISION DE PUNTO
CIEGO DERECHO (MAESTRO)
No. de terminal (Simbolo)
Color del cableado
Descripcion del terminal
Condicion Condicion
especificada W5-4
(OMIR) - W5-10 (BRGD)
R - W-B Fuente de
alimentacion del indicador derecho d ...
Cortocircuito a batería o circuito abierto del embrague del convertidor de par (P074015)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P074011. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P074015 Cortocircuito a batería o circuito abierto del embrague del convertidor de par
Mientras se conduce e ...
